Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет о правилах дорожного движения для водителей мотоциклов.

Сразу же хочу заметить, что в целом правила для мотоциклистов не сильно отличаются от правил для легковых автомобилей, поэтому ниже будут рассматриваться только их основные различия.

Напомню, что ранее на «ПДД Мастер» были рассмотрены правила для велосипедов и мопедов.

Какие транспортные средства относятся к мотоциклам?

В первую очередь рассмотрим пункт 1.2 правил дорожного движения, в котором дается понятие мотоцикл:

«Мотоцикл» — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

Итак, к мотоциклам относятся двухколесные транспортные средства, которые обладают одной из следующих характеристик:

• Максимальная скорость превышает 50 км/ч.
• Объем двигателя превышает 50 см3.

Примечание. Транспортное средство, у которого максимальная скорость меньше 50 км/ч и объем двигателя не превышает 50 см3 является мопедом с точки зрения ПДД.

Кроме того, к мотоциклам относятся трехколесные и четырехколесные транспортные средства, которые:

• Имеют мотоциклетную посадку или руль мотоциклетного типа.
• Имеют ненагруженную массу 400 кг или менее (550 кг для грузовых транспортных средств) без учета массы аккумуляторов. Данная величина указывается в поле «Масса без нагрузки, kq» на обратной стороне свидетельства о регистрации.
• Имеют максимальную эффективную мощность двигателя 15 кВт или менее.

Водительское удостоверение для мотоцикла

Для управления мотоциклом подойдет водительское удостоверение одной из следующих категорий:

• А1 — только для мотоциклов с объемом двигателя до 125 см3 и мощностью до 11 кВт включительно.
• А — для любых мотоциклов.

Категории и подкатегории водительских прав

При этом правила дорожного движения для мотоциклов подкатегории А1 и категории А не различаются.

Пешеход, ведущий мотоцикл

«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

Водитель мотоцикла, также как велосипедисты и мопедисты, может в любой момент стать пешеходом. Для этого ему достаточно слезть с мотоцикла, а сам мотоцикл повести рядом с собой.

Такой прием мотоциклисты могут использовать для своего удобства:

Например, мотоцикл едет по загородной автодороге, имеющей разделительную полосу. Он хочет повернуть налево (в деревню), однако поворот налево невозможен, т.к. разделительное ограждение проходит через перекресток. Поэтому мотоциклист вынужден проехать прямо и развернуться через несколько километров по специальной разворотной петле.

Однако есть и другой вариант — спешиться и перейти дорогу по пешеходному переходу, который расположен рядом с остановкой общественного транспорта.

Кроме того, нужно помнить, что пешеход, ведущий мотоцикл, на проезжей части должен двигаться попутно потоку транспортных средств, т.е. по правой стороне дороги. Пункт 4.1 ПДД:

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

Совет 5 – Оттачивание техники вождения мотоциклом

Пользователи мотоциклов часто думают, что они отлично ездят, и им больше не нужно ничего учить. Однако самосовершенствование в технике езды на мотоцикле позволит повысить собственную безопасность и получить больше удовольствия от катания на двухколесном транспорте по дороге. Профессиональную подготовку для мотоциклистов первой и второй степени предлагает, в частности, школа вождения МотоАрт (перейти на сайт), которая разработала эффективную программу обучения.

Она предполагает выполнение базовых упражнений в области совершенствования техники езды на мотоцикле, а также работы по поддержанию правильного равновесия. Благодаря прохождению курсов, мотоциклист выполнит маневры точно, сможет безопасно, экстренно тормозить с разных скоростей и будет уметь вести себя в сложных ситуациях на дороге.

Post Views: 1 066

Обязателен ли шлем на мотоцикле?

Вопрос использования шлема на мотоцикле регламентируется пунктами 2.1 и 5.1 ПДД:

2.1. Водитель механического транспортного средства обязан: … 2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.

5.1. Пассажиры обязаны:

• при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле — быть в застегнутом мотошлеме;

То есть при поездке на мотоцикле, шлем должен быть надет и на водителя, и на пассажиров. В том числе и на пассажиров, которые едут в коляске (люльке).

Не шлемом единым

Есть и ещё одно обязательное условие: на скутере, мопеде или мотоцикле без экипировки на дорогу лучше не выезжать. Шлем, перчатки, мотокуртка, мотоштаны, мотоботы и защита «спина-грудь» — обязательные вещи в гардеробе каждого байкера. «Водители мототранспорта наравне с велосипедистами и пешеходами также являются наиболее уязвимыми участниками дорожного движения. В отличие от автомобилистов они могут получить серьёзные травмы даже в случае небольшого ДТП. Достаточно падения на скорости 10-20 км/ч, чтобы сломать руку или ногу, а в случае отсутствия защитного мотошлема получить черепно-мозговую травму. Поэтому им необходимо быть особо внимательными во время движения, строго со­блюдать ПДД и не допускать нарушений. А автомобилистам следует терпимее относиться к двухколёсным участникам дорожного движения», — напомнил заместитель начальника Госавтоинспекции МВД России генерал-майор полиции Владимир Кузин.

Нажмите для увеличения

Координатор программы Motocitizen Павел Сосков не устаёт обращаться к родителям, которые решили порадовать подросшее чадо, например, покупкой скутера: «Пожалуйста, не допускайте, чтобы ваш ребёнок выезжал без соответствующей экипировки. Лечение стоит дороже. И не дай бог потерять ребёнка из-за такой вот ерунды. Упасть можно, не разгоняясь, всего на скорости 5 км/ч. При этом неудачно удариться и просто погибнуть». Проблема с экипировкой для новичков банальная — дорого: хорошие шлем, защита и прочее стоят как полскутера. Начинают экономить, в лучшем случае покупать что-то по минимуму и б/у. А это всегда риск. Дело в том, что даже обычное касание бампером машины мотоцикла для авто — просто царапина, а для байкера такая авария может стать фатальной.

Вопрос-ответ

Почему мотоциклисты здороваются друг с другом? «Купив себе первый мотоцикл, стоит, не отходя от кассы, приобрести и всю необходимую амуницию, — настаивает
руководитель объединения «МотоМосква» Андрей Иванов. — Лучшая экипировка — та, которая на тебе. Та, которую ты не оставил дома, потому что жарко. Если ты не пренебрёг ею, она может спасти тебе жизнь».

Постановка мотоцикла на стоянку

Пункт 12.2 ПДД:

Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 — 8.6.9.

Также как легковые автомобили, мотоциклы могут быть поставлены на стоянку на околотротуартной стоянке при наличии знака 6.4 с одной из следующих табличек:

Основные правила дорожного движения для транспорта

ПДД четко регламентирует вождение мотоциклов по всем аспектам. Для управления двухколесным ТС необходимо пройти обучение и получить водительское удостоверение категории А1 или А. Разница в категории зависит лишь от объема двигателя будущего средство передвижения, но сама суть вождения и правила не меняются.

После получения прав начинающий водитель не обязан устанавливать специальный знак сзади ТС, оповещающий о начальном стаже вождения в течение первых двух лет, как это делают на автомобилях. Но перевозить пассажиров на своем ТС можно только по истечение указанных 2-х лет. При этом наличие длительного автомобильного стажа не дает право байкеру сокращать указанный срок. Пассажиры могут размещаться только на предназначенных для этого местах и иметь средства защиты в виде шлема.

Водитель байка обязан при езде носить защитный шлем и соблюдать установленный скоростной режим.

Скоростные ограничения

Мотоциклы имеют немало преимуществ на дороге из-за повышенной маневренности и небольших габаритов. На байке можно легко избегать пробок и всегда находить места для парковок, но это вовсе не означает, что водитель имеет право двигаться с удобной для него скоростью. Как и в случае с автомобилями скорость мотоциклов очень жестко регламентируется.

ПДД устанавливает следующие ограничения для байкеров:

1. Самую высокую скорость можно развивать на автомагистралях – до 110 км/ч.
2. За пределами населенных пунктов водитель имеет право разгоняться до 90 км/ч.
3. В черте города или другого населенного пункта превышать стандартные 60 км/ч запрещено.
4. Наиболее низкой скорости придется придерживаться на придворовых территориях, в жилых и велосипедных зонах. В местах скопления пешеходов разрешено передвигаться со скоростью не более 20 км/ч.

Давать волю всем лошадиным силам, которые были помещены производителем в двухколесное ТС, можно исключительно на специальных полигонах и гоночных трассах.

Обязательно ли надевать шлем

Частым камнем преткновения для байкеров является шлем. Надевать его или нет, вот главный вопрос.

ПДД дает однозначный ответ – шлем обязательно должен быть на водителе и пассажире(ах) во время движения. В пункте 2.1 и 5.1 Правил сказано, что недостаточно просто одеть средство защиты на голову. По закону оно должно находится в застегнутом виде, как на водителе, так и на пассажире. При перевозке людей в люльке общие требования ПДД распространяются и на них.

Сегодня на рынке существует сотни самых разных шлемов: открытого и закрытого типа, с визорами и без, для городской езды и специальные спортивные. Понять какой из них можно носить, а какой нельзя, крайне просто. Все защитные изделия, которые носят официальное название мотоциклетный шлем, могут быть использованы водителями.

Все конструкции проходят испытания на прочность и призваны обеспечить защиту головы при аварийной ситуации. Запрещено использовать самодельные конструкции, которые только внешне напоминают шлем, но не выполняют главной конструктивной обязанности.

Парковка на тротуаре

Маневренность мотоциклов часто приводит к тому, что владельцы двухколесных ТС паркуются там, где удобно, игнорируя ПДД. Между тем на байки распространяются те же правила парковки, что и на автомобили, несмотря на сравнительно малые габариты первых.

Нельзя просто припарковать мотоцикл на тротуаре, газоне или пешеходной зоне, если на, то нет специального разрешения в виде знаков ПДД.

Соответствующее правило закреплено в пункте 12.2 ПДД. Там говорится, что останавливаться на краю тротуара можно только при наличии таких табличек:

• дорожный знак 6.4 – «Парковка»;
• дополнительные обозначения:

• 8.4.7, который указывает, что разрешено мотоциклам;
• 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9, обозначающие способ постановки на парковку.

В иных случаях парковка запрещена.

При несоблюдении правила выписывается штраф. Его можно получить благодаря автоматическим камерам слежения или от инспектора ГИБДД.

Перевозка пассажиров на мотоцикле

22.21. Перевозка людей на мотоцикле должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «А» или подкатегории «A1» в течение 2 и более лет, перевозка людей на мопеде должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории или подкатегории в течение 2 и более лет.

Перевозить пассажиров на мотоцикле может только водитель, который имеет стаж 2 года или более по категории А или подкатегории А1.

Примечание. Данный факт никак не связан с тем, что водитель является начинающим.

Например, водитель имеет водительское удостоверение категории В в течение 20 лет, то есть начинающим с точки зрения ПДД он не является. Однако права на мотоцикл он получил недавно, поэтому перевозить пассажиров не может.

22.8. Запрещается перевозить людей:

• вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения;

Кроме того, пассажиров запрещается перевозить вне предусмотренных для этого мест.

Например, нельзя посадить пассажира на багажник.

Правила жизни сибирских байкеров: «Уронил с байка – женись»

«Было в молодости – по Красному проспекту гонял, — говорит Константин Нельзин. — Но за такое легкомыслие нужно быть готовым заплатить здоровьем, подчас — жизнью. Как только приходит осознание, человек или слезает с мотоцикла, или становится законопослушным. Других вариантов нет. Когда у меня спрашивают: «Ты боишься на мотоцикле ездить?», я говорю, конечно, боюсь, потому что тех, кто не боится, уже закопали.

Ходить по кровавым лужам

Мотоциклами Константин увлекся 16 лет назад. Начинал как все, с покатушек по городу: редкий мужчина, который приобрел себе байк, удержится от соблазна побыть крутым. Ездить на байке аккуратнее Константина заставили жизненный опыт, две серьезных аварии и работа в должности автоэксперта.

16.09.2019 Видео

На массовое хамство байкеров пожаловались новосибирцы

«Когда начал выезжать на мотоДТП, ходить по кровавым лужам, которые приклеивают мотоботы к асфальту, я сразу повзрослел, — говорит Константин. – Видел и последствия покатушек, когда парни садят пассажирками девчонок без шлема. Теперь стараюсь вообще пассажиров не брать. Это такая ответственность, никто не знает, в какой момент ты упадешь. Езда на байке должна быть по правилам и в полной экипировке. За пренебрежение первым и вторым можно лишиться всего».

Аварии с участием мототранспорта в Новосибирске происходят часто, виной тому не только стиль вождения новичков и нехватка грамотных мотоинструкторов. Сезон в Сибири короткий, каждое лето автомобилисты привыкают к своим соседям по проезжей части, а байкеры привыкают к сидящим в машинах. Одно неловкое попадание в слепую зону — и ты рискуешь жизнью.

Фото из архива Елены Щукиной

«Мотоциклист на дороге должен думать за всех абсолютно. За всех водителей, пешеходов, детей. Даже собачка по тротуару бежит, и о ней надо думать, — говорит Константин. — Как только мотоциклист ее не заметит, она тут же будет у него под колесом — это будет ДТП. Поэтому слова «Не езди быстрее, чем летает твой ангел-хранитель» — не пустой звук. Как только ты перестаешь контролировать ситуацию вокруг, авария – это лишь вопрос времени. Причем, весьма короткого».

16.09.2019 Видео

На массовое хамство байкеров пожаловались новосибирцы

Приехал в Вену, сидел и плакал

Тусовка байкеров в Новосибирске многочисленна и неоднородна, говорит Константин. В хорошую погоду, вечерами мотоциклисты собираются на улице Ленина, на Михайловской набережной. Кому-то это быстро надоедает, они начинают организовывать мото-кортежи, путешествовать или ремонтировать, строить мотоциклы. Заядлым путешественником стал в определенный момент своей биографии и Константин Нельзин.

«В 2014 году я поехал в свое первое путешествие. Посетил Сочи, Абхазию. Осенью того же года, впервые в жизни, поехал за границу. Конечно же, на мотоцикле. Первое место, куда поехал, была Вена. Именно здесь 17-летним пацаном мой дед встретил Победу в 1945 году. Пришел к памятнику Воинам-освободителям, полтора часа просто сидел и плакал. Слезы сами катились по щекам. Не знаю, что это было. Энергетика места, эмоции. Наверное, все вместе».

Фото предоставлено Константином Нельзиным

После первого длительного мотопутешествия, по словам Константина, он не может остановиться: возвращаясь из одной поездки, начинает планировать другую. «Такие, как я, всегда в пути», — говорит наш собеседник. На этот год были запланированы Киргизия, Узбекистан, Казахстан, Норвегия, Германия и Австрия, но помешал коронавирус. Границы на замке, посольства не дают визы. Но время еще есть и, возможно, задуманное удастся осуществить.

С таким графиком логично предположить, что Константин – одинокий волк, но нет. Дома его всегда ждет супруга. «Ездили вместе в Абхазию, так получилось, что упали, — рассказывает наш собеседник. Первое, что она сказала, когда встала: «Ну все, уронил, женись». Для байкеров это действительно дело чести.

«Мужчины просят прокатиться»

В роли упавшей с мотоцикла когда-то пришлось побыть и Екатерине Дроздовой, в прошлом банковской служащей, а сейчас – активной мотопутешественнице из столицы Сибири. Вышла замуж за байкера, а потом стала байкершей сама. Катается уже шестой сезон.

Местные мужчины-байкеры Катю ценят и очень уважают. «Если будет гореть дом и рядом Катя, можете даже не просыпаться, она вынесет вас оттуда вместе с мотоциклом, — шутит Константин о своей коллеге по цеху. – Если девушка села на мотоцикл и понимает, как с ним надо управляться, это достойно большого уважения».

Фото предоставлено Екатериной Дроздовой

Каково быть байкершей в Новосибирске? «Мужчины обращают внимание, просят постоянно прокатиться, — рассказывает Екатерина. — Отказываю легко, просто говорю «нет» и все. Когда села на мотоцикл первый раз, у меня был дикий восторг, и вот уже шесть лет прошло, а эти эмоции не покидают. Машина – что машина, это просто ты сел, она перевезла твою тушку из точки А в точку Б. Мотоцикл – там несколько другие ощущения, хочется сесть и прокатиться. Душа поет. Не зря же говорят, что машина возит тело, а мотоцикл – душу. И это правда».

07.05.2019

Хулио заехал к байкерам из Карасука перед кругосветкой

Женщины-байкеры, продолжает Катя, никогда не нарушают скоростной режим и никогда не распускают волосы на ветру, как показывают в фильмах. Красиво это ровно первые десять минут, но потом можно сразу стричься под мальчика и «ходить лысой».

«Из путешествий всегда возвращаешься другим человеком, — рассказывает Екатерина Дроздова, на байке она много путешествует по России. — Смена обстановки, новые друзья. Ты проезжаешь и видишь все, все, все. Все проблемы из головы уходят. Хотя и страшно бывает, и тяжело физически. Каждый раз спрашиваю себя: «А оно мне надо?». А потом все равно кайф, столько эмоций».

Буксировка мотоциклов

20.4. Буксировка запрещается: …

• двухколесными мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов;

Буксировка с участием двухколесных мотоциклов запрещена правилами.

Однако не запрещается буксировать мотоциклы с боковым прицепом (люлькой), трехколесные и четырехколесные мотоциклы:

Правила буксировки транспортных средств

Знак «Начинающий водитель» на мотоцикле

В 2021 году водитель, который имеет общий стаж менее 2-х лет, обязан устанавливать знак начинающий водитель на заднюю часть транспортного средства. Однако на мотоциклистов данное требование не распространяется:

«Начинающий водитель» — в виде квадрата желтого цвета (сторона 150 мм) с изображением восклицательного знака черного цвета высотой 110 мм — сзади механических транспортных средств (за исключением тракторов, самоходных машин, мотоциклов и мопедов), управляемых водителями, имеющими право на управление указанными транспортными средствами менее 2 лет.

ПДД для начинающих водителей

Штрафы

• За отсутствие мотошлемов или шлемов, которые не были застёгнуты (ст. 12.6 ­КоАП), — 1000 руб.
• Вождение мотоцикла без номеров (ст. 12.1 КоАП) — 500-800 руб. первый раз и 5000 руб. или лишение права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев при рецидиве.
• За нарушение правил перевозки людей (ст. 12.23 ­КоАП) — 500 руб.
• Если водитель был лишён прав, но его поймали за рулём байка (ст.12.7 КоАП) — 30 000 руб. или арест 15 суток.
• Если вообще нет прав на управление мотоциклом (ст. 12.7 КоАП)- 5000-15 000 руб.