Трагедия на острове Мэн

Авария произошла на первом круге Нина по ходу сессии. Сначала судьям поступил сигнал о возгорании дерева у трассы в районе Чёрчтауна — туда мгновенно отправилась пожарная бригада. Но вскоре поступило уточнение — пожар произошёл из-за инцидента с участием гонщика, и в погоню за пожарными отправились медики. К сожалению, спасать было уже некого — Нин погиб на месте. При этом на трассе едва не произошла ещё одна катастрофа: по пути к месту аварии судейская машина столкнулась с другим гонщиком — пилот госпитализирован, его жизни ничего не угрожает.

«ACU Events Ltd с сожалением сообщает, что Дэн Нин умер сегодня вечером из-за травм, полученных во время отборочных соревнований Superbike на Острове Мэн, — выпустили в среду заявление организаторы. — Мы выражаем глубочайшие соболезнования семье и близким Дэна, а также его многочисленным друзьям в гоночном сообществе и за его пределами».

«Если быть честным, в эту минуту все мы просто онемели. Прежде Дэн великолепно справлялся с мотоциклом, ещё вчера он поставил свой новый рекорд трассы, — сказал потрясённый Филип Нил, менеджер команды Tyco BMW, за которую выступал Нин. — Все наши мысли не о гонках, они с друзьями и семьёй Дэна. Он был популярным трудолюбивым парнем, который любил гонки. Всем, кто его знал, будет его не хватать».

Видеозаписи аварии нет, поэтому что именно там произошло, неясно. Известно лишь, что мотоцикл вылетел с трассы и, по всей видимости, врезался в дерево. Почему это произошло — ошибка пилота, поломка мотоцикла или инцидент, от которого нужно было уворачиваться, — неизвестно.

Смерть на взлёте: погиб Жюль Бьянки

В один год для Жюля Бьянки вместились и лучшая гонка в карьере, и последняя. 18 июля французский пилот ушёл из жизни.

Сколько стоит поехать и выступить на Isle of Man TT

Майк Брауни всю жизнь роился рядом с мотоциклами. Парень из ирландского Ист-Корка мечтал о том, чтобы принять участие в гонке Isle of Man TT, и в этом году его мечта осуществилась. Во что обошлось участие пилоту, выросшему в непосредственной близи от Великобритании? И сколько бы стоило участие, например, россиянину?

МОТОГОНКИ.РУ, 5 июня 2021 — Для Брауни это не первый визит на остров Мэн в качестве гонщика. В августе 2021 года он принял участие в Гран-При Острова Мэн (ManX GP) в классе новобранцев и показал неплохой результат, что подтвердило его шансы на результат и в IOMTT-2019.

Чтобы поехать на гонку, Брауни подвязал всех знакомых. В баре Kennedy′s в Килле, небольшой ирландской деревеньке в графстве Корк был организован штаб по сбору средств для своего героя. Нужны немалые деньги!

Регулярные команды British Superbike, включая заводские, тратят каждый год по £210000-£250000 на участие в Isle of Man TT. Частные команды, обслуживающие одного-двух пилотов, имеют бюджет порядка €75000, зачастую, они предлагают в аренду технику клиентам. Стоимость супербайка, подготовленного для гонки профессиональной командой может достигать £70000. Для сравнения, стоимость байка пилота-частника — £15000-17000.

Для пилота-одиночки расходная часть бюджета составляет не менее €5000, не считая мотоцикла. Сюда входит транспортировка техники на Остров, проживание в течение двух недель и прочие расходы, включая страховку, оплату топлива для тренировок и квалификаций, стартовые взносы и т.д.

Майк Брауни, дебютант-звезда на ManX GP 2018

Поездка на IOMTT-2019 для Брауни и его механика Хайдена Уолша обошлась примерно в £20000. У Майка в собственности Kawasaki ZX-6R 2013 года, на котором он участвовал в нескольких дорожных гонках, включая Tandragee, где стал 5-м в классе Supersport и прошлогодний Senior Manx Grand Prix, где финишировал 4-м. Но IOMTT-2019 гораздо сложнее, чем Manx GP. Так что для соперничества в классах Supersport или Senior TT требуется более мощная и качественно подготовленная техника. На подготовку ZX-6R к IOMTT-2019 ушло больше £5000.

В сокращенной до двух кругов 1-й гонке Supersport 3 июня поднялся до 20-й позиции среди 66 стартовавших. 18 пилотов не финишировали в заезде, выйдя из борьбы еще до того, как над трассой взметнулись красные флаги. Семеро вылетели с первого круга. Брауни вернется на старт утром среды, 5 июня на второй заезд Monster Energy Supersport TT.

Чтобы выйти на старт Isle of Man TT иностранцу, нужно не только обеспечить доставку техники на остров, но также гарантировать себе гараж и проживание, а также необходимый для заявки пакет документов и страховок, причем, заранее, до поездки.

Для приезда на остров Мэн, который не является ни частью Евросоюза, ни частью Великобритании, требуется либо британская действующая виза, либо виза непосредственно выданная Островом (делается 2-3 месяца). Но если вы едете на автомобиле (автобусе), в любом случае придется делать именно британскую визу (3-4 месяца) — нужно ведь пересечь всю Англию, чтобы попасть в порт Ливерпуля или Хейшема! Для подачи документов на британскую визу нужно также иметь финансовое обеспечение (выписку с карт-счета) на сумму не менее £1500 на 14 дней пребывания, и чем заявка на визу длиннее, тем существенней должно быть подтверждение.

Путь из Москвы до порта Хейшема на автобусе с мотоциклом внутри и двумя водителями займет 48 часов с учетом двух границ и усложнившимся контролем у перехода на Ла-Манше. Если не останавливаться на ночевку в отеле, чистые транспортные расходы туда-обратно составят €900-950 (£850).

Паром из Хейшема ходит до Дугласа 2-3 раза в день (время в пути 3 часа 30 минут). Билет для буса с двумя пассажирами обойдется примерно в £320 туда и обратно.

Гостиницы на Острове бронируют с сентября по ноябрь, и декабре — уже аншлаг. Стоимость комнаты в гостевом доме — от £45 в сутки на человека, номера в отеле от £60 в сутки, стоимость аренды дома на 10 дней в рамках Isle of Man TT — £1000-1200. Аренда квартиры — от £700 за тот же период. В случае аренды апартаментов или дома требуется авансовый платеж не менее £200, без него брони не будет.

Литр бензина на Острове — £1.30, с собой провозить топливо через границу запрещается. Одного бака в 18 л гарантированно хватает только на 2 круга по Mountain Course (~130 км) в гоночном темпе — £24/заправка. На практику нужно 2 полных бака, в течение тренировочной недели 3 практики — итого: £144 на бензин для тренировок и квалификации. Гоночный заезд — это еще 4-6 кругов. Надо приготовить £220-250.

Питание: бутылка воды (1.5л) — £0.65, комбо в Макдональдсе — £6.15, ужин в кафе — от £17 на человека, в ресторане — £22-25 на человека. Банка пива в магазине или пинта местного в баре — £3.00.

ACU License на участие в гонке стоит £25. Но чтобы получить ее, сначала нужно в обязательном порядке принять участие в шести тренировочных Road Race Days на Острове или на одном из аккредитованных трек-дней, чтобы получить подтвержденный статус «Newcomer» (новичок). Получить такой статус можно и на другом событии, на Manx Grand Prix. Подтвержденный статус действует год после Manx и дает возможность заявиться в следующий IOMTT.

Не имеющим британских лицензий ACU, можно получить международную гоночную лицензию FIM для Road Racing (по типу лицензий для IRRC). Она отличается от стандартных международных лицензий для участия в гонках на закрытых треках (для WorldSBK, например). В принципе, такую лицензию может выпустить любая национальная федерация, входящая в состав FIM/FIM Europe, включая МФР. Российские участники гонок IRRC, например, в Иматре (Финляндия), уже имеют на руках такую лицензию. Если она действительна на момент подачи заявки в IOMTT, ее должны принять.

Обязательная медицинская страховка участника IOMTT, учитывая высокий уровень опасности, должна быть оформлена на сумму не менее €185000 для граждан ЕС и других государств. Такую страховку оформляют не все СК в России и стоимость ее будет составлять около 20000 руб или €270.

Нетрудно подсчитать, что только расходная часть поездки на Isle of Man TT в качестве участника составит около £3000 (на двоих). Получение статуса Newcomer и проба Mountain Course на открытых Road Race Days — дополнительно, не менее £1000 каждый (с учетом аренды мотоцикла на Острове или у организатора трек-дней). Обслуживание мотоцикла, аренда технического бокса в закрытом парке — дополнительные расходы. В случае возникновения проблем с техникой, падения, сумма расходов автоматически удваивается.

Герой острова Мэн

В этом году Дэн Нин был одним из претендентов на победу. В прошлом году он завоевал свой первый подиум в Isle of Man TT, установив рекорд круга, а в рамках подготовки к гонкам этого года поставил новый. Нин любил эту гонку: он родился на острове Мэн, а Isle of Man TT — самые известные спортивные состязания, которые здесь проходят. 60-километровая трасса, проложенная по дорогам общего пользования, максимальная скорость — свыше 330 км/ч, средняя — свыше 220. Эта трасса считается самой опасной в мире мотогонок, а Isle of Man TT — самой престижной.

Нин начал карьеру в 2008-м, сразу обратив на себя внимание — он стал первым, кому удалось выиграть заезды Manx Grand Prix в трёх разных классах. Это гонка по тому же самому острову Мэн, но в ней участвуют любители, которые только мечтают пробиться на старт Isle of Man. И уже в следующем году он туда пробился и с тех пор выступал почти каждый год, выступая сразу в нескольких классах. В общей сложности в различных категориях Isle of Man TT Нин стартовал 39 раз и завоевал третье место в категории Superstock TT в прошлом году.

В этот раз в команде рассчитывали снова быть на подиуме. «Мы смотрели его квалификацию накануне и думали: с таким временем он точно будет в тройке лидеров», — сказал один из членов команды. Tyco BMW рассчитывает продолжать выступления на Isle of Man TT. «Мы приняли решение продолжить выступления в этой гонке — как дань уважения Дэну, — сообщается на сайте коллектива. — Будучи гордым мэнцем, Дэн ничего не любил больше, чем состязания на глазах. И мы продолжим, как он говорил, „рвать“ по ходу оставшихся заездов, чтобы он мог гордиться нами».

Федерация Мотоциклетного Спорта России

17 августа 2021 года на острове Мэн в Великобритании стартовал очередной этап одних из самых опасных дорожных шоссейно-кольцевых гонок ManxGrandPrix. Знаменитая трасса ТТ дважды в год принимает гонщиков со всего мира в городе Дуглас (столица острова Мэн) и впервые в ManxGP принял участие наш гонщик из Санкт-Петербурга – Данила Александрович Краснюк.

Подготовка к гонке заняла около двух лет. За это время были наработаны требуемые результаты соревнований для прохождения конкурсного отбора участников, проведена специальная подготовка мотоцикла HondaCBR600RR, получены все необходимые лицензии, специальная страховка, визы Великобритании для всей команды. В апреле 2021 года пройден обязательный курс обучения на острове в рамках MikeHailwoodWeekend, обязательный для всех новичков.

Команда Данилы провела в пути 4 дня и 5 ночей, пройденный путь из Санкт-Петербурга до острова Мэн составил более 3600 км. Команда совершила 2 паромные переправы через Северное и Ирландское моря, пересекла 2 границы, проехала Беларусь, Польшу, Германию, Нидерланды, Бельгию, Францию, Великобританию.

До этого времени только однажды человек из России участвовал в гонках на трассе ТТ (в 1913 году) — это был Борис Михайлович Кремлев-Толокнов. Гонщик царской России участвовал в составе английской команды в классе Senior, управляя мотоциклом Рудж, но к сожалению, не финишировал из-за технической поломки.

Соревнования длятся две недели. В первую неделю проводятся тренировочные заезды, разбитые по классам участия, квалификации; начиная со второй недели стартуют гоночные заезды. Трасса длинной 61 км (37,7 миль) состоит из перекрытых дорог общего пользования, проходящих через города, леса, горы и посёлки острова.

Прибыв в Дуглас, команда без проблем прошла регистрационные процедуры, специальные технические контроли, проверки и брифинги на английском языке.

17 августа более 400 спортсменов в разных классах приступили к практикам и квалификациям.

В первом тренировочном заезде приняли участие знаменитые гонщики, такие как Джон МакГинесс (23 кратный чемпион ТТ). Они были ведущими в группах по 4-5 мотоциклов. С самого первого участка был взят максимально высокий темп, за исключением ранних торможений перед самыми опасными участками.

С каждым заездом время круга Данилы улучшалось (с 25 мин до 21 мин 43 сек) и к концу первой недели удалось пройти квалификацию в гонку новичков (NewcommersA), проходное время которой 23 мин 30 сек. В одном из заездов случился неприятный инцидент – пострадал гонщик и дальнейшие квалификации были отменены.

Далее несколько дней не было хорошей погоды (в горах стоял туман) и Даниле не хватало еще 13 секунд для прохождения квалификации в гонку спортсменов JuniorGP, которая являлась приоритетом поездки.

27 августа 2021 года в гонке Newcommers A Данила стартовал на 15 позиции из 25. В гонке позиция поднялась до 5-го места, успешно прошли дозаправку на пит-лейне (немного пролив бензин на бак и пульты), но на третьем круге гонки, в результате касания о стену из-за слишком большой скорости в повороте Салсби Бридж — Данила сошел с дистанции и не смог финишировать.

Однако, как оказалось, удача все же пришла на помощь во втором круге гонки – ценой приобретенного опыта и риска Даниле удалось поставить личный рекорд круга 21 мин 02 сек и квалификационный проходной критерий для завтрашней гонки JuniorGP был выполнен (проходное время 21 мин 30 сек).

28 августа 2021 года в гонке Junior GP Данила стартовал 77 из 78 участников.

Многие ошибки были учтены, приобретён ценный опыт, была доработана процедура дозаправки, благодаря просмотру онбордов на второй гонке было легче ориентироваться по участкам трассы.

В результате Данила Краснюк пришел 60-ым и стал первым русским, которому удалось пройти трассу TT Mountain Course до финиша!

В планах у Российского спортсмена участие в гонке ТТ в будущем году, в гонке NW 200 и еще в некоторых малоизвестных у нас гонках в Северной Ирландии.

Поздравляем с достижениями и желаем успехов в предстоящих состязаниях!

Интересные факты

На острове Мэн самый старейший парламент во всем мире (Tynwald). Мэн, хоть и является частью Великобритании, но не состоит в Европейском Союзе. Широко известен остров как зона оффшора.

Местность привлекательна для любителей быстрой езды из Великобритании, так как здесь отсутствует скоростное ограничение при движении по дорогам за городами и населенными пунктами.

Власти острова почему-то игнорируют степень риска при проведении гонок. Столь безумное мероприятие проводят на публичных дорогах, правда предусмотрительно закрывающихся на время прохождения соревнований. Скорость некоторых гонщиков превышает 200 км/ч. Это очень рискованное мероприятие, и в ходе соревнований погибло немало спортсменов и даже зрителей.

И все же удобен для проведения таких зрелищных мероприятий остров Мэн. Мотогонки проходят по знаменитой сложной горной трассе Снефелл. Кроме множественных крутых поворотов она имеет спуски и подъемы от уровня моря до высоты 395 м. Такой тяжелый маршрут – серьезное испытание для гонщиков и их машин.

Наиболее престижный вид соревнований – Senior TT Race. Здесь победителю вручают приз, учрежденный самим маркизом де Моузилли, который был впервые присужден победителю первой гонки 1907 года.

Самые интересные гонки — «Туристский трофей» — не являются официальными мотоциклетными гонками из соображений безопасности. Возможно, это и превращает данные соревнования в необычное и азартное, почти дикое зрелище, которое не имеет себе равных в мире и завораживает огромное количество людей.