Квадроцикл, это еще одно транспортное средство, которое приобрело большую популярность практически сразу после выхода первой модели. Четырехколесные мотоциклы, как правило, используются для езды по пересеченной местности, где бывает сложно проехать даже на машине. Квадроциклы славятся большой проходимостью, отчего так популярны и востребованы в горной и лесной местности. Квадроцикл Рысь 500 это одна из лучших моделей квадроциклов российского производства на сегодня. Именно поэтому он попал в наш обзор, где мы поговорим о секрете его популярности, особенностях, технических характеристиках и многом другом.

Общее описание

Отечественный бренд «Русская механика» начал производство квадроциклов в 2009 году.

На этот рынок компания вышла с тайваньским аппаратом «Gamax AX 600», но уже через год с небольшим фирма выпустила собственную модель «РМ 500», более известной под именем «Рысь».

Отметим, что данным мотовездеходом очень заинтересовались службы МЧС и ФСБ (пограничники) РФ.

Достоинствами Рысь 500 стали надежность, дешевизна обслуживания, простота конструкции и великолепная проходимость, которые весьма важны во время пересечения лесных массивов, грязевых или болотистых участков, предгорья и иного бездорожья.

Модель получила классическую форму кузова, двухместное сидение, электронную приборную панель, оригинальную и узнаваемую галогенную оптику, а также фаркоп, зеркала, лебёдку, пару багажников и очень широкие крылья, которые призваны защищать водителя от брызг.

Если применить деление подобной техники на спортивную, туристическую и утилитарную (рабочую), то Рысь 500 более всего соответствует последней группе.

Квадроциклы Русская Механика

Отечественный производитель держит достаточно высокую планку в производстве утилитарных вездеходов. На рынке присутствуют довольно удачные модели как самостоятельно разработанных квадроциклов, так и выпущенных совместно с тайваньскими партнерами.

Модельный ряд утилитарных вездеходов Русская Механика

Квадроциклы Русская Механика

Модельный ряд вездеходов компании насчитывает несколько машин, среди которых особого внимания пользователей заслуживают самостоятельно разработанные Рысь 400, РМ 500 и выпущенная совместно с тайваньским партнером RM-GAMAX AX 600. Их можно рассмотреть более детально.

Квадроцикл Русская Механика Рысь 400

Малолитражный вездеход этой модели имеет современный внешний вид, мощный двигатель и расширенную комплектацию. На рынке продается по невысокой цене, имеет высокое качество сборки с применением современных технологий в этой области.

Сердцем квадроцикла является четырехтактный одноцилиндровый двигатель объемом в 400 куб. см, с жидкостным охлаждением и электронной системой запуска. Силовой агрегат выдает 28 л. с. мощности и приличный крутящий момент.

Квадроцикл Русская Механика Рысь 400

Передача крутящего момента реализована через автоматическую трансмиссию с приводом на задние колеса. Дополнительно имеется возможность подключения привода на передние колеса с блокировкой их дифференциала.

Подвеска передних колес сделана на независимых рычагах по типу Макферсон на пружинно-гидравлических амортизаторах. В паре с легким и надежным рулевым механизмом это обеспечивает точное руление и стабильное сцепление колес с дорожным покрытием. Задняя подвеска выполнена продольными рычагами с амортизаторами, которые предварительно регулируются в зависимости от стиля вождения и местности.

В базовой комплектации присутствует электрическая лебедка, решетки для закрепления полезного багажа, расширенные арки и прочие приятные мелочи.

Квадроцикл Русская Механика РМ 500

Квадроцикл Русская Механика РМ 500

Первое что бросается в глаза при осмотре этого вездехода, это его современная агрессивная внешность. Удачно скомпонованные линии кузова, оптика и дополнительные детали создают общий привлекательный внешний вид квадроцикла.

Аппарат укомплектован четырехтактным силовым агрегатом объемом 503 куб. см, мощностью 40,8 л. с. и взрывным крутящим моментом. Жидкостное охлаждение и электронная система старта довершают общую картину двигателя.

Привод на все колеса обеспечивает автоматическая коробка передач. Дополнительно имеется возможность переключаться только на задний привод, что способствует экономии топлива на прямых участках пути.

Комплектация аппарата также порадует самых требовательных потребителей. Имеется лебедка с электронным приводом, широкие багажные решетки, спинка для пассажира и прицепное устройство. Привлекает внимание цифровая приборная панель, отображающая много информации о работе квадроцикла.

Квадроцикл Русская Механика RM-GAMAX AX 600

Квадроцикл Русская Механика RM-GAMAX AX 600

Эта модель создана совместными усилиями компании Русская Механика и тайваньского партнера при поддержке японских инженеров. Результатом их работы стал очень мощный и современный утилитарный вездеход.

Внешне квадроцикл выглядит довольно внушительно. Объемный кузов, расширенные арки и дополнительные защитные решетки дают понять, что на пути этого монстра бездорожья лучше не стоять. Дополняют картину стильные и практичные багажные решетки, спинка пассажира и современная электронная приборная панель.

Мощность вездехода скрыта в четырехтактном одноцилиндровом двигателе с жидкостным охлаждением, объемом в 600 куб. см. и мощностью 42 лошадок. Передача крутящего момента на все колеса осуществляется через автоматическую трансмиссию. Все это вместе в состоянии разогнать квадроцикл до 100 км/час и обеспечить необходимую мощность на бездорожье.

Комплектация также не имеет никаких замечаний. Лебедка, прицепное устройство, дополнительный стояночный тормоз и остальное оборудование удовлетворит потребности самого заядлого туриста или охотника за адреналином.

Альтернативный вариант за эту цену

Квадроцикл CF625-X6

Тем, кто хочет надежный квадроцикл в богатой комплектации, в качестве альтернативы технике выше представленного бренда, можно советовать CFMOTO CF625-X6, отлично зарекомендовавший себя временем. Высокие мощностные показатели, экономичный и динамичный двигатель, современные материалы отделки и хорошее качество сборки. В модельном ряде CF MOTO много моделей, достойных внимания, при этом их практически не нужно дооборудовать. Специальные серии изначально укомплектованы аксессуарами, качественной оптикой, профессиональными амортизаторами. CF625-X6 более практичный квадроцикл за меньшие деньги.

Проходимость и управление

Данный квадроцикл, как и подавляющее большинство «собратьев», не предназначен для езды по асфальтированным дорогам.
Широкие покрышки и низкое давление в шинах быстро приводят резину в негодность.

Другое дело бездорожье, где после множества испытаний у Рыси недостатков практически не нашлось.

Исключение составляют незначительные сбои в штатной электрике, не оказывающие воздействия на проходимость и управляемость аппарата.

К работе трансмиссии, тормозов и ходовой вопросов абсолютно не возникает. Машина весом 344 килограмма разгоняется до шестидесяти километров в час резво и без проблем.

Что до комфорта, то в седле квадроцикла Рысь 500 трясёт ощутимо, хотя назвать посадку неудобной нельзя.

Маневренность четырёхколёсного мотоцикла приятно удивляет, как, впрочем, и управляемость с проходимостью.

В итоге можно констатировать, что с неспешными хозяйственными работами рассматриваемая модель справляется абсолютно спокойно, да и для активного отдыха вполне подходит — мощность и проходимость позволяет машине справляться с экстремальными нагрузками.

Кроме прочего, конструкция Рыси позволяет эксплуатировать квадровездеход и в зимний период.

Для этого достаточно лишь:

• Cменить масло на менее вязкое;
• Залить хороший антифриз;
• Установить сезонную (зимнюю) резину.

При недостаточной мощности аккумуляторной батареи, на период холодов можно её сменить на более производительную.

Сейчас на рынке существует множество всевозможных детских аккумуляторных квадроциклов для различных групп детей и подростков. Ознакомьтесь с кратким обзором самых популярных моделей.

содержание .. 1 2 3 ..

СНЕГОБОЛОТОХОД Рысь 500

R60000010РЭ

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

К управлению снегоболотоходом не допускаются лица младше 16 лет. Езда в качестве пассажира разрешена лицам старше 12 лет.

Ненадлежащее использование может привести к серьезным травмам или летальному исходу.

Необходимо использовать подходящий шлем и защитную экипировку.

Не допускается управление под действием наркотиков или алкоголя.

Запрещено:

 управлять транспортным средством без соответствующих навыков или инструктажа;

 превышать скорость движения, разрешенную техническими или прочими условиями;

 принимать наркотики или алкоголь перед вождением транспортного средства.

Необходимые условия:

 не осуществляйте движение по покрытию, которое может нанести вред управлению.

 Соблюдайте надлежащие правила вождения и езды

во избежание переворачивания на горных склонах, пересеченной местности или при поворотах.

 Используйте защитные очки и шлем, а также надлежащую экипировку.

Прочитайте руководство пользователя

Следуйте всем инструкциям и предостережениям

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Отработавшие газы транспортного средства содержат известные химические вещества, которые могут вызвать рак, врожденные дефекты или привести к бесплодию.

Карточка, содержащая важную информацию о снегоболотоходе, должна быть прикреплена к следующей странице руководства пользователя.

Если карточка утеряна или украдена, обратитесь к дилеру.

Введение — снегоболотоход Рысь 500

Благодарим за приобретение снегоболотохода.

Руководство пользователя может помочь Вам получить некоторые основные знания о функциях и эксплуатации транспортного средства. Руководство включает некоторую важную информацию по необходимым специальным технологиям и техникам вождения и езды на снегоболотоходе.

Кроме того, основные процедуры проведения обслуживания и проверки включены в руководство. Если у вас возникли вопросы по эксплуатации и обслуживанию снегоболотохода, обратитесь к дилеру.

Идентификационный номер
снегоболотохода Рысь 500
Запишите идентификационный номер снегоболотохода в специально предназначенную для этого графу. Возьмите запасной ключ и поместите его в безопасное место. Вы можете сделать дубликат оригинального ключа. Если оригинальный ключ и дубликат утеряны, необходимо заменить замок зажигания, блокировка руля и замок крышки топливного бака.

Идентификационный номер
снегоболотохода Рысь 500
1. VIN (Идентификационный номер транспортного средства):________________

2. Модели:________________

3. Серийный номер двигателя :_______________

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Несоблюдение требований руководства приведет к получению тяжелых травм или летальному исходу. Снегоболотоход не является игрушкой. Снегоболотоход представляет опасность при эксплуатации, поскольку она отлична от эксплуатации таких транспортных средств, как мотоциклы или автомобили малого размера. Даже при выполнении обыкновенных маневров, таких как движение или преодоление препятствий на поворотах или горных склонах, при несоблюдении надлежащих мер предосторожности возможна авария или опрокидывание транспортного средства.Перед эксплуатацией снегоболотохода необходимо прочитать и усвоить положения руководства и все предупреждения.

Возрастное ограничение

Транспортное средство адаптировано для использования взрослыми, – эксплуатация лицами, не достигшими 16 лет, запрещается.

Знайте ваше транспортное средство

В качестве лица, эксплуатирующего снегоболотоход, вы несете ответственность за вашу личную безопасность, прочие вопросы безопасности и защиту окружающей среды. Обязательно прочитайте и усвойте руководство. В нем приведена ценная информация по всем аспектах транспортного средства, включая безопасные правила эксплуатации.

Обучение методам техники безопасности

При покупке нового снегоболотохода дилер предоставит вам курс обучения методам техники безопасности, в ходе которого вы сможете принять участие в практических занятиях. Курс охватывает каждый аспект техники безопасности. Кроме того, дилер предоставит вам подробную информацию обо всех правилах безопасной эксплуатации.

Вам будет необходимо ознакомиться с данной информацией за определенный период времени и усвоить все законы и положения вашего региона касательно снегоболотохода.

Мы настоятельно рекомендуем вам строго соблюдать процедуры обслуживания, приведенные в настоящем руководстве. Целью данного профилактического обслуживания является обеспечение регулярной тщательной проверки всех основных компонентов транспортного средства.

Следующие термины и символы представлены в руководстве или нанесены непосредственно на транспортное средство для обозначениях ситуаций, в которых затрагивается ваша безопасность. Вы должны усвоить значение этих терминов и символов перед эксплуатацией снегоболотохода.

Знаки предупреждения о соблюдении техники безопасности

, содержащиеся в руководстве или нанесенные на транспортное средство, являются предупреждениями о возможности получения травмы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Предупреждение

обозначает существование потенциального риска получения тяжелых или смертельных травм.

Осторожно!

Предупреждение

обозначает существование потенциального риска получения легких травм или повреждения транспортного средства.

Осторожно!

Надпись «Осторожно!» указывает на существование риска повреждения транспортного средства.

ВНИМАНИЕ!

Надпись «Внимание!» напоминает вам о важной информации или инструкции.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

При несоблюдении инструкций или процедур, указанных в настоящем руководстве, возможны получение тяжелых травм или случаи летального исхода.

 Внимательно прочитайте руководство и все дополнения и следуйте всем указанным в них инструкциям по эксплуатации.

 До получения надлежащего инструктажа не эксплуатируйте снегоболотоход, сначала пройдите обучение. Новички должны пройти обучение под контролем инструкторов, имеющих квалификационный сертификат. Для получения информации о ближайшем месте проведения обучения обратитесь к дилеру.

 Лица, не достигшие 16 лет, не допускаются к управлению снегоболотоходом.

 Пассажиры не допускаются к управлению снегоболотоход, за исключением тех, кто прочитал руководство и все дополнения, а также прошел курс обучения методам техники безопасности для допуска к эксплуатации.

 Запрещается эксплуатация снегоболотохода без шлема, соответствующего законодательным положениям и подходящего размера. При управлении снегоболотоходом водитель обязательно должен одеть защитные средства для глаз (очки или маску), перчатки, ботинки, футболку с длинным рукавом или куртку и брюки.

 Перед или во время эксплуатации снегоболотохода запрещается принимать наркотики или алкоголь.

 Не допускается превышать скорость движения: скорость должна соответствовать покрытию, видимости, разрешенному пределу и опыту водителя.

 Не допускается выполнение водителем попыток езды на задних колесах, прыжков или других трюков.

 Перед каждой поездкой на снегоболотоходе проверяйте его соответствие безопасному рабочему состоянию. Не забывайте следовать инструкциям по проверке и обслуживанию, указанным в настоящем руководстве.

 Держите руки на рукоятках и ставьте ноги на подножки для ног при вождении снегоболотохода.

 При движении по незнакомой местности снизьте скорость и будьте осторожны, в то же время, наблюдая за изменениями рельефа.

 Не допускается движение по очевидно труднопроходимой местности, скользкому или рыхлому грунту.

 Необходимо соблюдать правильную технику осуществления поворотов, описанную в руководстве, таким образом, перед попыткой повернуть на более быстрой скорости, необходимо попрактиковаться в поворачивании на более низких скоростях. Не рекомендуется осуществлять повороты на высоких скоростях.

 В случае дорожно-транспортного происшествия необходимо обратиться в сертифицированный дилерский центр для проведения проверки снегоболотохода.

 Не допускается движение на снегоболотоходе по крутым склонам. Если вы намереваетесь сделать это, необходимо попрактиковаться в вождении на более пологих склонах.

 Необходимо соблюдать инструкции по движению на уклонах. Перед движением по уклону необходимо тщательно проверить дорожные условия и никогда не осуществлять движение по слишком рыхлому или скользкому грунту. При движении вверх по склону центр тяжести должен быть смещен вперед, не допускается резкое нажатие акселератора или изменение скорости. Кроме того, никогда не пересекайте вершину подъема на высокой скорости.

 Соблюдайте правила движения на спуске и торможения на уклоне. Перед началом движения на спуске с горы необходимо тщательно проверить дорожные условия. При движении снегоболотохода вниз по уклону центр тяжести должен быть смещен назад, не допускается спуск с горы с высокой скоростью. Необходимо избегать спуск под углом, поскольку это приведет к внезапному опрокидыванию снегоболотохода. По возможности необходимо спускаться по прямой линии.

 Необходимо соблюдать надлежащие процедуры при движению по склону и избегать слишком скользких или рыхлых уклонов. При движении необходимо переместить центр тяжести на сторону снегоболотохода, направленную в сторону вершины склона. Не допускается выполнение поворотов на снегоболотоходе на склонах до полного ознакомления с техникой осуществления поворотов (на ровной поверхности), приведенной в настоящем руководстве. По возможности необходимо избегать езды по крутому склону.

 При возникновении аварийной ситуации или скатывании назад на склоне необходимо принять соответствующие меры. Во избежание аварийных ситуаций поддерживайте постоянную скорость при движении на склоне. В случае аварийной ситуации или скатывания назад выполните торможение согласно специальным инструкциям, приведенным в руководстве. Слезать с снегоболотохода необходимо на стороне вверх по склону или на обеих сторонах при условии, что снегоболотоход направлен передней частью в сторону вершины холма. Разворачивание или посадку на снегоболотоход необходимо осуществлять в соответствии с руководством.

 Перед движением по незнакомой местности проверьте ее на наличие каких-либо препятствий и никогда не пытайте пересекать такие большие препятствия, как стога или упавшие деревья. При преодолении препятствий необходимо следовать указанным в руководстве инструкциям.

 Будьте осторожны при скольжении. При движении на скользкой поверхности, например, по мерзлой земле, необходимо снизить скорость и принять все возможные меры по снижению риска потери управления при скольжении.

 Необходимо сделать все возможное во избежание движения через залитые водой участки или быстрые потоки воды. Если это невозможно, необходимо двигаться с медленной скоростью и аккуратно удерживать центр тяжести во избежание резких движений, поддерживая постоянное медленное и стабильное движение. Не допускайте резких поворотов, остановок и ускорений.

 Эффективность торможения будет снижена по причине намокания тормозов. Следовательно, необходимо испытать тормоза после пересечения водной преграды, при необходимости, несколько раз используйте тормоз, чтобы высушить механизмы трением.

 Перед осуществлением движения задним ходом убедитесь в отсутствии препятствий и людей и затем медленно начните движение, избегая поворачивания под небольшим углом (острым).

 Убедитесь в использовании подходящего типа и размера шин и поддерживайте в них надлежащее давление.

 Не допускайте неправильной установки или использования ненадлежащих дополнительных приспособлений для модификации снегоболотохода.

 Не превышайте указанную грузоподъемность снегоболотохода. Груз должен быть надлежащим образом уложен и прочно закреплен. При перевозке грузов или буксировке снегоболотоход должен двигаться с малой скоростью и согласно положениям руководства по эксплуатации и в то же время с учетом увеличения тормозного пути.

 Если снегоболотоход не эксплуатируется, извлеките ключ зажигания во избежание кражи или случайного запуска.

 Не допускается перевозка детей или домашних животных на багажниках.

 Не прикасайтесь к движущимся частям, таким как колеса или приводной вал.

Для получения дополнительной информации о снегоболотоходе обратитесь к дилерам.

содержание .. 1 2 3 ..

Технические характеристики

Конструкция квадроцикла Рысь 500 выполнена на базе трубчатой рамы (сварной) и двух пар колёс, расположенных симметрично продольной оси аппарата.

Габаритные размеры двухместной машины составляют:

• Длина — 233,0 см;
• Ширина — 118,5 см;
• Высота — 133,0 см;
• Межосевое расстояние — 149,0 см;
• Дорожный просвет — 23,5 см.

Данные параметры обеспечивают 344 — килограммовому аппарату четырёхметровый радиус разворота, что весьма неплохо.

Конструктивные особенности

В качестве двигателя на квадроцикле установлен карбюраторный агрегат родом из Китая.
Агрегатируется мотор вариаторной трансмиссией, которая обладает реверсом, блокировкой переднего дифференциала и понижающим рядом.

Тряску при движении по пересечённой местности смягчают гидравлические амортизаторы и подвеска, независимая как сзади, так и спереди.

Преодолевать водные преграды позволяет высокое конструктивное расположение сапунов мотора и воздухозаборника.

Тормозная система представлена однодисковой конструкцией для каждого переднего колеса и дисковой трансмиссионной — для задней оси.

В обоих случаях применён ножной гидравлический тормозной привод. Спереди дополнительно установлено ручное управление.

Усиленная рама, полный привод, высокий клиренс, багажники для поклажи и 17-литровый топливный бак дают возможность отправиться в настоящее путешествие со всем необходимым, не прибегая к дозаправке целых 110 километров.

Технические характеристики квадроцикла Рысь 500
Тип	Четырехтактный
Охлаждение	Жидкостное
Объем	493 кубических сантиметра
Выхлопная система	Один глушитель
Расположение цилиндра	Вертикальное
Мощность	32 лошадиные силы
Крутящий момент	5500 оборотов в минуту
Зажигание	Конденсаторное, бесконтактное — CDI
Горючее	Бензин АИ-92 и выше
Объем бензобака	17 литров
Тип питания	Карбюратор

По заявлениям разработчиков, модель Yamaha Wolverine 450 является лучшим четырёхколёсным мотоциклом компании. Так ли это на самом деле? Давайте разбираться.

Данная вариация квадроцикла стала так называемым недостающим звеном линейки, чем-то средним, между 400 и 700 моделями.

Тест-драйв среднекубатурного квадроцикла «Рысь» 500

И, конечно же, подобные экземпляры абсолютно заслуженно становятся украшением модельных рядов любого производителя. Но, как показывает практика, основной вал продаж приходится на сегмент простеньких мало- и среднекубатурных бюджетных машин.

До недавнего времени практически бездонный российский рынок активно насыщался брендовыми западными машинами и бесчисленными ордами азиатских «квадров». И если стоимость американских, канадских и японских полноприводников для большинства россиян оказывалась совершенно неподъемной, то ATV из Китая пришлись в российской глубинке весьма к месту. Правда, со временем нестабильное качество и отсутствие гарантийной поддержки отвратили многих владельцев от разнообразных «желтых» поделок. Но свято место пусто, как известно, не бывает, и перспективную нишу недорогих ATV наконец начинают занимать наши отечественные компании, в числе которых оказалась и «Русская механика». Наша традиционная проблема – отсутствие дорог – не теряет актуальности ни зимой, ни летом, так что расширение ассортимента внедорожной техники оказалось для рыбинской компании совершенно логичным шагом.

РОССИЙСКИЙ КОНКУРЕНТ «Русская механика», как и многие ее коллеги по цеху, начинала с «отверточной» сборки квадроциклов CF Moto. По прошествии времени на конвейере появился ATV RM-Gamax AX600, разработанный совместно с тайваньской компанией Gamax Moto Corporation, и РМ500 4х4, оснащенный тайваньским двигателем TGB. Но рынок требовал бюджетный среднекубатурный квадроцикл, производство которого было бы максимально локализовано на территории Российской Федерации для уменьшения его отпускной цены и полноценного гарантийного и постгарантийного обслуживания и ремонта. И теперь такая машина в модельном ряду рыбинских ATV есть!

Из-за выступающей крышки двигателя места для правой ноги практически не остается

Пластиковая облицовка рулевой колонки – решение, на мой взгляд, весьма спорное

Максимально бюджетные технические решения с головой выдают бюджетную машину…

Несмотря на свою даже по сегодняшним кризисным меркам небольшую стоимость – около 289 000 руб., производитель позиционирует эту модель как полноценную утилитарную машину, которая сможет выполнять любые поставленные перед ней задачи. У квадроцикла самая обыкновенная пространственная рама из стальных труб, на которой смонтированы А-образные рычаги передней и задней независимых подвесок. Ход передней – 170 мм, задней – 195 мм. Амортизаторы тоже самые примитивные, без каких-либо гоночных или внедорожных претензий. Рыбинская «дикая кошка» оборудована простым и немудреным одноцилиндровым карбюраторным двигателем жидкостного охлаждения объемом 493,0 куб. см и мощностью 36,8 л. с. Эта силовая установка изготовлена в Китае производителем, имя которого заводчане держат в строжайшем секрете. Но, как нас уверили представители «Русской механики», двигатель прошел множество всесторонних испытаний и вполне надежен и ремонтопригоден. Интересно, что его воздухозаборник и выходные сапуны расположены довольно высоко, что позволяет не беспокоиться во время преодоления различных водных преград. Вариаторная трансмиссия дает возможность выбирать пониженную передачу и блокировать передний дифференциал. Дорожный просвет машины составляет 235 мм, а его сухая масса – 360 кг.

ТОПЛИВНЫЙ БАК ВМЕЩАЕТ В СЕБЯ 17 л, что обеспечивает квадроциклу запас хода в 110 км. В заводской комплектации «Рысь» 500 оборудуется зеркалами заднего вида, электрической лебедкой и 25-дюймовой грязевой резиной на штампованных колесных дисках.

…Как, впрочем, и многочисленные китайские комплектующие

Четкость работы селектора КП никаких нареканий не вызывает

ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ Хотя все технические решения, примененные на квадроцикле, довольно бюджетны, он очень неплохо показал себя во время двухдневных выездов. Песчаные карьеры и болотистые проселочные дороги, расплывшиеся подмосковные торфяники и запущенные заброшенные вырубки – везде «Рысь» проявила себя весьма достойно, несмотря на скромные характеристики. И если не соваться в настоящее суровое бездорожье, мощности скромного двигателя хватало практически всегда. Только в крайне редких, экстремальных случаях машина, цепляя брюхом, натужно просила помощи водителя. Конечно, дорожный просвет «пятисотки» мог бы быть чуть-чуть побольше, да и лишний десяток лошадиных сил его силовой установке точно не помешает. Но зато благодаря удачно спроектированному очень легкому рулевому управлению и вменяемой эргономике водительского места ехать на «Рыси» на удивление удобно.

Квадроцикл прост и надежен, как трактор ЧТЗ, – это основное его достоинство

И общая сумма его ходовых, эргономических и эксплуатационных качеств вывела его в моем личном рейтинге четырехколесной техники, производимой «Русской механикой», на первое место. А если ко всем его достоинствам прибавить весьма невысокую стоимость и огромную развитую дилерскую сеть производителя, то в сухом остатке мы получим очень привлекательную покупку в своем сегменте. И многочисленные отзывы на профильных интернет-форумах и сайтах это только подтверждают. Машиной точно будут довольны и охотники, и рыболовы, и владельцы загородных дачных участков. Главное – не переоценивать все положительные качества «Рыси» 500. Ведь, несмотря на свою российскую «прописку», она остается весьма качественной, но все-таки азиатской машиной. Пусть частично произведенной и собранной на территории Российской Федерации.

За помощь в организации теста благодарим ,

Фотогалерея

Квадроцикл Рысь 500 является одним из самых доступных полноприводных мотовездеходов на российском рынке. В этом его явное преимущество, блягодаря которому он занимает лидирующие позиции.
РМ 500 — динамичный, легкий и маневренный с отличным дизайном, который можно рассмотреть в нашей подборке.