Езда в шлеме или без

Безусловно, можно колесить на двухколесном коне в кожаной куртке и бандане, думая при этом как же круто это выглядит со стороны. Однако данный «образ» представляет собой самоубийцу на мотоцикле, не ценящего собственную жизнь. Качественный, надежный шлем способен защитить голову от травм и повреждений при падениях или столкновениях. Не зря на любых соревнованиях участники без должного оснащения к старту не допускаются.

Подливают масла в огонь недобросовестные энтузиасты, приводящие в пример случаи, когда шлем не спасал, и мотоциклист получал тяжелые увечья. Однако это происходит от непонимания принципа работы или банального незнания физики. Данный агрегат не является панацеей от всех проблем. Существуют ситуации, когда шлем действительно не может помочь, и ничто не спасет. Но это единичные случаи в которых имеет место огромная скорость или побочные факторы, такие как лобовые удары.

Собственно, гоночные режимы — не единственная опасность. Во время будничного передвижения по городу никто не застрахован от появления очередного лихача на «приоре» или внезапно выбежавшего пешехода. Не меньшую опасность представляют «шикарные» дороги, покрытые изобилием ям, песка или вообще гравия.

Из вышеупомянутого следует – при покупке мотоцикла, нужно не поскупиться на приобретение добротного шлема.

Выбираем в зависимости от размера

Самый главный критерий, который поможет Вам определиться с необходимым товаром – окружность Вашей головы. Для этого вооружитесь сантиметровой лентой, встаньте ровно, измерение следует проводить в области чуть выше бровей. Полученные результаты соотносите с размерной сеткой производителя шлемов. Каждая цифра соответствует определенному размеру, например, S – 55-56, M – 57-58. Однако учитывайте тот факт, что данные параметры могут отличаться у разных производителей. Поэтому обязательно тщательно примеряйте экипировку перед покупкой.

Совет! Правильная примерка шлема заключается в следующем: возьмите в руки аксессуар, держаться следует за оба ремешка, чуть растянув их в разные стороны. После наденьте шлем на голову, при этом сохраняйте вертикальное положение, наклоняться вперед не следует.

Как определить, что экипировка села правильно?

• Уши находятся в правильном положении – если Вы ощущаете дискомфорт, в частности, ушам неудобно, попробуйте приподнять шлем и покрутить им в разные стороны. А еще лучше использовать подшлемник. Во-первых, это придаст дополнительное удобство, а во-вторых, это обеспечит дополнительную гигиену Вашей голове.
• Экипировка должна сидеть на голове крепко, не шатаясь. Чтобы проверить этот пункт, просто повертите шей, совершите наклоны вперед и назад – шлем при этом не должен вращаться и не должен сидеть слишком свободно.
• Удобство эксплуатации – несмотря на то, что аксессуар должен крепко держаться, его ношение всегда сопровождается комфортом. Никаких давящих ощущений не должно чувствоваться, кровоток не нарушается и никакой боли также не присутствует. Чтобы разобраться, походите со шлемом на голове минут 15, за этот период можно будет точно определить соответствие товара Вашей голове. А вот если имеются болевые ощущения от ремешков на щеках, то этого бояться не нужно, т. к. ремешки способны со временем принимать анатомическую форму черепа пользователя.

Какие типы шлемов бывают

Правильный подбор шлема является крайне важным заданием. От этого зависит безопасность ездока на дороге и комфорт при длительных поездках. Однако прежде, чем приступать к выбору, необходимо знать, какие типы шлемов существуют и чем они отличаются.

FullFace

Самая популярная версия мотоциклетной экипировки (не путать с кроссовыми модификациями – отличаются конструктивно, обычный шлем для мотокросса не подойдет). Подобные изделия обладают самой высокой степенью защиты и обтекаемости. Конструктивной особенностью является полная защита головы и лица. Также это единственная разновидность, которая может применяться в паре с защитой шеи.

Распространенный вид популярен среди любителей «погонять» по городским улицам и спортсменов – профессионалов.

Flip Up

По-народному конструкция называется модуляр. Основа конструкции схожа с первым типом. Однако есть существенное отличие – на модуляре откидывается полностью передняя часть, вместе с защитой челюсти. Такой подход позволяет быстро снять элемент при необходимости или, не снимая конструкцию целиком выполнить необходимые действия, например, выпить воды.

Эти достоинства сильно привлекают путешественников и ценителей комфорта. Степень защищенности моделей близка к первому виду.

К недостаткам относят больший вес конструкции ввиду полностью подвижной основы.

Braincap

По-русски можно трактовать название так – шлем три четверти, котелок или каска. Конструкция характеризуется открытым лицом. Некоторые модификации бывают оснащены визором, козырьком. Либо представлять собой полностью классический вид конструкции.

Модель крайне популярна среди любителей чопперов, круизных мотоциклов, мопедов или скутеров. Подобное положение дел обусловлено превосходной эргономичностью и достаточной защитой головы при умеренных скоростях.

Недостатком считается отсутствие сертификатов безопасности у некоторых моделей. Это заставляет лишний раз задуматься перед покупкой.

Кроссовый шлем

Конструкция существенно отличается от ранее представленных аналогов. Данная разновидность выделяется наличием вытянутой передней части, что позволяет нормально дышать при повышенных физических нагрузках. Длинный козырек, позволяет защитить ездока от воды и грязи на трассе, а также препятствует ослеплению мотоциклиста.

Вторая особенность агрегата — в необходимости эксплуатации специальной маски, которая служит в качестве визора. Головная часть имеет большое количество вентиляционных отверстий для возможности эффективной терморегуляции.

Также модификацию любят гонщики, чье направление обусловлено повышенными физическими нагрузками (стантрайд, квадроциклы).

Некоторые разновидности приспособлены для более комфортного применения – их отличает наличие подвижной челюсти, как у версий FlipUp ,визора.

Снегоходные

По сути – это обычный шлем с рядом уникальных особенностей. Первой является наличие двухслойного визора, что способно минимизировать эффект запотевания. Некоторые агрегаты комплектуются подогревающимися визорами.

Второй особенностью считается наличие канала для вывода воздуха изнутри конструкции.

Все что нужно знать об открытых шлемах

Что общего у слов: котелок, орех, арбузная корка, каска, половинка? Так в простонародье называют открытые шлема. Они все еще живы на полках магазинов, хотя более техничные интегралы и модуляры заметно пошатнули авторитет открытых шлемов. Какие шлема предлагают сегодня? Кто выбирает открытый шлем в современности?

Какие шлема называются открытыми?

Открытый — подразумевается отсутствие нижнелицевой части конструкции. Принято выделять два основных варианта:

Шлема-каски уже давно изжили себя. Их используют разве что в стиле ретро или для антуража, но так как уровень ее защиты такой же, как у домашних тапочек вместо мотобот, то носить каску неразумно и слишком опасно. Мало какие магазины всерьез выставляют каски на прилавки.

Шлем ¾ куда интереснее, он закрывает большую часть головы, как очевидно следует из названия – ¾ головы точно. К основе, которая по материалам соответствует всем необходимым стандартам, идут дополнения. Шлем может обладать встроенными очками, визорами различных форм (и чем длиннее, тем лучше), козырьками или обычными очками на резинке, как у мотокроссовых шлемов.

Вопрос о наличии пинлока здесь даже не стоит, так как пространство шлема не замкнуто.

Чаще стали появляться модификации открытых шлемов, где кроме очков в комплекте значится маска аля дефлектор дыхания. Вариант любопытный, тем более, что лицевая часть закрывается пластиковой вставкой. Это выручает от насекомых, облегчает дыхание на повышенных скоростях, но при падениях на асфальт все равно травмируется челюсть из-за подвижности конструкции. Подобные модели полюбились многим в первую очередь за оригинальный образ, напоминающий шлем пилота-истребителя.

В чем плюсы и минусы открытых шлемов?

Начнем с хорошего. К плюсам шлема следует относить:

Идеальная вентиляция

В интегралах и модулярах часто приходится приоткрывать визор, когда становится слишком душно. Открытый шлем не замкнут, а значит обдувается великолепно. Другой вопрос, если вы решаете ехать на повышенной скорости, а лицо и дыхательные пути ничто не закрывает (у вас только очки или короткий визор), то поток воздуха оказывается излишним и пилот начинает задыхаться уже из-за того, что не получается адекватно дышать. Естественный ограничитель скорости. К вопросу о том, почему многие байкеры используют бандану, чтобы закрывать лицо от насекомых, пыли и излишнего сопротивления ветра при открытых шлемах.

Шикарный обзор

Высоко сижу-далеко гляжу. Для владельцев открытых шлемов правильно сказать «широко гляжу». Открытый шлем не ограничивает взгляд мотоциклиста. Часто слышишь жалобы на некоторые модели шлемов, дескать вижу только прямо и то на уровне глаз. А тут ничего не мешает, особенно, если используется круглый визор, а не очки.

Маленький вес

У таких шлемов мало функционала, да и корпус, как помним – не литой, а значит вес шлемов очень скромный.

Слышимость

Спорный пункт, поэтому он будет значиться и в минусах тоже. Порой мы не видим источник опасности, но слышим, что он есть. Типичная ситуация со слепыми зонами или ограниченной видимостью. Открытые шлема позволяют «слушать» всех вокруг, реагировать на звук выхлопа или голоса прохожих.

Удобство использования

Простой как кирпич, ничего сложного. Максимум – пользователи с застежками путаются в первый раз и все. Чем меньше опций, тем проще эксплуатация. Вы никогда не пробовали дать человеку, далекому от мотожизни, какой-нибудь продвинутый модуляр? С какой попытки он откинет “щеку”?

Бюджетность

Дешево-сердито. Материала мало, функционала тоже, так зачем платить больше? Цена у открытых шлемов вполне лояльная, за что пользуется спросом у новичков. С другой стороны первосезонники падают чаще, а челюсть у этих моделей не защищена.

На мой взгляд у открытых шлемов только два очевидных минуса:

Минимальный уровень защиты

Как очень умно заметили мотоциклисты на саммите Harley-Davidson, разговоры про свободу в открытых шлемах будут только до первого серьезного падения, до первого выбитого зуба. Проблема открытого подбородка неоспоримый факт.

Шумность

Пункт, значившийся в плюсах как слышимость, переходит в минусы, когда звуков улицы становится слишком много. Это как слушать музыку: она тебе нравится, когда ты на тренировке и она в твоих наушниках первый час-два, но невероятно раздражает в три часа ночи за стенкой у соседей. Так и здесь, палка о двух концах. Шумность действует на нервы, когда приходится ездить весь день.

Советы экспертов при выборе шлема

Специалисты рекомендуют обратить внимание на такие факторы для правильности выбора модели:

1. Рекомендуется выбирать модель исходя из личных требований и стиля езды. Для передвижения на скутере нет необходимости выкладывать круглую сумму на покупку профессионального оборудования. Также при агрессивном вождении не будет толку от недорогого «котелка».
2. Конструкция. Для различных спорт байков желательно приобрести стандартный FullFace. Для езды на кроссовом треке понадобится соответствующий шлем с вытянутым передом и козырьком.
3. Цена. Можно сэкономить на байке, но скупиться при покупке шлема – дело совсем не благодарное.

Примечательный факт! Если хочется сэкономить на покупке защиты, можно приобрести однотонную расцветку. Многие магазины выставляют такие раскраски дешевле пестрых. При этом качество материала абсолютно не меняется.

Выбор размера

Чтобы подобрать правильный размер шлема, необходимо измерить окружность головы. Сделать это можно с помощью портного сантиметра. Если такового не оказалось под рукой, то можно измерить окружность веревкой, а затем определить ее длину с помощью линейки.

Сантиметр необходимо приложить на пару сантиметров выше бровей и немножко выше ушей. Именно в этом месте расположена наибольшая длина окружности головы. Измерения следует провести несколько, чтобы точно не ошибиться.

Сделав измерения, необходимо посмотреть в таблицу размеров. Стоит учитывать, что разные производители классифицируют размеры по-разному. Следует сверить полученные параметры с таблицей нужного производителя:

Если по таблице кажется, что подойдет шлем двух размеров, то стоит выбирать тот, что меньше. По требованиям безопасности шлем должен плотно прилегать к голове, иначе он будет хуже выполнять свою защитную функцию и может спасть с головы во время падения.

Желательно покупать шлем в магазине с примеркой – только так можно подобрать подходящую модель. Перед примеркой следует снять серьги и другие украшения. Шлем нужно полностью надеть и застегнуть, проверив его удобство. Он не должен ни болтаться, ни давить.

После того как шлем будет полностью зафиксирован, необходимо сделать несколько резких махов головы в стороны. Не должно возникнуть скольжения – если же оно есть, значит, головной прибор сидит не достаточно плотно, необходим меньший размер.

Можно проверить, подходит ли размер, взявшись руками за шлем и подвигав его вперед-назад. Если он свободно перемещается, а верхняя часть головы с ним не соприкасается, то изделие велико.

Рейтинг лучших мотоциклетных шлемов в 2021 году

FoxRacing V3 Preest LE

Средняя цена: 24000 рублей

Открывает рейтинг защиты головы модель, предназначенная для мото кросса. Легкая и прочная конструкция именитого бренда. Компания славится своими комфортными и прочными компонентами защиты.

Композитная основа усилена за счет кевларового волокна, что дает возможность поглотить большую часть энергии без раскалывания. В наличии уникальная технология защиты от косых ударов. Система проворачивает внутренние слои для минимизации ущерба.

Дополнительно имеется полный комплект соответствий стандартам безопасности мировых комиссий.

Также на борту имеется 14 и 4 вентиляционных отверстия для подвода и отвода воздушных масс соответственно.

Приемлемый вес агрегата 1260 граммов позволяет минимизировать усталость шеи. Отдельно стоит упомянуть широкий угол обзора – щеки не существенно снижают видимость, что гарантирует достаточный обзор на грунтовых трассах.

FoxRacing V3 Preest LE

Достоинства:

• минимальный ценник;
• регулируемый козырек;
• неплохая защита;
• оптимальный вес.

Недостатки:

• хрупкий козырек.

Shoei VFX-W Plain

Цена: от 26000 рублей

Яркий представитель производителя на рынке внедорожных шлемов. Продуманная конструкция позволяет гасить критические удары без ущерба водителю. Продуманная эргономика, сочетаемая с выбором размеров, гарантирует совместимость с вторичной экипировкой и комфорт во время ношения.

Узкие щеки и передняя часть помогают существенно улучшить обзор, а особая форма выреза отлично сочетается с большинством моделей масок.

В частности, модель очень полюбили профессионалы. Эта страсть обусловлена наличием многоуровневой конструкции защитного механизма. Внешняя оболочка состоит из высокопрочного композита. Энергопоглощающие вставки имеют несколько слоев. Каждая оболочка отличается по жесткости, что гарантирует постепенное сглаживание приложенного усилия (удара).

Также имеется конструкция аварийного снятия шлема, что крайне важно при падениях и возможных травмах шеи.

Shoei VFX-W Plain

Достоинства:

• высокая прочность;
• достаточный обзор;
• вес 1260 граммов;
• широкий выбор расцветок;
• многоуровневая система гашения удара.

Недостатки:

• при целевом использовании не обнаружено.

AX-8 DUAL EVO Agv

Цена: 33000 рублей

Продолжает рейтинг интересная модель, выполненная, как гибрид между стандартным фулом и кроссовым шлемом. Агрегат успешно сочетает в себе особенности обоих устройств.

Подвижный корпус выполнен из сочетания кевлара и карбона, что гарантировано, обеспечивает максимальную прочность и долговечность.

Откидной визор изготовлен из прозрачного поликарбоната, дающего превосходную устойчивость к царапинам и потертостям. Также производитель внедрил технологию, позволяющую легко заменить стекло без применения инструментов.

Дополнительно внутренний слой обработан антигрибковым и антибактериальным покрытием. Это обеспечивает отсутствие неприятного запаха и безопасность при длительной носке.

Фиксация шлема происходит путем ременного крепления на защелке.

AX-8 DUAL EVO Agv

Достоинства:

• прочный корпус;
• универсальная конструкция;
• продуманная эргономика;
• антибактериальное покрытие;
• отличная вентиляция.

Недостатки:

• сложно найти детали механизма.

FOX V3 KILA HELMET

Цена: от 32000 рублей

Крайне прочный и долговечный кроссовый шлем знаменитого производителя. Относительно не новая модель обладает целым рядом достоинств, которые обеспечивают агрегату актуальность в наши дни.

Прочный композитный корпус дополнен многокомпонентной системой защиты от косых ударов. Суть работы механизма в проворачивании внутренней оболочки относительно внешней. Это возможно благодаря имеющейся прослойке между основными слоями. Эффективная работа технологии минимизирует повреждение шеи и головы при резких движениях или ударах – проскальзывание дает время на гашение импульса.

Вторым важным моментом считается магнитное крепление козырька. Такой тип фиксации позволяет элементу отсоединиться при ударе, минимизируя вероятность получения травмы.

Дополнительно, можно упомянуть прекрасную эргономику – шлем легко подобрать по размеру. А подшлемник плотно охватывает голову без избыточного давления.

FOX V3 KILA HELMET

Достоинства:

• флагманская система защиты MIPS;
• эффективная вентиляция;
• отличный дизайн;
• прочная скорлупа;
• магнитный козырек;
• превосходит самые передовые требования безопасности.

Недостатки:

• сложно найти сменный козырек.

SHARK SPARTAN CARBON Skin

Цена: от 32000 рублей

Далее на очереди яркий представитель французского бренда с большой историей. Стандартная модель имеет целый ряд преимуществ, выделяющих ее среди конкурентов.

Широкий визор оборудован специальным покрытием исключающим появление царапин и потертостей. Прочная скорлупа представляет собой композитный монолит, что положительно отражается на общей эффективности конструкции.

Эргономика девайса проработана основательно. На борту имеется поддержка технологий облегчающих носку шлема с очками. Также здесь присутствует специальная, солнцезащитная шторка, страхующая наездника от ослепления солнечными лучами.

SHARK SPARTAN CARBON Skin

Достоинства:

• неплохая эргономика;
• отличная прочность;
• соответствие современным требованиям безопасности;
• компактные габариты;
• минимальный вес.

Недостатки:

• скудные расцветки.

Airoh Aviator 2,3

Цена: от 33000 рублей

Новое поколение проверенной временем модели. Идеальное решение для мотокросса и эндуро гонок.

Оболочка устройства выполнена из сочетания карбона и кевлара, что гарантирует максимальную прочность, умеренный вес. Относительно прошлых модификаций, изготовитель обновил защиту подбородка, значительно увеличил обзор, благодаря оптимизации формы.

Дополнительная защита обеспечивается переделанной конструкцией козырька – элемент отстегивается при падениях.

Дополнительно стоит отметить наличие пылевых фильтров сменного типа, закрывающих доступ грязи во внутреннее пространство шлема.

Однако самым главным плюсом свежего поколения является интеграция системы AMS 2, призванной минимизировать ущерб при косых ударах.

Airoh Aviator 2,3

Достоинства:

• высокая прочность;
• эргономичный дизайн;
• минимальный вес – 1050 граммов;
• наличие системы AMS

Недостатки:

• сложно найти сменные детали.

Shoei VFX-WR Candy

Цена: от 38000 рублей

Современная конструкция популярного производителя среди кроссовых шлемов. Модель обладает обновленным дизайном, повышенной прочностью. Технические решения позволяют максимально надежно закрепить маску на шлеме, что возможно благодаря специальным выступам в виде полос.

Пользователи хвалят отличную сбалансированность конструкции. Во время длительного ношения нагрузка на шею минимальна.

Подшлемник разработан по технологии M.E.D.S. Конструкция позволяет максимально эффективно гасить удары, без вреда для гонщика. Дополнительно применена система быстрого снятия при подозрении на травму или потере сознания райдера.

Обновленный подбородок облегчает дыхание при нагрузках, а надежное крепление не позволит спасть шлему даже при тяжелых падениях.

Комплектуется отсекателем дыхания.

Shoei VFX-WR Candy

Достоинства:

• привлекательный дизайн;
• соответствие всем мировым стандартам защиты;
• богатая комплектация;
• применение флагманских технологий.

Недостатки:

• не обнаружено.

CORSA MULTI-RACE TRACK 2014

Цена: от 40000 рублей

Продолжает рейтинг проверенная модель 2014 года выпуска. Высокое место топа достается шлему, благодаря гармоничному сочетанию прочности, легкости и комфорта.

Внешняя часть изготовлена из смеси карбона и арамида. Сочетание технологий гарантирует превосходную устойчивость к механическим нагрузкам и минимальный вес.

Широкий угол обзора дополняется эргономичным визором, при помощи одного пальца, возможно, опустить или поднять забрало. Также присутствует система микро блокировки подъемного механизма – это исключает самопроизвольное поднятие визора на большой скорости.

Пользователям нравится внутренняя обивка шлема – мягкий материал приятен на ощупь и не вызывает раздражения.

CORSA MULTI-RACE TRACK 2014

Достоинства:

• отличная эргономика;
• проверенная конструкция;
• разбирается без применения инструментов;
• достаточная степень защиты.

Недостатки:

• совсем не новая модель.

Shoei Hornet ADV Plain

Цена: от 40000 рублей

Современная модификация линейки эндуро, от самого продвинутого изготовителя мотоциклетной экипировки. Главной особенностью модификации является универсальность применения. Шлем можно эксплуатировать как на кроссовой трассе, так и в городе, без ущерба комфорту.

Однако, подобная конструкция имеет один существенный недостаток – сниженная обтекаемость. Это может стать затруднением во время езды на предельных скоростях. Простыми словами для кольцевых гонок или стрита, модель не подойдет.

Уровень защиты агрегата – высокий. Запаса прочности хватает при агрессивном вождении. Также на борту имеется система аварийного снятия и порты под гарнитуру. Подобное решение – сладкая пилюля для многих туристов и ценителей универсальности.

Shoei Hornet ADV Plain

Достоинства:

• универсальная конструкция;
• отличная прочность;
• качественный визор, устойчивый к царапинам;
• возможность установки гарнитуры;
• неплохая аэродинамика.

Недостатки:

• низкая обтекаемость для скоростных гонок.

SHARK RACE-R LORENZO MAT AUS GP RKG

Цена: от 47000 рублей

Далее по списку, конструкция французского бренда, знаменитого качественными изделиями. Гоночная модель имеет полный спектр преимуществ, для эксплуатации на предельных скоростях.

Скорлупа изготовлена из сочетания карбоновых и арамидных волокон, что придает шлему превосходную прочность и минимальный вес.

Внутренняя подкладка представляет собой слоистую структуру с переменной жесткостью. Подобная схема эффективно поглощает энергию удара минимизируя ущерб гонщика. Сменные щечки можно стирать в машинке.

Пользователям нравится оптимальная эргономичность. Здесь имеется быстросъемный визор, возможность совмещения шлема с очками. Также покупатели ценят надежные застежки – двойное кольцо предотвратит спадание защиты при падении.

SHARK RACE-R LORENZO MAT AUS GP RKG

Достоинства:

• добротный корпус;
• привлекательный дизайн;
• сменный визор;
• эффективное гашение удара.

Недостатки:

• солидный ценник.

Shoei VFX-WR Zinger TC-10

Цена: от 50000 рублей

Топовая конструкция кроссового типа от японского производителя. Агрегат сочетает в себе все современные технологии защиты головы гонщика.

Прочный корпус изготовлен из сочетания композитных материалов различной жесткости. Это позволяет защитить гонщика от большинства ударов. Проработанная форма дает возможность прочно закрепить маску, а большое количество вентиляционных отверстий обеспечивают достаточное проветривание шлема при высоких температурах и активных физических нагрузках.

Внутренняя часть полностью демонтируется для стирки или замены.

В случае падения присутствует технология аварийного снятия шлема.

Shoei VFX-WR Zinger TC-10

Достоинства:

• привлекательный дизайн;
• прочная конструкция;
• богатая комплектация;
• эффективная система поглощения импульса;
• можно носить зимой.

Недостатки:

• высокая стоимость.

PISTA GP AGV LIM.ED. ROSSI WINTER TEST 2018

Цена: от 100000 рублей

Флагман производителя, разработанный специально для гонок Moto GP. Агрегат представляет собой сборку самых передовых технологий и новаторских решений, призванных сохранить целостность гонщика.

Прочная поверхность на 100% изготовлена из углерода, что гарантировано, обеспечивает минимальный вес и предельную устойчивость к ударам.

Широкий визор обеспечивает обзор более чем на 150 градусов.

Также примечательны аэродинамические характеристики. Конструкция прошла через аэродинамическую трубу. Изготовитель максимально «обтесал» шлем придавая ему округлые формы и снижая сопротивление встречному потоку.

PISTA GP AGV LIM.ED. ROSSI WINTER TEST 2018

Достоинства:

• феноменальная прочность;
• эффективное поглощение ударов;
• привлекательный дизайн.

Недостатки:

• кусается ценник.

SCHUBERTH C4 basic

Средняя стоимость шлема: 37 000 рублей.

Данный шлем относится к типу Флип-ап, он отличается компактностью, комфортной посадкой и аэродинамической эффективностью. При этом последнее свойство отмечается как при езде на больших скоростях, так и во время неспешных, насколько это возможно на мотоцикле, мото-прогулок.

Подойдет для ездоков на городских байках, а также мотоциклах-эндуро.

Используемые материалы гарантируют легкий вес. А внутреннее покрытие обладает абсорбционными свойствами.

Защитное забрало отличается большой площадью, что увеличивает обзор. Покрытие исключает запотевание. Оптический класс – первый, что гарантирует отсутствие искажений. Имеется встроенный солнцезащитный козырек.

Шлем обеспечивает защиту от шума, так уровень звука достигает 85 Дб при езде на 100 км/ч.

SCHUBERTH C4 basic

Достоинства:

• Широкий размерный ряд: от XS до 3XL (52-65 см);
• Система многоканальной вентиляции для дополнительного охлаждения;
• Оптимизированная прокладка в области шеи исключает натирание и дискомфорт.

Недостатки:

• Не выявлены.

SCHUBERTH C4 pro

Стоимость – около 50 000 рублей. Однако можно купить и дешевле, если выбрать модель в моноцвете.

Данный шлем – улучшенная версия базовой модели С4. Так же, как и базовый шлем, PRO удобно сидит на голове. Это заслуга матерчатой анти-натирающей прокладки в районе шеи, а также отсутствия швов внутри. Шлем легко подгоняется по голове. Громкость звука, проникающего внутрь, составляет 85 Дб при 100 км/ч.

Многоканальная система вентиляции расположена равномерно, есть входы в области лба и в других зонах. Обеспечивается равномерный и постоянный поток воздуха, дополнительное охлаждение.

Объектив обладает анти-запотевающими свойствами, гарантирует отсутствие искажений. А солнцезащитный козырек предотвратит ослепление.

Самое важное отличие от базовой модели заключается в наличие возможности подключения к разным устройствам посредством Bluetooth. В шлеме имеется антенна, предустановленный динамик и микрофон.

SCHUBERTH C4 pro

Достоинства:

• Стильный дизайн;
• Наличие мультимедийного функционала (стандарт SC1);
• Широкое не запотевающее забрало;
• Эргономичная посадка и широкий размерный ряд.

Недостатки:

• Высокая стоимость многоцветных вариантов.

Arai Tour-X 4

Бренд возник в Японии, шлемы Arai пользуются спросом у мотоциклистов всего мира. Надо отметить, что именно в этих шлемах завоевано множество кубков и достигнута львиная доля побед. Все шлемы бренда отличаются округлой формой, обеспечивающей технологию безопасного скольжения.

Tour-X 4 ходит в число универсальных шлемов Arai. Если использовать шлем с опущенным визором и козырьком, то это отличный головной убор для любителей эндуро. Поднятое забрало делает Tour-X 4 подходящим для поездок по городу. А если демонтировать визор и одеть дополнительно к шлему маску, то это уже полноценный внедорожный вариант.

Внешняя поверхность шлема выполнена из композитного материала Special Fibre Laminate, а подкладка – с технологией Dry-Cool. Что совместно с вентиляцией гарантирует эффективное отведение влаги, предотвращает дискомфорт кожи головы. Застежка на ремешке имеет конструкцию double D-ring.

Arai Tour-X 4

Достоинства:

• Универсальность;
• Съемная подкладка;
• Комфортная посадка;
• Устойчивый к царапинам визор;
• Есть защита от ветра.

Недостатки:

• Не выявлены.

Шлем для чоппера — выбираем правильно

Мотоциклетный спорт всегда относился к высоко травматическим видам спорта. По этой причине качество пассивной защиты тела спортсмена играет очень большую роль в случае аварии. Именно шлем для чоппера служит гарантом его безопасности в случае несчастного случая на трассе.

Разновидности мотошлемов

В зависимости от типа езды, предпочитаемых скоростей, а также имиджа спортсмена выбирается определенный вид шлема.

• интеграл – шлем для любителей высоких скоростей;
• модулятор – устройство, обеспечивающее надежную защиту головы;
• полулицевик – это облегченный вариант шлема, однако имеющий высокие защитные свойства;
• каска – дорожный шлем, в основном предназначена для байкеров и создания определенного имиджа ее владельца.

Интегральные шлемы

Мотошлемы интегральной конструкции, или как их еще называют «фулл фейс», это высокотехнологичная жесткая конструктивная форма пассивной защиты с максимально развитыми защитными функциями. Шлемы такого типа имеют индивидуальную подгонку под размер и форму головы спортсмена и рекомендованы при высокоскоростных режимах движения.

В продаже можно найти много брендов производителей этого типа продукта, но хочется выделить мотошлемы Shark, которые используются профессиональными гонщиками.

Особо хочется подчеркнуть качество материала используемого в конструкции шлема. Для предотвращения аллергических реакций на искусственные материалы в качестве наполнителей шлемов этого производителя применяют исключительно натуральные компоненты.

Шлем модуляр

Модульная конструкция защитного устройства головы мотоциклиста отличается от интегральной возможностью поднятия нижней части подбородка шлема, что довольно удобно при ежедневном его использовании. Это исключительно дорожный прибор, надежно защищающий всю голову и шейные позвонки при резком движении.

Шлем полулицевик

Полулицевик или открытый тип шлема обладает определенными качествами, но по причине отсутствия защиты подбородка значительно уступает двум предыдущим конструкциям по функциональным возможностям предохранения повреждения головы мотоциклиста.

Шлем – каска

Каска – это наименее приспособленное устройство для защиты спортсмена от несчастных случаев. Безопасность головы, при использовании этого шлема, не обеспечивается на надлежащем уровне, и применять эту конструкцию не рекомендуется по причине низкой защитной способности.

Промышленностью выпускаются и другие шлемы для мотоциклов. Это и энкрудо, кросс шлемы и еще некоторые типы, разработанные специально для определенного типа мотоциклетных состязаний.

Безопасность мотошлемов

Изначально, при проектировании любого мотоциклетного шлема ставиться задача максимального поглощения энергии удара головой спортсмена

при несчастном случае.

Для защиты своих граждан каждая страна разрабатывает свои стандарты безопасности для мотоциклетных шлемов. В настоящее время Европе невозможно найти шлем, который не соответствует нормативу ECE 22-05 введённому в действие в 2000 году. Американские рынки насыщены продукцией соответствующей требованиям DOT (FMVSS 218) и как дополнительные гарантии качества продукции используется стандарт Snell M2000/M2005.

Что же касается стандартизации продукции в нашей стране, то наши рынки насыщены товаром соответствующим требованиям ECE, DOT и Snell, однако российские специалисты более благосклонны к стандарту ECE.

Проведение проверок на соответствие установленным стандартам производится на специально адаптированном для этой цели контрольном оборудовании, на котором шлему придается заданное ускорение до соприкосновения с опорой обладающей определенными физическими свойствами, имитирующими реальные условия. Данные полученные от датчика перегрузок, помещенного в наполнитель испытываемого шлема, фиксируются приборами и затем анализируются на соответствие установленным стандартам.

Только прошедший сертификацию шлем допускается в розничную торговлю.

От того насколько надежен шлем для чоппера в большинстве случаев зависит сама жизнь человека и не какой тест не может в полной мере гарантировать полную безопасность. Поэтому в этом виде спорта решающую роль всегда играет человеческий фактор и от того, как спортсмен сумеет рассчитать свои способности зависит и его жизнь.

На заметку: от нашей компании обеспечит удовольствие от отдыха и избавит от волнений из-за собственного автомобиля и безопасного возращения домой. Сегодня совершенно легко. Добро пожаловать!

Видео: Какой выбрать шлем?

Производители шлемов для мотоциклов

В мире существует невероятное количество производителей, и остановить выбор на одном из них бывает сложно. Этот список позволит сузить выбор, и ответить на вопрос: какой фирмы шлем выбрать для мотоцикла.

Шлемы от знаменитой фирмы AGV прекрасно подойдут для тех, кто привык к высоким скоростям и желает получить максимальную защиту. Деньги, потраченные на него, не пропадут даром. Вы получите уверенность в том, что в случае необходимости он поможет вам спасти здоровье и жизнь.

Scorpion – отличный выбор для городского мотошлема, прекрасно справляется с защитой на невысоких скоростях, но при этом достаточно практичен для носки. Не требует частого снимания шлема для разговора с людьми.

Если у вас очень громкий мотоцикл, на котором установлен прямоток – Schuberth ваш выбор. Самая высокая степень поглощения шумов вам обеспечена. Защитные свойства не пострадали.

Любите быть оригинальным? Не хотите быть как все? Линейка шлемов Bell поможет выделиться из массы. Оставаясь в первую очередь защитой, такой шлем одновременно может быть стильным аксессуаром.

Легендарный в мотосреде производитель мотошлемов Arai, по сей день остается эталоном качества. Разумное сочетание цены и качества делает его лидером продаж по всему миру.

Выбирая шлем, помните, что ни что так неважно в этом мире, как ваше здоровье и жизнь. Экономя на шлеме, вы можете потратить намного больше, если пострадаете во время поездки на мотоцикле. Даже незначительное падение может привести к серьезной травме, если у вас на голове не было достаточной защиты.

Вентиляция

Количество воздухозаборников никоим образом не указывает, будет ли шлем иметь хорошую вентиляцию или нет. Вы не можете судить об этом, не попробовав шлем, не поездив с ним. Только уверен, что лучшую вентиляцию обеспечивают трековые и поперечные шлемы (извините за то, что я не распознал гайки как полноценные шлемы …).

Более того, в большинстве шлемов не имеет значения, открыты или закрыты входные отверстия в верхней части корпуса – он продолжает дуть одинаково, обычно очень плохо. Иначе обстоит дело с вентиляцией на челюсти – вход там часто влияет на вентиляцию, но не будет, если у нас будет ураган перед открытым входом, он не будет дуть с закрытым. Только от урагана Катрина, Рита сделает, и возможно, что визор будет более дымящимся.

Лично я предпочел шлемы на спидере, где воздушный поток лица минимален. К сожалению, очень немногие модели имеют эту характеристику. Вязкое затягивание является полезным вариантом для увеличения воздушного потока. К сожалению, многие шлемы продувает ветер, что затрудняет комфортную езду.

Post Views: 5 886

Принципиальное устройство

Защитная часть современного мотошлема состоит из:

1. Внешней оболочки или «скорлупы, раковины». Время, когда внешнюю оболочку изготавливали исключительно из пластика давно прошло, но для низкокачественных изделий, выпущенных на подпольных китайских производствах, обычно используется именно этот материал, что не безопасно! Оптимальным является сочетание композита пластмасс и стекловолокна. Не менее часто встречаются мотошлемы, внешняя оболочка которых выполнена из карбона, но тандем разных материалов, все-таки лучше.
2. Ударопоглощающего слоя. Сначала каждый может подумать, что это обычный пенопласт, но на самом деле это не так. Для него свойственная высокопористая структура, поглощающая энергию удара. Любой сертифицированный мотошлем должен иметь ударопоглощающий слой, выполненный из вышеописанного вида пенопласта.
3. Мягкого внутреннего интерьера. Эта деталь обеспечивает «тактильный» комфорт при ношении шлема. Кроме того, от материала, который использовался для изготовления внутреннего интерьера, напрямую зависят свойства шумопоглощения. Для обработки ткани внутреннего интерьера обычно применяются антибактериальные пропитки или специальный материал Silver Cool, серебряные нити которого уничтожают бактерии, чем обеспечивают свежесть и приятный запах внутри мотошлема. Есть еще один новый материал – HydraDry – он отводит влагу от тела и быстро сохнет. Внутренний интерьер может быть полноценно съемным, частично съемным и несъемным.

• Ремешок, застежка. Его смело можно назвать крайне важным элементом, так как без него шлем не будет держаться на голове при ударе и велика вероятность повредить челюсть.
• Визор. Несмотря на свою простоту, его можно назвать главной составляющей шлема, так как основная задача визора – защита глаз мотоциклиста от ветра, пыли, грязи и каких-либо повреждений. Так, тестирование и сертификация любого мотошлема обязательно предусматривает тестирование пластичности и крепости визора. Для изготовления этой детали обычно используется пластик – композитная (смешанная) пластмасса. О химических свойствах и составляющих разговаривать бесполезно, так как эта информация является закрытой, да и не несет в себе особого смысла для мотолюбителя.

• Отсекатель дыхания или наносник, который необходим для того, чтобы отвести выдыхаемый воздух в нижнюю часть мотошлема, предотвращая тем самым запотевание стекла. Чтобы наверняка понять пользу отсекателя, достаточно просто проехать пару раз без него.
• Подбородочная шторка – защита от турбулентного завихрения при езде на очень высокой скорости (от 150 км/ч и выше). Она же бережет лицо мотолюбителя от ос, шмелей и других насекомых.