| Yamaha YZ250F (2001-2005) | Yamaha YZ250F (2006) | Yamaha YZ250F (2007-2009) |
| Yamaha YZ250F (2010-2013) | Yamaha YZ250F (2014-2018) | Yamaha YZ250F (2019+) |
Модель кроссового мотоцикла Yamaha YZ250F
появилась в 2001 году в качестве 4-тактной кроссовой модели, призванной заменить 2-тактную Yamaha YZ250. Следует отметить, что данный шаг был сделан всей японской «четверкой» мотопроизводителей, за той лишь разницей, что 2-тактные кроссовые мотоциклы от Yamaha были настолько удачны, что продолжают выпускаться параллельно с 4-тактными и даже выступать в одном гоночном классе.
За основу Yamaha YZ250F был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 см³, с 5-ю клапанами, выдающий порядка 42 л.с. мощности и 29 Нм крутящего момента.
В 2006 году модель подвергается серьезному обновлению, главным нововведением которого стал переход от стальной до алюминиевой рамы. Именно с этого момента модель YZ250F стала полноценным игроком на рынке кроссовых моделей с объемом двигателя до 250 см³.
В 2008 году модель получает новый двигатель, который был дополнительно оптимизирован, что немного повысило максимальную мощность и характеристику крутящего момента.
К 2010 году Yamaha YZ250F получает новую вилку и меняет расположение двигателя в раме для снижения центра тяжести и улучшения управляемости. Общая оптимизация позволила добиться рекордной снаряженной массы в 102 кг.
2014 год ознаменовал собой новое поколение модели Yamaha YZ250F. Мотоцикл получил новую переднюю вилку, новый двигатель с инжекторной системой питания и увеличенной степенью сжатия (с 12.5 до 13.5), 4-клапанную ГБЦ (вместо 5-клапанной). В 2021 году модель получила новый передний тормозной диск (увеличился диаметр с 250 до 270 мм).
В 2021 году Yamaha вновь обновляет YZ250F, которая, помимо изменений по внешнему виду, получает новый мотор (степень сжатия увеличивается с 13.5 до 13.8), новый задний амортизатор (изменены настройки) и электростартер.
На базе Yamaha YZ250F была построена эндуро-серия Yamaha WR250.
Основные конкуренты Yamaha YZ250F в классе:
- Honda CRF250R
- Kawasaki KX250F
- Suzuki RM-Z250
Краткая история модели
- 2001 г. — Модель
: Yamaha YZ250F (Все рынки).
Заводское обозначение
: 5NL1, 5NL2, 5NL3, 5NL4.
- 2002 г. — Модель
: Yamaha YZ250F (Все рынки).
Заводское обозначение
: 5SG1, 5SG2, 5SG3, 5SG4.
- 2003 г. — Модель
: Yamaha YZ250F (Все рынки).
Заводское обозначение
: 5UL1, 5UL2, 5UL3, 5UL4.
- 2004 г. — Модель
: Yamaha YZ250F (Все рынки).
Заводское обозначение
: 5XC1, 5XC2, 5XC3, 5XC4.
- 2005 г. — Модель
: Yamaha YZ250F (Все рынки).
Заводское обозначение
: 5XC5, 5XC6, 5XC7, 5XC8.
- 2006 г. — Модель
: Yamaha YZ250F (Все рынки).
Заводское обозначение
: 5XC9, 5XCA, 5XCB, 5XCC, 5XCD, 5XCE, 5XCF.
- 2007 г. — Модель
: Yamaha YZ250F (Все рынки).
Заводское обозначение
: 5XCG, 5XCH, 5XCJ, 5XCK.
- 2008 г. — Модель
: Yamaha YZ250F (Все рынки).
Заводское обозначение
: 5XCL, 5XCM, 5XCN, 5XCP.
- 2009 г. — Модель
: Yamaha YZ250F (Все рынки).
Заводское обозначение
: 5XCR, 5XCS, 5XCT, 5XCU.
- 2010 г. — Модель
: Yamaha YZ250F (Все рынки).
Заводское обозначение
: 17D5, 17D6, 17D7.
- 2011 г. — Модель
: Yamaha YZ250F (Все рынки).
Заводское обозначение
: 17DD, 17DE, 17DF.
- 2012 г. — Модель
: Yamaha YZ250F (Все рынки).
Заводское обозначение
: 17D9, 17DA, 17DB.
- 2013 г. — Модель
: Yamaha YZ250F (Все рынки).
Заводское обозначение
: 17DH, 17DJ, 17DK.
- 2014 г. — Модель
: Yamaha YZ250F (Все рынки).
Заводское обозначение
: 1SM1, 1SM2, 1SM3.
- 2015 г. — Модель
: Yamaha YZ250F (Все рынки).
Заводское обозначение
: 1SM5, 1SM6, 1SM7.
- 2016 г. — Модель
: Yamaha YZ250F (Все рынки).
Заводское обозначение
: 1SM9, 1SMA, 1SMB, 1SMD, 1SMF, 1SMG.
- 2017 г. — Модель
: Yamaha YZ250F (Все рынки).
Заводское обозначение
: 1SME, 1SMJ, 1SMK.
- 2018 г. — Модель
: Yamaha YZ250F (Все рынки).
Заводское обозначение
: 1SMM, 1SMN, 1SMP.
- 2019 г. — Модель
: Yamaha YZ250F (Все рынки).
Заводское обозначение
: YZ250FKL, YZ250FKW.
Yamaha YZ125 2021
Yamaha YZ125
Без существенных обновлений. Двухтактник Yamaha YZ125 является важным дополнением полноразмерной линейки кроссовых моделей Yamaha. Модель имеет лёгкую алюминиевую раму, вилку Kayaba SSS и амортизатор Kayaba с полным комплектом настроек. Шестиступенчатая трансмиссия имеет сближенные передачи, а патентованный мощностный клапан YPVS обеспечивает резкий и мощный отклик на низах с тяговитыми средними и мощными высокими оборотами.
Технические характеристики
Технические характеристики Yamaha YZ250F:
| Модель | Yamaha YZ250F |
| Тип мотоцикла | кросс |
| Год выпуска | 2001+ |
| Рама | Стальная полудуплексная – YZ250F (2001-2005) Алюминиевая полудуплексная – YZ250F (2006+) |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 249 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 77,0 x 53,6 мм |
| Степень сжатия | 12.5 – YZ250F (2001-2013) 13.5 – YZ250F (2014-2018) 13.8 – YZ250F (2019+) |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 5 клапанов – YZ250F (2001-2013) DOHC, 4 клапана – YZ250F (2014+) |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 1x Keihin FCR-MX37 – YZ250F (2001-2013) Инжектор, 1x 44 мм – YZ250F (2014+) |
| Тип зажигания | CDI — карбюраторные версии TCI — инжекторные версии |
| Максимальная мощность | 42,0 л.с. (30,9 кВт) при 10500 об/мин – YZ250F (2001-2007) 42,8 л.с. (31,5 кВт) при 10500 об/мин – YZ250F (2008-2010) |
| Максимальный крутящий момент | 28,4 Нм (2,9 кг-м) при 8500 об/мин – YZ250F (2001-2007) 29,5 Нм (3,0 кг-м) / 8500 об/мин – YZ250F (2008-2010) |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 80/100-21 51M |
| Размер задней шины | 100/90-19 57M |
| Передние тормоза | 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – YZ250F (2001-2015) 1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – YZ250F (2016+) |
| Задние тормоза | 1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 48 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход — 300 мм – YZ250F (2001-2013) 48 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход — 310 мм – YZ250F (2014+) |
| Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход — 315 мм – YZ250F (2001-2005, 2014-2018) Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход — 310 мм – YZ250F (2006-2009) Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход — 317 мм – YZ250F (2019+) |
| Длина мотоцикла | 2165 мм – YZ250F (2001-2005, 2014-2018) 2176 мм – YZ250F (2006) 2160 мм – YZ250F (2007-2013) 2175 мм – YZ250F (2019+) |
| Ширина мотоцикла | 827 мм – YZ250F (2001-2005) 815 мм – YZ250F (2006) 825 мм – YZ250F (2007+) |
| Высота мотоцикла | 1303 мм – YZ250F (2001-2005, 2010-2013) 1292 мм – YZ250F (2006) 1299 мм – YZ250F (2007-2009) 1280 мм – YZ250F (2014-2018) 1285 мм – YZ250F (2019+) |
| Колесная база | 1475 мм – YZ250F (2001-2005, 2014+) 1485 мм – YZ250F (2006) 1469 мм – YZ250F (2007-2009) 1466 мм – YZ250F (2010-2013) |
| Высота по седлу | 998 мм – YZ250F (2001-2005) 983 мм – YZ250F (2006) 984 мм – YZ250F (2007-2009) 988 мм – YZ250F (2010-2013) 965 мм – YZ250F (2014-2018) 970 мм – YZ250F (2019+) |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 382 мм – YZ250F (2001-2005) 369 мм – YZ250F (2006) 370 мм – YZ250F (2007-2009) 375 мм – YZ250F (2010-2013) 325 мм – YZ250F (2014-2018) 335 мм – YZ250F (2019+) |
| Разгон до 100 км/ч | |
| Максимальная скорость | |
| Емкость бензобака | 8,0 л – YZ250F (2001-2005) 7,0 л – YZ250F (2006-2009) 6,4 л – YZ250F (2010-2013) 6,2 л – YZ250F (2019+) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 93,5 кг – YZ250F (2006) 92,7 кг – YZ250F (2007-2009) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 104,5 кг – YZ250F (2001-2005) 102,0 кг – YZ250F (2010-2013) 105,0 кг – YZ250F (2014-2018) 106,0 кг – YZ250F (2019+) |
Размеры и масса
Вес модели – всего 103 кг, причем вместе с топливом. Однако в этом показателе нет ничего особенного, ведь небольшая масса вообще типична для кроссовых мотоциклов. Объем бака здесь 8 л, благодаря чему отчасти и достигается незначительный вес такой техники. Высота по седлу составляет 976 мм, а колесная база – 1446 мм.
Отзывы
Отзывы о Yamaha YZ250F:
Подвеска обновленного Yamaha YZ250F поначалу может показаться не самой мягкой, обычная перевернутая телескопическая вилка на самом деле целиком и полностью досталась ему от предшественника ввиду своей высокой надежности. Сзади конструкторы установили тоже неоднократно доказавший свое качество моноамортизатор KYB, работающий в паре с алюминиевым маятником. Работу подвески можно легко отрегулировать, а хода амортизаторов в 300 мм спереди и 312 мм сзади с лихвой хватит на отработку любых неровностей и жестких приземлений.
Тормоза тоже великолепны — двухпоршневая скоба спереди крепко схватывает 250-миллиметровый диск и мгновенно реагирует на нажатие рычага на руле. Ее усилия более чем достаточно для того, чтобы за доли секунды остановить мотоцикл массой более 100 килограммов. В помощь переднему тормозу на заднем колесе расположен еще один диск диаметром 245 мм с однопоршневым суппортом. Тормоза отлично справляются со своей задачей на любом типе поверхности, но в этом есть еще и заслуга покрышек Bridgestone M404-A впереди и M403 сзади, которые одинаково хорошо вгрызаются в грязь, гравий и асфальт.
Yamaha YZ250F не из дешевых кросс-байков, его ценник в салонах дилеров стартует с отметки более 360 000 рублей. Но этот мотоцикл стоит своих денег, тем более, если вы покупаете его не для покатушек выходного дня, а для того чтобы писать историю побед. Такая цель оправдывает любые средства.
Преимущества и недостатки
У модели yz 250 есть целый ряд преимуществ, благодаря которому спрос на мотоцикл не уменьшился в течение многих лет.
Читайте также:
- Превосходные динамические характеристики.
- Небольшие габариты и масса.
- Мощность, которой могут похвастаться немногие модели.
- Удобная посадка.
- Надёжная подвеска с большим ходом.
- Стильный и лаконичный дизайн.
Судя по отзывам владельцев, у yamaha yz 250 наблюдается минимум недостатков. Например, некоторые мотоциклисты отмечают его неуверенное поведение в резких поворотах, неудобную форму руля, а также слабоватый передний тормоз. Внешне 250-кубовая модель практически полностью копирует своего более мощного собрата – YZ 450. Высокая стоимость (около 300 тысяч рублей) и отсутствие новых моделей без пробега в России тоже являются недостатком мотоцикла. В целом же модель может заслужить внимание любителей дорогостоящей кроссовой двухколёсной техники.
[sc:ads5]
Кантри кросс мотоцикл Yamaha YZ125X 2021
Кантри кросс мотоцикл Yamaha YZ125X 2020
Новый кантри кросс мотоцикл Yamaha YZ125X имеет двухтактный двигатель объемом 125 куб. см с системой Yamaha Power Valve System (YPVS), с жидкостным охлаждением и лепестковым клапаном, как у YZ125, но с ключевыми отличиями.
- Шестиступенчатая трансмиссия с широким выбором передаточных чисел
- Электронное зажигание, настроенное для этой модели
- Новая форма мощностного клапана
- Другая форма камеры сгорания в головке цилиндра
- Чехол сиденья «Gripper»
- 18-дюймовое заднее колесо
- Сальниковая приводная цепь
- 270 мм передний дисковый тормоз
- Боковая подставка
- Свой топливный бак, топливный кран с резервным положением
- Перенастроенную под бездорожье вилку KYB и задний амортизатор
ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД! 2021 YAMAHA YZ450F & ВСЕ НОВЫЙ YZ250F
Абсолютно новый 2021 Yamaha YZ250F.
YAMAHA YZ2019F 250 года
Для того, чтобы получить 2019 что собой представляет YZ250F использует совершенно новый дизайн двигателя, который имеет электрический запуск, чтобы новая головка цилиндра, поршень, профиль кулачкового вала, геометрия цилиндра, муфта большего диаметра и многое другое. Работая вместе, эти изменения производят больше середине диапазона и верхняя сила.
Ошибка двухсторонняя рама Это совершенно новый вариант с оптимизированным положением двигателя для улучшения баланса жесткости машины, который должен улучшить проходимость и тягу. Переработанный дизайн кузова и эргономика обеспечивают более легкое и более компактное ощущение с более легким движением, в то время как лидер класса Подвеска каяба обновили внутренние компоненты.
YZ250F также предлагается в белом цвете.
Yamaha обновила YZ2019F 250 года с тем же беспроводным тюнером питания, который был стандартным на их YZ450F в 2021 году, Тюнер мощности GYTR приложение предлагается для вашего Ios or Android-устройства. Используя Wi-Fi для подключения к бортовой сети CAN-шины велосипеда через блок управления связью (CCU), приложение позволяет владельцам настраивать воздушно-топливную смесь и карты времени зажигания для настройки производительности двигателя в зависимости от состояния трассы, записывать информацию из журнала гонок, и контролировать ряд данных, таких как техническое обслуживание и диагностика системы, время работы двигателя и многое другое.
Ошибка Приложение Yamaha Power Tuner также позволяет пользователям обмениваться настройками в своей команде или с друзьями (вместе с другой информацией), превращая систему в инструмент, облегчающий групповое общение.
Доступно в любой команде Ямаха синий или белые цветовые схемы, в комплекте с бортовым блоком управления связи (CCU) и Приложение Power Tuner для смартфона Yamaha, все новое YZ2019F 250 года прибудет в Дилеры Yamaha начиная с Июнь 2018 с MSRP $ 8,199.
2019 YZ250F ОБНОВЛЕНИЯ
YZ2019F 250 имеет двухрежимную регулируемую кнопку отображения двигателя на лету.
Двухрежимное отображение двигателя: Двухрежимное регулируемое отображение двигателя позволяет водителю настраивать характер двигателя одним нажатием кнопки, что упрощает настройку YZ250F для изменения маршрута или погодных условий.
Электрический старт: Используя компактный стартер и сверхлегкий литий-ионный аккумулятор, модель 2021 YZ250F обеспечивает удобство пуска кнопки на ипподроме. Приведенная в действие мощной и сверхлегкой литий-ионной батареей, система добавляет минимальный вес.
Двигатель: Новый кованый поршень с более высокой степенью сжатия с плоской вершиной имеет конструкцию мостовой коробки для дополнительной прочности при минимальном весе. Поршень, кольца и поршневой палец с DLC-покрытием, а также конфигурация смещенного цилиндра — все это снижает потери на трение и способствует быстрому отклику. Впускные каналы двигателя, профили кулачка, высокопрочный шатун и оптимизированный кривошип и противовес работают вместе для создания более мощной мощности на средних и высоких оборотах с удобной доставкой и исключительной надежностью. Новый цилиндр также легче и наклонен вертикально, чтобы улучшить централизацию массы.
Двигатель абсолютно новый с нуля.
Коробка передач: Коробка передач была капитально отремонтирована для более прямого соединения, а также для увеличения срока службы. Зубчатые передачи и переключающий барабан были пересмотрены для облегчения веса, а собачьи и переключающие механизмы предназначены для плавного переключения передач и повышения долговечности при высоких нагрузках.
сцепление: Муфта большего диаметра предназначена для улучшения ощущения и повышения надежности в условиях высокой температуры.
Он предлагает сцепление большего диаметра.
Радиаторы Обновленные радиаторы больше по размеру и расположены под прямым углом к входящему воздушному потоку для улучшения охлаждения.
Выхлопная система: Свернутая конструкция выхлопной трубы улучшает массовую концентрацию и улучшает выработку мощности, с пересмотренной геометрией для 2021. Новая компоновка перемещает задний конец выхлопной трубы дальше вперед и позволяет расположению глушителя ближе к центру масс велосипеда.
Литий-ионная батарея используется для электрического запуска.
Оправа: Компактная двухсторонняя рама балки является совершенно новой для 2021 года. Совершенно новая рама имеет обновленную зону шарнирного рычага, а также обновленные крепления верхней рамы и лонжероны задней рамы. Абсолютно новые опоры двигателя, которые централизуют массу и увеличивают жесткость на боковой, горизонтальной и вертикальной осях.
кузовной: Модель 2021 YZ250F отличается новым более легким и компактным корпусом от кончика до хвоста. Кожухи радиатора имеют новый воздуховод с вогнутой, более узкой формой. Высота сиденья была уменьшена на 8 мм в направлении спереди и почти на 20 мм ниже в хвостовой части.
Двухсторонняя рама является новой для 2019 года.
Подвеска: Вилы винтовой пружины KYB с чувствительным к скорости демпфированием получают обновленные настройки, более крупные поршни и недавно разработанные проушины / кронштейны для оси. KYB shock обладает новыми демпфирующими характеристиками, соответствующими новому шасси, а также новой, более легкой весе. Резервуар был увеличен на 30 куб. См, чтобы увеличить контроль демпфирования во время длинных мотоциклов.
Легкие Колеса: Тщательная компьютерная обработка профиля поперечного сечения обода EXCEL снижает цельный неподрессоренный вес, не жертвуя долговечностью, а колесные кольца с повышенной жесткостью обеспечивают улучшенное ощущение контакта с землей при торможении.
ПОЛНАЯ КОЛЛЕКЦИЯ YAMAHA 2019
YAMAHA YZ2019F 450 года
Yamaha YZ2019F 450 года имеет лишь несколько улучшений модели 2018 года.
Ошибка YZ2019F 450 года прошел полный редизайн в 2018, Возвращается за 2019 с его мощным, но простым в использовании двигателем, простым электрическим запуском, наклонной конструкцией цилиндра с задним выхлопом и впускной системой впуска, а также эксклюзивной Yamaha Тюнер Ios и Android-приложение и блок управления связью.
Мощный двигатель YZ450F.
Доступный в любом Команда Yamaha Blue или белые цветовые решения, в комплекте с бортовой Блок управления связью (CCU) и смартфон Yamaha Приложение Power Tuner, YZ2019F 450 года прибудет в Yдилеры амаха начиная с Июнь 2018 с MSRP $ 9,299.
ОБНОВЛЕНИЯ YZ450F
• Обновлены настройки подвески для улучшения тяги • Переделанные передние проушины / кронштейны оси для повышения жесткости и ощущения переднего конца • Переделаны передние и задние колеса для улучшения тяги • Обновленная система стартера для уменьшения сопротивления и потери мощности • Увеличенная плотность пены сиденья • Синяя крышка клапана
T
он 2021 YZ450F предлагается в белом и синем Yamaha.
ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ FIRST LOOK 2019
Кантри кросс мотоцикл Yamaha YZ250X 2021
Кантри кросс мотоцикл Yamaha YZ250X 2020
Yamaha YZ250X, как и YZ125X, построен на базе кроссовой модели YZ250 с пересмотренными внутренними компонентами двигателя и, по сути, получает только обновление графики в 2021 году.
- Пятиступенчатая трансмиссия со своими передаточными числами
- Изменена степень сжатия, перенастроена работа мощностного клапана
- Другая форма камеры сгорания в головке цилиндра
- Усиленное сцепление
- Боковая подставка
- Свой топливный бак, топливный кран с резервным положением
- Перенастроенную под бездорожье вилку KYB и задний амортизатор
- 18-дюймовое заднее колесо
