Тех.информация

Статьи, тесты

Фотогалерея

Cовершенно новая модель, не имеющая предшественников в истории модельного ряда Land Rover Это первый серийный автомобиль нового семейства Discovery, который будет создан на основе концепта Discovery Vision, но ни в коем случае не cтанет его повторением.

Discovery Sport воплощает в себе легендарные характеристики Land Rover: непревзойденные внедорожные возможности, культовый дизайн, комфортный и просторный салон, и будет как нельзя лучше подходить для организации активного современного досуга.

Цены на LAND ROVER DISCOVERY SPORT (01.06.2015) :

КОМПЛЕКТАЦИИ:

LAND ROVER DISCOVERY SPORT SE

Боковые вентиляционные решетки с отделкой Dark Atlas, решетка радиатора с отделкой Dark Atlas и окантовкой Narvik эффектно дополняют накладки на боковые зеркала и ручки дверей, окрашенные в цвет кузова. Современная подсветка фосфорицирующего голубого оттенка создает ни с чем не сравнимую атмосферу покоя, второй ряд сидений, складывающийся в пропорции 60:40, который при необходимости можно отодвигать и регулировать наклон спинки сидений, третий ряд сидений, доступный в качестве опции, а также электроприводные регулировки сидений водителя и переднего пассажира в 8 направлениях обеспечивают безупречную практичность.

• Ксеноновые фары со светодиодами
• Дверь багажного отделения с электроприводом
• Комбинированная отделка сидений кожа/ткань, передние сиденья с функцией подогрева
• Система адаптации к дорожным условиям Terrain Response®
• Лобовое стекло с подогревом
• Функция автоматического включения фар и датчик дождя
• 17-дюймовые легкосплавные колесные диски
• Круиз-контрольДвухзонный климат-контроль c воздушным фильтром
• Bluetooth
• Аудиосистема Land Rover с 10 динамиками
• «Интеллектуальная» система постоянного полного привода

LAND ROVER DISCOVERY SPORT HSE

Сиденья из превосходной кожи Grained предлагаются на выбор в одном из трех цветовых сочетаний, сиденья водителя и переднего пассажира снабжены электроприводом регулировок по 8 параметрам, задний ряд сидений складывается в пропорции 60:40, также его можно при необходимости отодвигать или регулировать наклон спинки сидений. В качестве опции для заказа доступен третий ряд сидений. Салон дополняет эффектная центральная консоль со сдвижным подлокотником и отделкой из кожи. Дизайн кузова Discovery Sport в полной мере соответствует изысканному салону. 18-дюймовые легкосплавные колесные диски и решетка радиатора с отделкой Atlas Silver и окантовкой Narvik Black подчеркивают выразительные линии спортивного силуэта автомобиля.

• Сиденья из кожи Grained
• 18-дюймовые легкосплавные колесные диски
• Датчики системы помощи при парковке и камера заднего вида
• Навигационная система
• Аудиосистема Land Rover с 11 динамиками, включая сабвуфер
• Система предпускового подогрева двигателя/ салона автомобиля

LAND ROVER DISCOVERY SPORT HSE LUXURY

Вершина роскоши Discovery Sport. Стильный внешний облик и безупречно функциональный, элегантный салон. Комплектацию HSE Luxury дополняет уникальная надпись Discovery с отделкой Atlas Silver на капоте и двери багажного отделения, верхние и нижние части ручек дверей с отделкой Noble Plated, а также 19-дюймовые легкосплавные колесные диски. В салоне — сиденья с отделкой из превосходной кожи Windsor, представленные на выбор в четырех цветах, регулировки сидений водителя и переднего пассажира по 10 параметрам с электроприводом и функцией запоминания настроек, сиденья второго ряда, складывающиеся в пропорции 60:40, а также сиденья третьего ряда, доступные в качестве опции.

• Адаптивные ксеноновые фары со светодиодами
• Сиденья из кожи Windsor, передние и задние сиденья с функцией подогрева
• 19-дюймовые легкосплавные колесные диски
• Панорамная крыша с электроприводными шторками
• Тонировка стекол задних дверей
• Запоминание настроек для сиденья водителя и переднего пассажира
• Светящиеся рифленые накладки на боковые пороги
• Система бесключевого доступа в автомобиль

Двигатели, трансмиссия и подвеска

У Discovery Sport 2020 года не меньший интерес представляет техническая часть. Рассмотрим разные элементы более подробно.

Двигатель

В распоряжении покупателей нового Дискавери Спорт пять типов 2.0 литровых 4 цилиндровых моторов семейства Ingenium — собственная разработка JLR:

1. D150 — 2-литровый мотор с четырьмя цилиндрами и одной турбиной. Дизель. Мощность 150 «лошадей». Крутящий момент 380 Нм. Имеется турбированный наддув. Установлена АКПП и полный привод. Максимальная скорость достигает 190 км/ч, разгон до «сотни» за 11,4 с. Расход горючего в смешанном цикле около 5,6 л на «сотню».
2. D180 — дизельный 2-литровый турбированный мотор, имеющий мощность в 180 «лошадей». Крутящий момент 430 Нм. Имеет полный привод. Верхний порог скорости составляет 202 км/ч. Машина разгоняется до «сотни» за 9,7 с. Расход горючего (средний) — 5,8 л на «сотню».
3. D240 — дизельный мотор с двумя турбинами на 2.0 л с 9-ступенчатой трансмиссией на 200 «лошадок». Крутящий момент 500 Нм. Ускорение до 100 км/ч за 7,7 с. Средний расход около 6,2 л/100.
4. P200 — бензиновый 2-литровый мотор, четыре цилиндра с мощностью в 200 «лошадок». Крутящий момент 320 Нм. Верхний порог скорости 207 км/ч. Потребление горючего (среднее) около 8 л на «сотню».
5. P249 — бензиновый мотор на 2.0 л с 4-мя цилиндрами и мощностью в 249 «лошадей». Крутящий момент 365 Нм. Имеется турбонаддув, полный привод. Верхний порог скорости — 225 км/ч, время разгона до сотни за 7,6 с. Потребление топлива (среднее) около 8 л на «сотню».

Все указанные характеристики актуальны для 5-местных авто. Если в Discovery Sport предусмотрено семь мест, некоторые параметры меняются в сторону увеличения.

Подвеска

Разработчики Discovery Sport предусмотрели многорычажную заднюю подвеску, которая отлично подходит для поездок по бездорожью. Кроме того, имеется система адаптивного управления подвеской, которая активируется с помощью сенсорного дисплея и обеспечивает улучшенный контроль автомобиля.

Машина максимально управляема и быстро откликается на действия водителя.

Дополнительно предусмотрена система динамического контроля устойчивости. Ее задача состоит в контроле и внесении изменений в поведение авто для поддержания стабильности его движения.

Опция уменьшает момент вращения мотора и подключает тормоза на резких поворотах.

Как работает? С правой стороны внизу (впереди и сзади) установлены два датчика клиренса. 10 раз в секунду идет обмен информации, и система определяет по какой поверхности едет автомобиль.

В зависимости от того, как свое положение изменяет колесо, система понимает в автоматическом режиме, какой из режимов нам будет нужнее.

Трансмиссия

Автомобили Дискавери Спорт 2020 года комплектуются коробкой-автомат на 9 ступеней. Благодаря близкому расположению передаточных чисел, система быстро подбирает подходящую скорость, повышая тем самым эффективность расхода горючего и улучшая динамику.

Кроме того, процесс переключения почти незаметен, что повышает уровень комфорта в движении.

Что нового под днищем

Метал под порогами хорошо прикрыт. Раньше впереди подрамник и рычаги были стальными, теперь они из алюминиевого сплава. Установлена термозащита. Металл под порогами хорошо закрыт.

Установлен новый карданный вал, который размыкается впереди. Сзади установлена многодисковая электромуфта Borg Warner.

Т.е., если раньше в полноприводной машине, при отключенном заднем приводе, крутился кардан и он давал вибрацию и увеличивал расход топлива, то теперь эта проблема решена.

Также изменилась и выхлопная система. Раньше было две выхлопные трубы, на левую и правую стороны. Теперь предусмотрена только одна труба.

Рекомендации по обслуживанию коробки и двигателя

Замена масла в коробке проводится через 60000 пробега. Двигатель обслуживается 1 раз в год или после пробега в 13 000 км, в зависимости от того, что наступит быстрее.

В двигателе присутствует датчик разжижения масла. При использовании топлива с повышенным содержанием серы масло будет становиться более серым. Датчик будет видеть, что масло слало жиже и не выполняет свои функции. В итоге, система попросит владельца пройти техническое обслуживание чуть раньше.

Данная функция появилась еще на Дискавери 5 поколения.

Экстерьер

Округлая форма в сочетании с крупными деталями дизайна придают автомобилю галантности и презентабельности. Он смотрится солидным, мужским автомобилем. Как заявляют инженеры из компании производителя, в процессе производства они старались сделать максимально удобный и универсальный авто. Это действительно похоже на правду, при хорошей проходимости на бездорожье, автомобиль сохранил прежние габариты, которые позволяют без особых затруднений передвигаться по узким городским улочкам. Согласитесь, ведь приятно владеть тем автомобилем, который можно припарковать в любом дворе и проехать даже по заставленной машинами улице.

Перед Land Rover Discovery Sport говорит о его спортивном начале и брутальности. Высокий клиренс позволяет не бояться бездорожья, можете не беспокоиться вы точно не зацепите днищем какие-либо предметы. Обтекаемая форма позволила добиться улучшения аэродинамических показателей, что позволило сделать и без того быстрые скоростные возможности Ленд Ровера ещё более крутыми. Спортивный стиль наблюдается и в оптике. Фары приобрели архитектурную форму и дневные огни стали ещё более выпуклыми и подчеркнутыми. В потоке с легкостью можно узнать Ленд Ровер Дискавери спорт 2020. На кроссовер установлена традиционная решетка радиатора, позволяющая узнать издалека марку Land Rover. На фоне джипов конкурентных производителей данная марка выделяется тем, что противотуманки выполнены в виде полосок, а не круглые. Чуть ниже за ними находится тонкий воздухозаборник и сеточка решетки. Каждая деталь нового дискавери подчеркивает его класс и статусность.

Взглянув на автомобиль с боковой части можно заметить изменения над арками. У крыльев появились пластиковые накладки, выполняющие роль дополнительной защиты кузова. Визуально можно отметить расширение авто. Единственным минусом экстерьера, который не столь существенен, но всё же оставляет отрицательные эмоции являются боковые зеркала. Они немного маловаты, если бы их форма была более вытянутой, то водитель чувствовал бы себя более уверенным в потоке. Базируется Land Rover Discovery Sport на колёсах от восемнадцатого до двадцатого радиуса. Общая картинка дизайна завершается экстравагантным задним бампером и габаритными огнями. Каждая деталь, каждый элемент кузова свидетельствует о том, что перед вами находится современный, спортивный кроссовер. Нет сомнений, что он мощный, с динамичным разгоном, быстрый и маневренный. Базовая версия Land rover Discovery Sport поставляется массой от 1817 килограмм.

Габариты кузова:

• Длина 4599 мм;
• Высота 1724 мм;
• Колея передних колес 1621 мм;
• Колея задних колес 1630 мм;
• Клиренс 212 мм;
• Ширина 2069 мм.

Характеристики и спецификации

Некоторые параметры Discovery Sport 2020 года могут меняться в зависимости от параметра силовой части и комплектации.

Выделим основные характеристики:

• количество мест — 5+2;
• масса без нагрузки — 1985 кг;
• полный вес машины — 2700 кг;
• максимальная нагрузка на передний и задний мост — 1340 и 1510 км соответственно;
• вес прицепа без тормозов — до 750 км;
• максимальная масса прицепа — 2 000 кг;
• наибольшая масса Discovery Sport с прицепом — 4700 кг;
• нагрузка на рейлинги — 75 кг;
• длина — 4,597 м;
• высота — 1,727 м;
• ширина с зеркалами (сложенными) — 2,069 м;
• глубина брода — 0,6 м;
• клиренс — 21,2 см;
• расстояние между задними колесами — 1,623-1,642 м;
• диаметр разворота (бордюр, стена, упор) — 11.8 м, 12.14 м, 2.31 м;
• угол наезда — 25 градусов;
• угол съезда — 30,2 градуса;
• размер багажного отсека — 798 и 1323 л (разложенные и сложенные сидения).

Комплектации и цены

Покупателям доступно два варианта кузова Discovery Sport и R-Dynamic, а также несколько комплектаций — S, SE и HSE.

Кроме того, для придания индивидуальности машины можно подключить несколько пакетов, подразумевающих особый подход к внешнему оформлению, интерьеру, и также другим нюансам.

Для лучшего понимания рассмотрим особенности для каждого из версий и начнем с Discovery Sport.

Для рынка России предусмотрено всего четыре комплектации.

Discovery Sport

Уже в базе авто выделяется богатым набором полезных опций. В их состав входят 17-дюймовые колеса с 10-ю спицами типа Style 1005 и светодиодная оптика головного света.

Сидения спереди оборудованы механическим типом регулирования на восемь параметров (также имеется подогрев). Угол наклона спинки задних сидений в базе не меняется.

Дополнительно предусмотрена система Touch Pro, аудиосистема и камера заднего вида с возможностью работы на 180 градусов.

На выбор предлагается два дизельных 2.0 литровых мотора на 150 и 180 л.с. и два бензиновых – 2.0 литра на 200 и 249 л.с. Стоимость этой комплектации — от $39 000.

Комплектация S

В отличие от прошлой версии, здесь предусмотрены 18-дюймовые колеса со двоенными спицами.

В передних сидениях водителя и пассажира имеется электрическая регулировка, позволяющая менять положение по 12 разным параметрам. Дополнительно доступно изменение позиции подголовников по двум параметрам.

Установлена система навигации Pro. Выбор мотором такой же, как и базовой комплектации. За такую версию придется заплатить от $46 000.

Комплектация SE

Не меньший интерес представляет SE вариант автомобиля. Главные отличия — наличие дисков на 19 дюймов с 10 спицами, светодиодные головные фары премиум-класса с ДХО.

В передних сидениях имеется опция запоминания настроек электрического привода и регулированием по 12 разным параметрам. Из дополнительных опций версии — виртуальная приборная панель, а также опция помощи при предотвращении ДТП во время перестроения.

Выбор моторов такой же, как в базе и комплектации S. За такой вариант Дискавери Спорт 2020 года придется заплатить от $51 000.

HSE

Это наиболее дорогая версия Discovery Sport. Главные отличия с уже рассмотренными выше комплектациями — установка 20-дюймовых колес, 14 регулируемых параметров в передних сидения, а также зеркало заднего обзора типа Clear Sight.

Как отмечалось выше, оно предусмотрено для идеального обзора автомобиля сзади.

Кроме того, добавлен пакет Drive и аудиосистема Meridian, имеющая улучшенный функционал и больший дисплей.

На выбор предлагается два двигателя – дизель на 2.0 л./180 л.с. и двух литровый бензиновый агрегат мощностью 249 л.с. Стоимость такого авто от $56 000.

Подушка безопасности для пешеходов установлена во всех комплектациях.

Резиновые коврики в салон в комплектации не входят их можно заказать за дополнительную доплату.

Крепления IZOFIX предусмотрены во всех комплектациях не только сзади, но и впереди.

В топовых комплектациях от S и выше угол наклона задних сидений меняется. Спинка имеет 5 положений.

Комплектация Discovery Sport в кузове R-Dynamic также представлена в комплектациях S, SE и HSE. Набор опций здесь такой же, как рассмотрено выше.

Также за дополнительную плату можно заказать опция для каждой из комплектаций:

• Кнопки закрытия багажника в базовой комплектации нет. Можно докупить за 500 евро.
• В базовой комплектации стоит докатка. Запасное полноразмерное запасное колесо на диске можно заказать за доплату, которая обойдется покупателю 700 евро.
• камеры по кругу можно заказать за доплату в 700 евро.
• электронная панель приборов обойдется в 700 евро.
• черный потолок можно заказать за доплату в 500 евро.
• беспроводная зарядка идет как дополнительная опция за 100 евро.
• подогрев руля для базы, как отельная опция, обойдется покупателю в 250 евро.
• доплата за двигатель в 240 л.с. – 5600 евро, за мотор мощностью 180 л.с. – около 2600 евро.
• доплата за цвет металлик – 930 евро. Черный и белый цвета бесплатные.
• За 80 евро можно заказать анимированные поворотники сзади.

О хранении вещей

У Дискавери Спорт 2020 есть небольшая ниша под центральной консолью, с прорезиненной площадкой. Так что то, что сюда положат, вряд ли будет летать в поворотах. Посередине находятся два подстаканника со специальными резиновыми зажимами, чтобы то, что в них находится, также не летало. Есть и один небольшой тайничок. Если нажать на клавишу и вытащить вставку, то под ней откроется небольшой отсек под подстаканником, куда можно что-нибудь спрятать. Там же находится разъем USB, причём USB не для подключения к медиа системе, а для подзарядки, например, телефона.

Подлокотник также открывается. Под ним находится очень странной формы бокс. Положить сюда что-то большое не получится, зато там есть целых блок разъемов. В частности, разъем для SD-карты для навигационной системы, разъем USB для медиа носителя, разъем AUX, а также 12-вольтовая розетка. Над перчаточным ящиком находится небольшая панелька. Телефон туда не ляжет, но какие-то ручки или иная мелочевка туда с лёгкостью поместится.

Сам перчаточный ящик довольно приличного размера, отделан бархатом, всё-таки не стоит забывать про класс автомобиля. Материал, из которого выполнена передняя панель, это не кожа, но и не пластик, а что-то непонятное. Там не менее сам по себе материал приятный как на вид, так и на ощупь. Все панели мягкие. Учитывая, что Дискавери Спорт 2020 всё-таки внедорожник, это очень практично, потому что ухаживать за всем этим хозяйством будет довольно легко.

Плюсы и минусы Дискавери Спорт 2020 года

Несмотря на новизну модели, определенные выводы по ее особенностям, преимуществам и недостаткам можно делать уже сегодня.

Преимущества:

• современный дизайн кузова;
• высокий дорожный просвет, которого «с головой» хватает даже для езды по бездорожью;
• большой объем багажника, который еще больше увеличивается при сложенных сидениях;
• салон очень просторный. Дискавери Спорт отлично подойдет в качестве семейного автомобиля;
• кресла удобные с боковой поддержкой даже в базе, руль регулируется и по высоте, и по глубине;
• появилась поддержка формата FLAC;
• надежные тормоза;
• хорошая управляемость;
• удобная посадка;
• хорошая динамика;
• есть омыватель задней видео камеры, которого раньше не было (кроме базовой комплектации);
• сравнительно низкий расход топлива и т. д.;
• большой список опций за дополнительную плату, что позволяет сконфигурировать машину для своих потребностей, при этом хорошо сэкономить.

Преимущества Дискавери Спорт можно перечислять долго, ведь машина все-таки относится к элитному классу.

Справедливости ради стоит выделить и ряд минусов, которые добавляют «деготь в бочку с медом».

Автовладельцы выделяют такие недостатки:

• появление дребезга пластмассы;
• раздражающая работа парктроников при движении в пробке;
• быстрое падение цены на машине из-за большого пробега;
• в базовой комплектации нет навигации;
• высокая стоимость, которую может позволить далеко не каждый;
• низкое качество некоторых материалов (зависит от комплектации);
• автомобиль сильно прижали по экологии, в результате машины с двигателями на 150 и 180 л.с. потеряли в динамике;
• отсутствуют Apple CarPlay и Android Auto (по крайней мере сейчас, нужно уточнять у дилера);
• высокие расходы на обслуживания.

Мнения пользователей часто расходятся. Многие ожидают увидеть в Discovery Sport идеальный автомобиль, коим он не является.

Конечно, разработчики предусмотрели большой выбор оборудования, множество полезных систем и технологий, но некоторые недоработки остались.

Отметим, что часть недостатков устранено в новой модели 2020 года, в отношении которой еще нет должного опыта эксплуатации. Разработчики уверяют, что смогли исправить многие старые недоработки.

Во имя брутальности

Автомобили Range Rover никогда не отличались изысканной отделкой салона. Скорее наоборот. Видимо разработчики всегда старались подчеркнуть имидж брутального бренда. Задний диван тоже отформован неплохо, хотя только под двоих седоков, среднему человеку придётся сидеть на неотформованном месте. Зато хорошо, здесь нет высокого центрального тоннеля, хотя небольшой всё-таки присутствует.

Удивило то, что автомобиль за такие деньги и такого класса имеет оснащение заднего ряда довольно-таки скромное. Здесь нет даже блока климат-контроля. Хорошо ещё что догадались сделать дефлекторы персонального обдува и предусмотрели целых три разъема для зарядки каких-либо устройств. В их числе: одна 12-вольтовая розетка и два USB-разъема по 5 вольт. Над ними располагается какая-то маленькая и непонятная ниша, видимо для того, чтобы туда можно было положить телефон. Больше там ничего нет, разве что маленькие несуразные кармашки да два подстаканника в подлокотнике.

Хорошо, что сиденья можно двигать в продольном направлении на целых 160 мм. За счёт этого можно увеличить объём багажника на 152 литра. Это неплохо. Конечно, у Дискавери Спорт 2020 предусмотрена регулировка спинки по углу наклона, поэтому в дальнем путешествии проблем с размещением не будет точно.

Конечно, за такие деньги хотелось бы увидеть здесь и дополнительную мультимедиа систему для задних пассажиров и ещё какие-то приятные мелочи, но, как говорится, это уже за другие деньги.

Подводим итог

Discovery Sport — добротный автомобиль с большим клиренсом, просторным салоном и хорошей управляемостью.

За те же деньги машина стала лучше за счет базовых опций и подвески. А также в шумоизоляции и комфорте езды.

Большой выбор пакетов оформления позволяет собрать собственный вариант машины с индивидуальным внешним и внутренним оформлением.

Покупателей в этом авто привлекает богатая комплектация, шикарный салон и небольшой расход топлива. Отталкивающие факторы — высокая цена покупки и большие расходы на обслуживание.

Основные конкуренты на рынке (мы рассматриваем авто с АКПП и полным приводом): Volkswagen Tiguan, Mercedes GLC, Volvo XC60, BMW X3, Alfa Romeo Stelvio, Jaguar F-Pace, Infiniti QX50, Land Rover Range Rover Evoque.

Land Rover Discovery Sport фото

Читайте далее:

История компании Land Rover

10 ожидаемых новинок 2020 года

История компании Rover

Продемонстрированы новенькие автомобильные герои кинофильмов