Тайга Патруль 800 – мощный снегоход 2016-2017 модельного года, разработанный специалистами из города Рыбинск (Ярославль). Данная модель получила сбалансированные параметры, чтобы удовлетворять потребностям широкого круга пользователей. Модель так называемого класса SWT разрабатывалась в течение двух лет. Это стоило того, чтобы запустить в производство массовую машину, ориентированную на начинающих и профессиональных пользователей. У специалистов получилась модель нового поколения, отвечающая современным тенденциям. Не секрет, что российский аппарат разработан на базе китайской машины, но при этом существенно отличается от нее в плане дизайна и технической «начинки». Так, новая силовая установка значительно улучшила ходовые качества у Тайги Патруль 800 SWT по сравнению с китайским аналогом.

Для справки отметим, что одноименный снегоход разработан на основе платформы Tayga Patrul, которая широко зарекомендовала себя в других машинах семейства Tayga. Модификация 800 SWT получила кардинальные отличия. Например, разработчики увеличили массу машины, чтобы повысить устойчивость на неровной дороге, и тем самым сделать снегоход более стабильным. Кроме того, модернизированный китайский двигатель позволяет китайской машине уверенно передвигаться по глубоко-заснеженной местности. Вместе с тем, удалось сократить потребление бензина. Управляемость машины изменилась в лучшую сторону, а также был доработан блок управления. Появились новые функции, и снегоход Тайга Патруль 800 SWT вплотную приблизился к иномаркам с точки зрения технологических и инновационных решений. Модель получила и расширенную базовую комплектацию, в которой появилась новая система электрозапуска и система подогрева рулевой колонки.

Снегоход обладает заметными отличиями на фоне классических представителей модельного ряда Tayga предыдущих поколений. В том числе, появились и оригинальные решения, которых нет у конкурентов. Так, для улучшения аэродинамики машина получила усовершенствованный капот. К тому же, еще появились воздухозаборные отверстия, а световая оптика поднялась немного выше – это улучшило качество освещения. Специалисты по эргономике доработали и приборную панель, которая стала более простой и понятной начинающему пользователю.

Уровень качества снегохода Тайга Патруль 800SWT поднялся на следующий уровень относительно предшественников. Отечественные инженеры на этот раз использовали свои наработки, отказавшись от китайских комплектующих. В результате кардинальные изменения (имеется виду смена поставщиков с китайских на российские) пошли на пользу и создателям, и самим пользователям. Ведь применение более качественных материалов существенно повысило ресурс и срок службы деталей, и это благоприятным образом отразилось на долговечности снегохода. И наконец, производитель официально установил гарантию в размере 36 месяцев или 3 тысяч километров пробега. Машина идеально адаптирована к суровым климатическим условиям – в том числе, и к температурам вплоть до минус 40 градусов. Развитая дилерская сеть распространена по всей стране. Это означает быстрое время доставки в случае заказа оригинальной детали.

Видео

Визуально Тайга Патруль 800 SWT также отличается от классических представителей линейки. Передний капот получил иную форму (поменялся вид воздухозаборных отверстий и немного поднялись фары). Изменения затронули и приборную панель.

В плане качества модель Тайга Патруль 800 SWT вышла на новый уровень. Китайские производители на рынке двигателей и комплектующих популярностью не пользуются, потому основные механизмы были доработаны отечественными специалистами. В итоге удалось добиться надежности системы и увеличения ресурса работы. Гарантия на технику увеличилась до 3 лет (или 3000 км пробега). Суровый климат снегоходу не страшен, поскольку его планомерно адаптировали к тяжелым условиям работы. Отечественное качество, выносливость, простота в управлении и экономичность сделали модель Тайга Патруль 800 SWT лидером российского рынка снегоходов.

Передвигаться на машине можно вдвоем, взяв с собой прицеп с дополнительной ношей. При этом Тайга Патруль 800 SWT является не просто «трудягой», а техникой, на которой приятно совершать длительные поездки. Эргономика водительского и пассажирского места в новинке от «Русской механики» пересмотрена. Уже в базовой модификации снегоход обзавелся 2-уровневым креслом со съемной спинкой и удобным рулем.

Особенности модели Тайга Патруль 800 SWT:

• 2-уровневое сиденье с вместительным багажником для вещей и аккумулятором большой емкости (45 Ач);
• модернизированный блок руля с кнопками переключения света фар, подогрева и электростартера;
• подножки с увеличенными отверстиями;
• панель приборов Koso с множеством функций. Панель позволяет контролировать работу систем, показывая информацию о температуре охлаждающей жидкости, наличии неисправностей мотора, оборотах двигателя. Также здесь размещаются тахометр, спидометр и датчик давления масла.
• фаркоп с возможностью буксировки прицепа массой до 500 кг (присутствует в базовой комплектации).

Тайга Патруль 800 SWT – современная модель, которая порадует клиента высокими техническими возможностями и доступной стоимостью. Снегоход имеет европейскую сертификацию и соответствует требованиям по безопасности и нормам законодательства, действующим в Европе. Сертификат соответствия СЕ позволяет экспортировать технику в страны Евросоюза.

Два колеса. Вып. 054. Tayga Patrul 551 SWT

Русский снегоход Тайга Патруль 800

Разработчики над созданием снегохода TAYGA Patrul 800 SWT корпели два года. Много времени пришло на подгонку и переделку двигателя китайских производителей ODESV800. Новый двигатель для русского снегохода будет существенно отличаться от своего китайского собрата. Некоторые параметры ODES были сильно изменены, а испытания прошли успешно. Новый рыбинский снегоход готов порадовать своими новыми ходовыми качествами.

У новой модели, созданной на известной платформе TAYGAPatrul. Однако, появились основные отличия. В частности, вес машины сильно увеличился. Прирост составил 30 кг. Сейчас снегоход весит около 350 кг, но двухтактный двигатель РМЗ 550 неплохо справляется со своей задачей и лихо тянет снегоход по заснеженным дорогам. Этого удалось добиться за счет улучшенных тягловых свойств, также экономии топлива.

Мотор включает в себя 800 кубов, а мощность заявлена в 60 лошадиных сил. Топливо подается по системе впрыска. Кое-что, конечно, не подверглось сильным изменениям. Так, к примеру, заднюю, а также переднею подвески оставили в прежнем виде, подобно Patrul 550 SWT или ее преемницей Patrul 551 SWT. Гусеницы имеет ширину в 60 см.

Зато управление сильно поменялось. На снегоход поставили современный блок управления. Сейчас водитель сможет использовать новые функции подогрева руля и запуска снегохода. Новые очертания получил передний капот, разработчики немного приподняли фары и сделали более функциональными воздухозаборные отверстия. Изменили также приборную панель.

Много сил было вложено в Patrul 800 SWT, так как китайские производители не очень-то ценятся на рынке моторов, в связи с чем была проведена столь серьезная доработка основных механизмов. Создатели рыбинского снегохода дают надежду владельцам и гарантируют надежную и слаженную работу всего механизма.

С стоимостью пока определится не удалось. Гарантию дают на срок 2-х лет с начала эксплуатации, тем не менее будет учитываться пробег. 3000 км., по мнению разработчиков, для русского снегохода будет оптимальным.

Русское качество, хорошие показатели и отличные результаты по испытаниям говорят о создании современной русской техники, которая будет неплохо соперничать на мировых рынках. Снегоходу TAYGAPatrul не страшны суровые климатические условия наших мест, он бойко проходит любые расстояния. Легкий в управлении, выносливый и неприхотливый в обслуживании рыбинский снегоход сможет уже скоро появиться в продаже. А пока просто ждем.

Экономичный «трудяга», обеспечит комфорт при передвижении вдвоём, заедет в самую глушь и утащит за собой пятисоткилограммовый прицеп.

При создании TAYGA PATRUL 800 SWT мы учли пожелания клиентов: сделали снегоход не просто «рабочей лошадкой», а машиной, на которой можно с комфортом путешествовать и совершать многокилометровые пробеги в автономном режиме.

Конструкторы переосмыслили эргономику водительского и пассажирского мест, сделали выше рулевую стойку. Для удобства пассажира в базовой комплектации установлено двухуровневое сиденье со съёмной спинкой и обогреваемыми рукоятками для пассажира.

У TAYGA PATRUL 800 SWT – V-образный четырехтактный двигатель объёмом 800 см3 (60 л.с.). Охлаждение жидкостное, двухконтурное. Один радиатор расположен впереди, другой – в тоннеле. Инжекторная система подачи топлива – хороший залог экономии. У PATRUL 800 SWT объём топливного бака – 55 литров. Его хватит на 250 км пробега. При создании TAYGA PATRUL 800 SWT особое внимание мы уделили адаптации силовой установки под эксплуатацию в тяжёлых климатических условиях: снегоход штатно оборудован системой подогрева охлаждающей жидкости. Это позволяет запустить двигатель даже при экстремально низких температурах.

Установка четырёхтактного мотора потребовала кардинальной модернизации подвески. Мы её усилили и перенастроили, отдав приоритет мягкости и комфорту. Усиленная передняя телескопическая подвеска с увеличенным ходом — 150 мм. Настраиваемая задняя подвеска –– с ходом 190 мм и подламывающейся пяткой.

Модель оснащена аккумулятором увеличенной ёмкости (45 Ач), гидравлическим тормозом, розеткой на 12V, фаркопом, многофункциональной приборной панелью Koso, новым блоком руля с кнопками подогрева рукояток и курка газа, переключения ближнего и дальнего света фар, электростартера.

Вы рачительный потребитель, который ценит в технике экономичность и практичность? Тогда TAYGA PATRUL 800 SWT – снегоход для вас.

Материал создан: 28.01.2017

Вездеход «Экстра» для «Газпрома» и «Роснефти»

«SPICOMENERGO» приступил к выпуску машин плазменной резки с ЧПУ серии ULTRATHERM MTRP

Характеристики основных элементов:

Подвеска:

• тип передней подвески – усиленная телескопическая с увеличенным ходом;
• ход передней подвески – 150 мм;
• тип переднего амортизатора – однотрубный гидропневматический;
• тип задней подвески – настраиваемая склизовая;
• ход задней подвески – 190 мм;
• тип заднего амортизатора – однотрубный гидропневматический.

Шасси:

• трансмиссия – 2-ступенчатая коробка передач с 2 передними скоростями и реверсом. Пониженная передача применяется для буксировки прицепа или в тяжелых условиях.
• тормозной механизм – дисковый гидравлический.

Электрооборудование:

• система запуска – электрическая;
• наличие фары – есть (галогеновая);
• система зажигания – распределенный впрыск (EFI);
• обогрев курка газа и ручек руля – есть;
• оборудование – спидометр/одометр.

Двигатель

На снегоход устанавливается 4-тактный V-образный мотор с жидкостной 2-контурной системой охлаждения. Инжекторный механизм подачи горючего обеспечивает максимальную экономию и позволяет проезжать без дозаправки до 250 км.

В основу агрегата лег китайский мотор ODES V800, который специально адаптировали к тяжелым российским условиям работы. В стоковой версии снегоход получил систему подогрева охлаждающей жидкости, которая позволяет запускать агрегат при низких температурах. Система охлаждения оборудована 2 радиаторами (воздушным и снеговым). Первый располагается в передней части, второй – в тоннеле.

Техника комплектуется мощным аккумулятором на 45 Ач.

Характеристики мотора ODES V800:

• рабочий объем – 800 куб.см;
• номинальная мощность – 60 л.с.;
• количество цилиндров – 2;
• диаметр цилиндра – 91;
• емкость топливного бака – 55 л;
• система впуска – глушитель впуска;
• система выпуска – глушитель;
• система смазки – мокрый картер, оборудованный сменным фильтром;
• рекомендуемый тип топлива – бензин Аи-92.

Цена

В настоящее время новый снегоход Тайга Патруль 551 доступен в продаже по стоимости в пределах от 410 тысяч рублей и до 480 тысяч российских рублей. Стоит отметить, что в сравнении с импортными моделями, данная является вполне доступной, так как мало чем уступает им. Конечная стоимость все также зависит от года выпуска машины и комплектации, включая и опциональные оснащения.

Помимо новых образцов, доступны также и подержанные модели, цена на которые начинается от 320 тысяч рублей и до 435 тысяч российских рублей. Цена данного варианта колеблется в зависимости от года производства, общего технического состояния и количества пройденных километров.

Отзывы владельцев

• Пользователь_1990: В деревне на снегоходах Тайга Патруль 800 SWT, помимо меня, ездят 2 человека. Техника работает очень серьезно, а не по мелочи. В таких условиях у машин проявляются основные «косяки». Модель очень добротная и красивая внешне. Консультант перед покупкой сказал, что китайский мотор адаптирован к российской зиме, но полностью все минусы устранить, видимо, не удалось. У двигателя регулярно наблюдается перегрев, что грозит серьезными поломками. Именно к силовой установке основные претензии. В остальном, модель вполне нормальная, есть даже приятные доработки, вроде подогрева ручек руля.
• Максим Никитин: купил Патруля 800 в прошлом году. В начале января выехали на участок, примерно 120 км прошли по полю, сделав 3 перевала. Ехали на 3 снегоходах (Патруль 800, Ямаха ВКЗ и Тундра 300). При этом моя машина тащила наибольший груз (300 кг). Патруль показал себя лучше остальных снегоходов по показателям тяги, а вот по скорости и быстроте подъема модель Тундре уступала. При низкой температуре Патруль также чувствовал себя лучше остальных и заводился без подогрева. За зимний сезон накатал больше 3000 км, к снегоходу практически нет претензий, разве что управление немного тяжеловато.
• Иван, Самара: Откатал на модели Тайга Патруль 800 один год. Когда покупал отечественный снегоход, прекрасно понимал на что иду. Пробег на машине примерно 2800 км. За это время основными неприятностями стали раскрутившиеся болты на «штанах» и лопнувшая крышка аккумулятора. Расход топлива у модели довольно большой (при сильной нагрузке до 30-35 л/час). К российским условиям Патруль 800 отлично адаптирован, он не мерзнет и не подводит в минусовые температуры. При этом техника спокойно тащит больше 500 кг груза и ездит по свежему снегу. Понятно, что до 140 км/час данный снегоход не разогнать, и на крутые склоны он не взлетит, но меня Патруль 800 вполне устраивает.
• Тимофей: В прошлом году купили снегоход Тайга Патруль 800 для сотрудников гидрогеологической станции для передвижения к скважинам. Расход топлива довольно большой и на склонах модель показывает себя хуже Рыси и ВК540. Собрана средне, вариатор издает странные звуки, а тросики сильно нагреваются из-за контакта с глушителем. Ценник на снегоход довольно большой в сравнении с теми же ВК540 и Рысь. По проходимости Патруль 800 очень хорош, но такой переплаты вряд ли стоит. Я бы сделал выбор в пользу более дешевой модели.

Отзывы

• Дмитрий, Петропавловск. Машина куплена в 2021 году. Снегоход Тайга Патруль 800 SWT оказался подходящим транспортом для деревенских условий. К тому же, машина весьма практичная и вместительная – она способна перевозить до двух человек и плюс еще небольшой груз. При необходимости можно подключить сани, вместе с которыми снегоход превращается в мини-грузовик. Аппарат смотрится очень стильно, и на первый взгляд нельзя сказать, что передо мной российская машина. Продавец меня осчастливил – мол, Тайга Патруль оснащается китайским мотором, но он был значительно доработан и адаптирован к местным условиям. Хотя я уже сам потом убедился, что российским инженерам не удалось устранить все китайские болячки. Через месяц пользования двигатель стал быстро перегреваться – для этого достаточно хорошенько надавить на газ. В общем, силовая установка не самая надежная, а все остальное работает хорошо – ничего не скрипит и не люфтит. Понравилось, что уже в «базе» есть подогрев руля.
• Александр, Московская область. Машина куплена в 2021 году за небольшие деньги. В начале прошлого года (2017-го) выполнили обкатку и протестировали, в общем все как положено. Еще тогда взяли на пару с собой друзей, у которых были снегоходы Патруль 800, Ямаха и Тундра 300. Меня приятно удивило, что снегоход мог тащить за собой груз массой 300 кг – ни один из конкурентов на такое не был способен. В лучшем случае, у соперников пропадала тяга, перегревался мотор и падала скорость. У моей машины подобных проблем не наблюдалось. А вот по времени разгона и по максимальной скорости мой снегоход однозначно уступает Тундре и Ямахе. При слишком низкой температуре лучше всех себя проявила себя Ямаха, которой даже не надо было прогреваться, чтобы запустить двигатель. На моей машине с этим все сложнее. На данный момент модель прошла больше трех тысяч километров. Есть конечно недостатки, но они минимальные. У Тайги гораздо больше достоинств, разве что управляемость тяжеловата, и не приспособлена для резких маневров – наверное, из-за сравнительно большой массы снегохода.
• Владимир, Самара. Скоро моему Патрулю исполнится два года. Приобрел машину, как только она появилась в продаже. Техника удивила меня своим качеством исполнения, богатой комплектацией и различными опциями. Особенно впечатлила двухместная компоновка сиденья. Сейчас пробег составляет 3000 километров. Из основных неисправностей – самооткручивающиеся болты и лопнувшая крышка аккумуляторной батареи. Потребление топлива на уровне 35 литров в час, что считаю очень посредственным результатом. Большой расход можно объяснить разве что тяжелой массой снегохода. Зато машина обладает 500-килограммовой грузоподъемностью, и при этом вместе с грузом способен передвигаться по свежевыпавшему снегу или высоким сугробам. Меня Патруль устраивает, хоть он и не способен достигать 120 км/час. Машина предназначена совсем для другого – например, для охоты, рыбалки и прочих развлечений.
• Олег, Новосибирск. Снегоход куплен в 2021 году по закупочной цене – в количестве небольшой партии из 10 машин. Снегоходы предназначались для работы на гео-гидростанции, для эксплуатации на территории скважин. На склонах машина потребляет откровенно много топлива, и в плане экономичности намного хуже, чем снегоход Рысь и тем более ВК540. Эти обе машины до сих пор у нас в строю, и работают как миленькие. Отмечу среднее качество сборки, с небольшими огрехами. Например, подгонка деталей оставляет желать лучшего, но на производительность не влияет. Может, со временем скажется на надежности. Снегоход оказался неприлично дорогим даже не смотря на закупочную цену. Даже ВК540 и Рысь стоят дешевле, и они не хуже по производительности. Патруль 800 SWT обладает неплохой проходимостью – хоть какая-то сильная черта, но это ситуацию не спасает. И такой переплаты машина вряд ли стоит. Решили не возвращать всю партию, так как сотрудников машины устроили по большинству параметров.