Постоянный рост количества автомобилей, бесконечные пробки и бешеный ритм жизни увеличивают спрос на мотоциклы в Москве и других крупных городах России. Поклонники мототехники делятся на две армии: те, кто предпочитают сделать покупку в салоне, и те, кто заказывают байки заграницей. Второй способ предоставляет больше возможностей в плане выбора (перед вами открывается рынки США, Азии, Европы) и цены (можно купить достойную б/у модель, по характеристикам превосходящую новинку из салона). Остается только вопрос «Сложно ли растаможить мотоцикл в России?». О том, сколько стоит процедура и какие этапы нужно пройти, чтобы стать счастливым обладателем мечты, подробно разберем ниже.

Сколько стоит растаможить мотоцикл в России?

Разберемся, из каких этапов состоит процесс растаможки:

• Для начала нужно обратиться в таможенный орган по месту регистрации нового владельца, подать заявление и предоставить пакет документов (паспорт гражданина РФ, инвойс на оплату и подтверждение оплаты, например, чек или расписку от продавца о получении денег).
• Внести депозит на счет таможенного органа в размере 41,6% стоимости транспортного средства. Эта сумма является гарантией того, что владелец сможет оплатить последующие пошлины и завершить процесс оформления.
• Оплатить таможенные сборы.
• Получить расписку и гарантийный сертификат, позволяющие ввозить и эксплуатировать транспортное средство на территории России.

Сколько стоит растаможить мототехнику, зависит от ряда параметров:

• Таможенная стоимость ТС (определяется по официальным каталогам «SCHWACKE» для Европы и N.A.D.A. для США).
• Мощность и тип двигателя.
• Масса байка и год его выпуска.
• Субъект, подающий документы (физическое лицо, ИП либо юридическое лицо).

Обратите внимание, что если по каталогу таможенная стоимость ниже, чем цена покупки, указанная в инвойсе, то расчеты будут вестись именно на основании цены покупки. Для физических лиц достаточно оплатить 30% от таможенной либо заявленной стоимости байка (смотрим примечание выше).

Посчитать, сколько стоит растаможка для юридических лиц, несложно. Оперируйте такими числами:

• 12-18% от стоимости байка (ставка зависит от кубатуры и страны, из которой ввозится техника) – таможенная пошлина.
• 20% от суммы таможенной стоимости и пошлины – НДС.
• 455 рублей за 1 л.с. – акциз для двигателей мощностью более 150 л.с., например для городского стритфайтера Ямаха MT-10.
• 150-500 рублей – цена оформления документов.

Вместо ручных подсчетов можно воспользоваться автоматическим калькулятором. Если итоговая стоимость покажется вам слишком высокой, это еще не повод отказываться от качественной импортной мототехники. Обратите внимание на американский либо японский аукцион, где цена лота указывается уже с учетом растаможки и доставки.

Как подтвердить?

Рассчитывая стоимость растаможки мотоцикла из Японии, калькулятор 2021 года в обязательном порядке учитывает цена. Ее необходимо подтвердить в государственных органах.

Для этого потребуется представить выписки с банковского счета и чеки на оплату транспортного средства. Полезными могут быть любые документальные сведения, подтверждающие, что именно вы приобрели данного «железного коня» по определенной цене.

На таможне России и Японии бумаги внимательно изучают. Учитывая, что их можно подделать, в некоторых случаях назначается независимая экспертиза. Тогда именно оценщик выносит вердикт, какова реальная стоимость этого «железного коня». Как правило, экспертиза назначается, если отсутствуют документы на ТС или возникают сомнения в их подлинности.

Как растаможить мотоцикл из Японии?

Если вы уже давно мечтаете о Kawasaki GTR 1400 или культовом туристическом Honda Gold Wing 1800, привезенных прямиком с исторической родины к вам домой, рассчитайте стоимость по приведенной выше схеме. Пошлина в этом случае может составлять 18-45% от стоимости модели. В случае с Кавасаки вам нужно будет включить в бюджет покупки акциз (455 рублей, умноженные на 160 л.с. +20% ндс). Для Хонды мощностью 117 – 126,5 л.с. в зависимости от года выпуска этого делать не нужно.

В целом Япония славится большим выбором тяжелых моделей и незначительными расходами на логистику по сравнению с техникой из Европы. Также в бюджет необходимо заложить стоимость хранения техники на складе до момента, когда ее можно будет официально ввезти в РФ (рассчитывается посуточно).

Особенности перевозки транспорта из Азии

Машины из Японии без растаможки, как другие транспортные средства, могут быть ввезены в Россию с территории Таможенного союза.

Для этого требуется купить ее в этой азиатской стране с доставкой в Армении. Здесь растаможить, зарегистрировать на себя, а дальше отправляться в Россию.

По похожей схеме осуществляется растаможка запчастей из Японии в Россию. Конечно, с точки зрения логистики такая схема достаточно сложная. Поэтому вам требуется заручиться поддержкой надежного посредника. В этом качестве может выступить . Мы занимаемся доставкой и растаможкой грузов авиационным, железнодорожным, морским и автомобильным транспортом. Привозим сборные и цельные грузы, берем на себя согласование документов на всех этапах, благополучное прохождение таможни.

Как растаможить мотоцикл из Европы (Польши, Белоруссии, Литвы, Германии)

Если ваш выбор мото остановился на немецком BMW R1200RT, есть смысл обратить внимание на подержанные модели из Европы, так как цена официального дилера может быть слишком завышена. Госпошлина при ввозе техники из Европы может составить от 40%. Таможенная стоимость будет рассчитана по каталогу Eurotax «SCHWACKE» (в народе «Шваке»). Обратите внимание, что цена по «Шваке» может быть выше той, которую вы отдали за байк. Поэтому в Европе есть смысл заказывать, например, то, что вы не найдете в Японии. Так что 125-кубовую Ямаху или 600-кубовые дорожные Хонды лучше поискать в Стране восходящего солнца.

Растаможки байка из Германии

Благодаря тому, что страна находится на том же материке сложностей тоже не так много. Конечно, придется преодолеть несколько стран, так что лучше воспользоваться или авиаперевозкой, или морской. Неплохим вариантом станет и железная дорога, но это транзит, так что думайте сами. В любом случае сама доставка будет дороже, чем из Беларуси, но не так что б очень уж сильно. И новенький BMW R1200RT — это сильно.

Как растаможить мотоцикл из США

Если круизер Harley-Davidson – ваша слабость, покупать его стоит на родине – в США. Но не Харлеем единым… Преимущество американского мотопрома – в большом выборе уникальных моделей, в том числе кроссовых и чопперов, которых не найти в Европе или Азии. Да и к качеству сборки у американских производителей сложилось трепетное отношение.

Сколько будет стоить тот же Харлей по приезду к вам домой, зависит не только от его возраста и объема двигателя. К пошлине в размере 18-45% от цены из справочника N.A.D.A. стоит добавить НДС, акциз (при мощности более 150 л.с.), а также услуги брокеров, помогающих в оформлении и комиссию аукциона, если техника была куплена на торгах.

Можно ли растаможить мотоцикл и при этом сэкономить? Да, и самые популярные способы такие:

• Ввезти технику по запчастям. Этот вариант подходит для тех, кто хорошо разбирается в мототехнике. И стоит учесть, что в этом случае понадобится регистрация мотоцикла в местных органах, которую при таком ввозе получить не получится.
• Приобрести байк в ]Синергосмото[/anchor], где растаможка уже включена в цену модели. При этом вы сэкономите не только деньги, но и время с нервами.
• Еще один вариант – не растаможивать байк, а оформить его на физическое лицо, проживающее заграницей и ездить по доверенности. Однако в этом случае исключена возможность дальнейшей продажи техники.

Какой бы вариант вы ни выбрали – изучите подробно все нюансы, и пусть реальность будет соответствовать вашим ожиданиям.

Проблемы при растаможке

Если Вы купили мотоцикл за границей, то для растможки Вам необходимо собрать большое количество документов, чтобы не столкнуться с проблемами на таможне. Для растаможки нужны:

• договор купли продажи мотоциклетной техники,
• документ с техническими особенностями мотоцикла или Паспорт транспортного средства,
• накладные.

Представители таможенной службы внимательно рассмотрят все предоставленные документы и проведут их тщательный анализ. Они проверят легальной сделки по поводу приобретения мотоцикла. Сверят его внешние качества и технические характеристики, чтобы убедиться, что Вы предоставили таможенной службе документы именно на это транспортное средство.

Многие новые владельцы иностранных мотоциклов сталкиваются с проблемой ввоза байка на территорию нашего государства. Для этого можно пригнать байк самостоятельно или воспользоваться услугами перевозчика.

В любом случае некоторое время мотоцикл будет находиться на таможенном складе. Таможенники внимательно его осмотрят и проверят соответствие его характеристик с предоставленными документами.

Только после этого таможенные службы выдают все необходимые для дальнейшего оформления документов.

Всем привет! Не так давно попала мне вожжа под хвост и я решил сменить класс. Да на такой, на который никогда даже не подумал. В общем был встром, думал дальше будет только гусь или сутенер. И купил себе харлей. Все после того как покатался на интрудере 1400. Голоса в моей голове сказали: «Купи Харлей». На продажу/покупку ушло две недели. Мотик купил в Белоруссии, сейчас расскажу как я его «легализовал» в России. Итак, все круги двух филиалов ада на земле пройдены за 3 захода, 2 на таможню и 1 в ГАИ. Эта ситуация, если мотик стоял на учете в РБ.

Доки которые были мне предоставлены при покупке в Белоруссии: 1) Берорусский СТС(и ПТС в одном ЛИЦЕ) разрезанный напополам (как книжка) и внутри со штампами, о том, что мотик снят с учета. 2)Счет справка (это типа аналог ДКП), к стати чувачек, который делает вам счет справку, ставит свою печать и в СТС/ПТС на развороте. 3) Копия паспорта продавца. 4) Копия свидетельства ИП? чувака, который сделал счет-справку 5) Американский ПТС. Мотик на Белорусских номерах, в СТС написано, что это теперь транзиты. Что потребовалось: 1,2 (но это при условии пользования услуг брокерами)

После оформления сделки поехал на ближайшую заправку и оформил за 7 евро страховку(зеленая). Страховщики у них по заправкам сидят, очень удобно. И поехал в Россию. Ни где меня не тормозили, все норм.

Для получения ПТС на нашей таможне, вам понадобится СБКТС. Это свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. Я погуглил, обзвонил несколько контор. Спросил в группах в ВК. Озвучили ценник в 20К. Потом сделал через свою контору за 10. (зря) При чем те, кто озвучивал мне 20 (нашел человека через ютуб и контакт), после моих слов, что я сделал за 10, говорил, что я бы тебе сделал бы за 8500. Значится, поехал я на таможню, получать ПТС. Много было чего прочтено/просмотрено. Решил все делать через брокера. Ибо геморроя нет совсем (я так думал) и переплата 2500. Всего ребята просят 4000 за свою работу. За что мы платим эти деньги? Они заполняют все заявления, делают копии, делают акт технического осмотра (по моему так называется, который стоит 1500 если делать самому и ехать платить в банк). Если все в идеале – через 2 часа у вас на руках ПТС. НО, везде есть свое НО. Это же наша страна. Оказывается, те кто делает СБКТС – ни за что не отвечают и могут наделать там сколько угодно ошибок и вы будете переделывать за половину стоимости. Если бы я знал, сделал бы СБКТС через брокеров за 11 тыс. рублей. Эту цену они озвучили, когда узнали, что я сделал за десятку, так что возможно цена была бы и 20, если бы мне негде было сделать, имейте это в виду.

Как делается СБКТС – ты фотаешь свой мотик, все наклейки на нем, доки и отправляешь сертификационной конторе.

Ах да, забыл написать, многие конторы говорят, что не делают СБКТС на мотоциклы, стоявшие на учете т.к. если оно уже стояло на учете – значит оно БЕЗОПАСНО и сертификат о безопасности (СБКТС) не требуется, но Российская таможня требует его безоговорочно. Конечно, это же какая статья дохода. Читал, что в прошлом году СБКТС можно было сделать за 3500-5000р, а в этом 20т.р. В общем не удивительно. И так, после отправки доков, тебе высылают макет СБКТС на одобрение. Со словами: «Отправляем в печать?» Ну что я могу там проверить? Сверил VIN, все ок, отправил им «добро». Курьер привез оригинал, я поехал на таможню.

И так, на таможне меня завернули, т.к. в СБКТС написан объем 1449 а на наклейке на мотике 1450! Эта та наклейка, которая с вин-номером. Я даже не подозревал, что там кроме вина еще что-то полезное. В общем нужно переделывать. Хотя в таможенных каталогах значится именно 1449! В общем за перепечатку еще 5 тыс. А ошибки могут быть любые, в киловаттах, в весе и прочее. А в интернете инфа разнится, и чему верить хз. Переделал. Приехал на следующий день. Брокеры спрашивают: «Ну чо, переделали тебе? Платно?! Да это их косяк, и все в таком духе, ты бапки платишь, они за все отвечают». Отдал, и через два часа мне говорят, чувак, как ты заявление проверял свое? У тебя в паспорте прописка Тихорецкий бульвар, а в заявлении ТихАрецкий. Я говорю: «Ребята, вы чо прикалываетесь? Ситуация не знакома? За что деньги – то плачу?» Короче скрепя зубами, типа сейчас будет замена ПТС и прочее, ждите еще 2 часа…… В итоге к часу дня ПТС на руках! В ПТС написано производитель ХАРДИ Дэвидсон, ХАРДИ!!! Оказывается в наших базах именно так *фэйспалм 80лвл*

На следующий день, скрутив Белорусские номера, поехал в ГАИ. Переживал за прямотоки, выглядят как сток, но пердят пипец. Купил флейты, тише, но все равно громко, боялся, что завернут. Но дядька на осмотре оказался нормальным. Спросил: «Глушаки сток?» Я говорю: «Да, могу завести (мотик подкатывал)» А он сказал, мол не нужно, я и так вижу. Ну и всего через час я вышел с новыми номерами. Задавал вопрос про маленькие – сказали что вне закона до НГ.

Спасибо всем кто дошел до конца, если было полезно – это круто, мне приятно. Всем добра!

И так, что такое таможенная очистка?

Таможенной очисткой или растаможкой называют комплекс необходимых действий, совершающихся при пересечении границы любых товаров или транспорта. Процедура состоит из таможенных услуг, таможенного оформления, а также уплаты таможенных пошлин.
Для чего нужна таможенная очистка? При перемещении грузов через границу таможенная очистка – необходимость. Это своего рода плата за законное нахождение груза в РФ. По сути, данная процедура создана с целью защитить отечественного производителя от товаров импортного производства. Однако на деле таможенная деятельность приносит государству до 50% дохода в федеральный бюджет.

Какие платежи необходимо внести

Все необходимые для уплаты платежи можно разделить на две группы:

1. Обязательные – те, которые должны вноситься в соответствии с законодательными требованиями. К ним относятся:

• таможенный сбор;
• пошлина;
• ндс;
• акциз (вносится за мотоциклы с мощностью выше 150 л.с.).

2. Дополнительные – прямой обязанности вносить их у покупателя нет, однако сделать это все-таки придется. К ним можно отнести:

• оплата услуг брокера – провести процедуру растаможки самостоятельно довольно сложно, поэтому посредническими услугами воспользоваться придется;
• сертификация.

Стоит рассмотреть подробнее каждый из этих платежей, а также порядок их расчета.

Техническая сторона процедуры

Перед прибытием транспортного средства покупатель должен позаботиться о том, чтобы все необходимые бумаги (инвойс, техпаспорт) были переданы брокеру.

На основании этой документации посредник составляет таможенную декларацию и отправляет ее к месту предполагаемого прибытия груза (то есть мотоцикла). Номер этой декларации нужно сообщить водителю или другому лицу, в чьи обязанности входит сопровождение ТС.

После полной предварительной оплаты всех платежей (что является обязательным условием пропуска мотоцикла) остается только ждать прибытия груза и самостоятельно встречать его на соответствующем таможенном пункте. Там тоже придется заполнить определенные документы и бумаги, о чем более подробно расскажут непосредственно на месте.

Следующий этап после пересечения мотоциклом границы – доставка его для таможенной очистки. На это отводится несколько дней срока, после нарушения которого покупателя могут ожидать серьезные проблемы: штраф, судебный процесс и даже конфискация мотоцикла. Так что затягивать с этим процессом не стоит, тем более что все главные формальности уже соблюдены, ТС оплачено и осталось пройти последний этап его законного оформления.

Если вся процедура прошла правильно и с соблюдением законодательно установленных требований, владельцу остается только зарегистрировать его в соответствующих органах и поставить на учет.

Сложная процедура растаможки на этом заканчивается, и покупатель может эксплуатировать купленное транспортное средство на общих условиях.

Пошлина

Базой для расчета пошлины является такая величина, как таможенная стоимость мотоцикла. Она включает в себя две составляющие:

1. Закупочная стоимость транспортного средства. Покупателю необходимо подтвердить заявленную стоимость соответствующими платежными документами.

В том случае если у таможенных органов возникнут какие-либо сомнения в достоверности этой цифры, стоимость мотоцикла будет определяться ими самостоятельно. Делается это на основе оценки, данных из торговых каталогов фирм-продавцов продукции или при помощи других доступных для таможенного органа методов.

При подобной оценке стоимость мотоцикла обычно всегда выше, чем реальная – настоящее его состояние не учитывается, таможенники берут стоимость, указанную в каталогах на новые модели. В том случае если цена покупки не совпадает с данными каталога (например, там она выше на 500 долларов), для расчета пошлины будет учитываться большая цифра.

2. Стоимость транспортировки мотоцикла до границы.

Пример расчета таможенной пошлины:

• стоимость мотоцикла – 2300 долларов;
• стоимость доставки его до таможни – 400 долларов;
• процентная ставка пошлины – 16%.

Пошлина = (2300 + 400) * 0,16 = 432 доллара

В том случае, если покупатель не согласен с вменяемой стоимостью мотоцикла, он может обратиться к такой процедуре, как независимая экспертиза. Она проводится за счет его средств и длится не менее 3 дней.

Эту процедуру целесообразно проводить в тех случаях, если стоимость, рассчитанная таможенниками, намного превышает фактически уплаченную. Если разница небольшая, покупатель может остаться в убытке, ведь с проведением экспертизы связаны дополнительные расходы:

• оплата самой экспертизы – от 2000 руб. и выше;
• стоимость хранения мотоцикла на терминале таможни, оплата вынужденного простоя.

Или начинаем использовать калькулятор растаможки

Второй вариант определения стоимости — специальные программы. Сегодня растаможить мотоцикл поможет калькулятор — просто вводите нужные данные в графы формы. Это будет страна покупки (и город), объем двигателя, год выпуска и иная необходимая информация. После этого вы также сможете получить искомую сумму. Также весьма точную. Но не забывайте, что эти калькуляторы демонстрируют не среднерыночную стоимость процедуры, а ее стоимость у конкретных компаний.

Именно поэтому многие байкеры, прикидывая, сколько стоит растаможить мотоцикл в России и сколько для этого понадобится времени, порой предпочитают пользоваться другими методами. Имея необходимые знания можно просто взять разобранный мотоцикл б/у и провести его по запчастям. Это будет дешевле. А после уже собрать на месте. Выигрыш с таможней, но возможные проблемы с регистрацией. Так что, если вам нужна Ямаха, подумайте, посчитайте и постарайтесь найти действительно дешевый вариант на аукционе или в частных предложениях в странах поближе.

Скутер – что это

Скутер представляет собой моторизованное транспортное средство, рассчитанное на 1-2 человек. Двигатель зачастую устанавливается бензиновый. От остальных видов мототехники он отличается особенностями конструкции и принципом работы:

• вместо стандартной КПП, в нем установлен клиноременный вариатор;
• колеса небольшого диаметра;
• специфический способ размещения водителя;
• впереди, сзади или под сиденьем есть отделение для вещей.

Скутеры ввозятся как из азиатских, так и европейских стран, но наибольшей популярностью пользуются ТС из Китая, ввиду их привлекательной стоимости и функциональности.

Растаможка из Польши

Та же ситуация, что и с Литвой. Впрочем, здесь есть один существенный нюанс — таким образом можно попробовать растаможить любой байк, приобретенные на территории ЕС, независимо от страны. Что может обойтись несколько дешевле, чем работа напрямую с Германией. Конечно, можно поискать качественные 125 кубовые немецкие модели, которые вы купите у поляка. В этом случае будет легче собрать документы и пройти таможню. Опять-таки, страна находится достаточно близко и ничто не помешает (кроме плохой погоды) совершить поездку на транзитных номерах до родной страны.