Мицубиси Моторс представил в 1993 году новый автомобиль с новым малолитражным четырехцилиндровым двигателем. Серия двигателей с маркировкой 4a3 выпускается по настоящий момент в нескольких модификациях.
Так двигатели 4a30 и 4a30t устанавливались на модели «автомиников»: Mitsubishi Bravo, Mitsubishi Minica, Mitsubishi Minica Toppo, Mitsubishi Pajero Mini, Mitsubishi Toppo BJ, Mitsubishi Town Box.
Стремления компании в такой разработке были направлены скорее на минимизацию транспортного средства с сохранением пристойной мощности, проходимости и экономичности.
Технические характеристики
Так как мотор разрабатывался для малолитражных автомобилей, он является сравнительно слабым по современным меркам. С одной стороны, для многих это является плюсом из-за небольшого расхода, что очень важно для городской машины. С другой же, кажется, что за такие деньги можно взять авто с более мощным агрегатом, благодаря чему повысится проходимость и динамика, но вместе с этим и расход. Поэтому в данном случае каждый решает сам для себя, что ему более важно. Мицубиси 4A90 имеет следующие технические параметры:
- Объем ДВС составляет 1332 куб. см.;
- Усредненная максимальная достигаемая мощность — 93 л. с.;
- В качестве топлива используется бензин АИ-92 или АИ-95;
- Максимальная мощность при 6000 оборотов в минуту – 68 кВт.;
- Максимальный крутящий момент при 4000 оборотов в минуту – 123 Н*м;
- Средний расход топлива варьируется от 4,9 до 5,8 литров на 100 км.;
- 4 цилиндра, 16 клапанов, DOHC, MIVEC, ECI multiple;
- Степень сжатия воздуха поршнем – 10,5:1;
- Ход поршня 75,4 мм, диаметр цилиндра — 75 мм;
- В системе ГРМ используется цепь.
Данные характеристики идеально подходят для двигателя, предназначенного под городской автомобиль. Ведь такая машина сравнительно немного весит, не нуждается в развитии огромных скоростей, но при этом должна быть экономична и иметь хорошую динамику. При всем этом желательно, чтобы автомобиль был максимально экологичным, чему в данном моторе способствует оптимальная конструкция камер сгорания, использование системы MIVEC, а также сверхтонкой прокладки головки.
Автомобили, на которые устанавливался двигатель Mitsubishi 4a31
Все автомобили, на которые устанавливался двигатель Mitsubishi 4А31, строились на базе 6 поколения модели Mitsubishi Minica (E22A) 1989 г. Машина комплектовалась 40-сильным двигателем объемом 0,7 л. Наследники Митсубиси Миника «праворульные», изначально ориентированные на японский рынок.
Mitsubishi Pajero Junior
Mitsubishi Pajero Junior (H57A) 1995–1998 г. Популярный полноприводный внедорожник – третий после Mini в семействе Pajero. Выпускался в двух комплектациях: ZR-1 более бюджетный, и ZR-2 – оснащенный центральным замком, гидроусилителем и декоративной отделкой салона «под дерево». Комплектовался 3-ст. АКПП, 5-ст. МКПП. Версия с механической КПП стала наиболее популярной среди любителей off-road.
Mitsubishi Pistachio
Mitsubishi Pistachio (H44A) 1999 г. Название переводится как «фисташка». Экономичный переднеприводный трехдверный хэтчбек. Конструктивные изменения коснулись кузова в передней части – для подгонки его к пятой размерной группе, а также трансмиссии – оснащение 5-ст. МКПП. Экспериментальная модель, выпущенная всего в 50 экземплярах, не попала в розничную сеть, а поступила в обслуживание госструктур.
Mitsubishi Town Box Wide
Mitsubishi TB Wide (U56W, U66W) 1999–2011г. Пятидверный полноприводный минивэн с 4-ст. АКПП или 5-ст. МКПП, выпускаемый для японского внутреннего рынка. В 2007 году продавался под брендом Ниссан (Clipper Rio). Также выпускается по лицензии в Малайзии под маркой Протон Juara.
Mitsubishi Toppo BJ Wide
Переднеприводный либо full time 4WD, минивэн с 4- ст. АКПП. Модификация Mitsubishi Toppo BJ, отличающаяся от него, кроме двигателя, увеличенным числом мест в салоне (5) и комплектацией.
Насколько надежен мотор
По отзывам пользователей, двигатель 4A90, в среднем имеет ресурс в 200 тысяч км. до капитального ремонта. Mitsubishi на данную серию двигателей дает гарантию на 6 лет и 150 тысяч км, поэтому предположения пользователей действительно похожи на правду, но стоит учитывать, что ресурс двигателя во многом зависит от условий эксплуатации, а также от качества технического обслуживания.
При приближении к отметке в 200 тысяч км. стоит готовиться к капитальному ремонту двигателя. Проблемы начинаются с убегающего масла, растяжения цепи, стука в двигателе и могут привести к полному заклиниванию мотора и коробки. Если ремонт будет выполняться своими руками, то стоит тщательно подготовиться. Приобрести хороший набор инструмента, книгу по разбору и ремонту данного двигателя, а также обустроить себе хорошее помещение.
Двигатели 4А, 4АМ — описание
Электродвигатели серии 4А выпускались в диапазоне мощностей от 0,06 до 400 кВт и выполнены в 17 габаритах — от 50 до 355 мм (это же относится к последующим сериям 4АМ и АИР). Габаритные, установочные и присоединительные размеры электродвигателей 4А определялись ГОСТ 18709-73. Серия включала основное исполнение, ряд модификаций и специальные исполнения. Электродвигатели 4А общепромышленного исполнения соответствовали общим требованиям и предназначены для нормальных условии эксплуатации (двигатели общепромышленные). Это трехфазные асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором и рассчитанные на частоту 50 Гц, имеющие степень защиты IР44 или IР23. Модификации и специальные исполнения эл. двигателей 4А построены на базе их основного исполнения, т.е. имеют те же конструктивные решения основных элементов и высоты оси вращения. Они выпускались на определенные высоты оси вращения и мощности и предназначались для применения в механизмах предъявляющих специфические требования к приводу, или работающих в условиях эксплуатации отличных от нормальных, регламентируемых ГОСТ 183-74.
Структура обозначения серии 4А (4АМ). 4А(М) Х Х Х Х Х Х Х 1 2 3 4 5 6 7 8 1 — название серии (4А, 4АМ); 2 — исполнение по способу защиты, буква Н — исполнение IP23, отсутствие буквы означает исполнение IP44; 3 — исполнение АД по материалу станины и щитов: А — станина и щиты алюминиевые; Х — станина алюминиевая, шиты чугунные (или обратное сочетание материалов); отсутствие буквы — станина и щиты чугунные или стальные; 4 — высота оси вращения мм (две или три цифры); 5 — установочный размер по длине станины: буквы S, М или L (меньший, средний или больший); 6 — длина сердечника: А — меньшая, В-большая при условии сохранения установочного размера; отсутствие буквы означает, что при данном установочном размере (S, М или L) выполняется только одна длина сердечника; 7 — число полюсов (одна или две цифры); 8 — климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69.
Электродвигатели 4А, 4АМ — основные технические характеристики
| Марка двигателя | Мощн кВт | Скольж % | КПД % | Коэф. мощн | Ммакс/ Mн | Мп/ Мн | Ммин/ Мн | Iп/ Iн | |
| Синхронная частота вращения 3000 об/мин | |||||||||
| 4АА56А2 У3 | 4ААМ56А2 | 0,18 | 8 | 66 | 0,76 | 2,2 | 2 | 1,2 | 5 |
| 4АА56В2 У3 | 4ААМ56В2 | 0,25 | 8 | 68 | 0,77 | 2,2 | 2 | 1,2 | 5 |
| 4А63А2 У3 | 4АМ63А2 | 0,37 | 8,3 | 70 | 0,86 | 2,2 | 2 | 1,2 | 5 |
| 4А63В2 У3 | 4АМ63В2 | 0,55 | 8,5 | 73 | 0,86 | 2,2 | 2 | 1,2 | 5 |
| 4А71А2 У3 | 4АМ71А2 | 0,75 | 5,3 | 77 | 0,87 | 2,2 | 2 | 1,2 | 5,5 |
| 4А71В2 У3 | 4АМ71В2 | 1,1 | 6,3 | 77,5 | 0,87 | 2,2 | 2 | 1,2 | 5,5 |
| 4А80А2 У3 | 4АМ80А2 | 1,5 | 5 | 81 | 0,85 | 2,2 | 2 | 1,2 | 6,5 |
| 4А80В2 У3 | 4АМ80В2 | 2,2 | 5 | 83 | 0,87 | 2,2 | 2 | 1,2 | 6,5 |
| 4А90L2 У3 | 4АМ90L2 | 3 | 5,4 | 84,5 | 0,88 | 2,2 | 2 | 1,2 | 6,5 |
| 4А100S2 У3 | 4АМ100S2 | 4 | 4 | 86,5 | 0,89 | 2,2 | 2 | 1,2 | 7,5 |
| 4А100L2 У3 | 4АМ100L2 | 5,5 | 4 | 87,5 | 0,91 | 2,2 | 2 | 1,2 | 7,5 |
| 4А112М2 У3 | 4АМ112М2 | 7,5 | 2,6/2,5 | 87,5 | 0,88 | 2,2 | 2/2,1 | 1 | 7,5 |
| 4А132М2 У3 | 4АМ132М2 | 11 | 3,1/2,3 | 88 | 0,9 | 2,2 | 1,6/1,8 | 1 | 7,5 |
| 4А160S2 У3 | 4АМ160S2 | 15 кВт | 2,3/3 | 88 | 0,91/0,9 | 2,2/2,7 | 1,4/1,6 | 1/1,3 | 7,5/7 |
| 4А160М2 У3 | 4АМ160М2 | 18,5 кВт | 2,3/3 | 88,5/89 | 0,92/0,9 | 2,2/2,7 | 1,4/1,6 | 1/1,3 | 7,5/7 |
| 4А180S2 У3 | 4АМ180S2 | 22 кВт | 2/2,5 | 88,5 | 0,91/0,89 | 2,2/2,7 | 1,4/1,5 | 1/1,3 | 7,5 |
| 4А180М2 У3 | 4АМ180М2 | 30 кВт | 1,9/2 | 90,5/91 | 0,9/0,89 | 2,2/2,7 | 1,4/1,5 | 1/1,3 | 7,5 |
| 4А200М2 У3 | 4АМ200М2 | 37 кВт | 1,9/2 | 90/91 | 0,89 | 2,2/2,8 | 1,4 | 1/1,2 | 7,5/7 |
| 4А200L2 У3 | 4АМ200L2 | 45 кВт | 1,8/2 | 91 | 0,9/0,89 | 2,2/2,8 | 1,4 | 1/1,2 | 7,5/7 |
| 4А225М2 У3 | 4АМ225М2 | 55 кВт | 2,1/2 | 91 | 0,92 | 2,2/2,8 | 1,2/1,4 | 1/1,2 | 7,5 |
| 4А250S2 У3 | 4АМ250S2 | 75 кВт | 1,4/2 | 91 | 0,89 | 2,2/2,8 | 1,2/1,4 | 1/1,2 | 7,5 |
| 4А250М2 У3 | 4АМ250М2 | 90 кВт | 1,4/2 | 92 | 0,9 | 2,2/2,8 | 1,2/1,4 | 1/1,2 | 7,5 |
| 4А280S2 У3 | 4АМ280S2 | 110 кВт | 2 | 91 | 0,89 | 2,2 | 1,2 | 1 | 7 |
| 4А280М2 У3 | 4АМ280М2 | 132 кВт | 2 | 91,5 | 0,89 | 2,2 | 1,2 | 1 | 7 |
| 4А315S2 У3 | 4АМ315S2 | 160 кВт | 1,9 | 92 | 0,9 | 1,9 | 1 | 0,9 | 7 |
| 4А315М2 У3 | 4АМ315М2 | 200 кВт | 1,9 | 92,5 | 0,9 | 1,9 | 1 | 0,9 | 7 |
| 4А355S2 У3 | 4АМ355S2 | 250 кВт | 1,9 | 92,5 | 0,9 | 1,9 | 1 | 0,9 | 7 |
| 4А355М2 У3 | 4АМ355М2 | 315 кВт | 2 | 93 | 0,91 | 1,9 | 1 | 0,9 | 7 |
| Синхронная частота вращения 1500 об/мин | |||||||||
| 4АА56А4 У3 | 4ААМ56А4 | 0,12 | 8 | 63 | 0,66 | 2,2 | 2 | 1,2 | 5 |
| 4АА56В4 У3 | 4ААМ56В4 | 0,18 | 8,7 | 64 | 0,64 | 2,2 | 2 | 1,2 | 5 |
| 4АА63А4 У3 | 4ААМ63А4 | 0,25 | 8 | 68 | 0,65 | 2,2 | 2 | 1,2 | 5 |
| 4АА63В4 У3 | 4ААМ63В4 | 0,37 | 9 | 68 | 0,69 | 2,2 | 2 | 1,2 | 5 |
| 4А71А4 У3 | 4АМ71А4 | 0,55 | 8,7 | 70,5 | 0,7 | 2,2 | 2 | 1,6 | 4,5 |
| 4А71В4 У3 | 4АМ71В4 | 0,75 | 8,7 | 72 | 0,73 | 2,2 | 2 | 1,6 | 4,5 |
| 4А80А4 У3 | 4АМ80А4 | 1,1 | 6,7 | 75 | 81 | 2,2 | 2 | 1,6 | 5 |
| 4А80В4 У3 | 4АМ80В4 | 1,5 | 6,7 | 77 | 0,83 | 2,2 | 2 | 1,6 | 5 |
| 4А90L4 У3 | 4АМ90L4 | 2,2 | 5,4 | 80 | 83 | 2,2 | 2 | 1,6 | 6 |
| 4А100S4 У3 | 4АМ100S4 | 3 | 5,3 | 82 | 0,83 | 2,2 | 2 | 1,6 | 6,5 |
| 4А100L4 У3 | 4АМ100L4 | 4 | 5,3 | 84 | 0,84 | 2,2 | 2 | 1,6 | 6 |
| 4А112М4 У3 | 4АМ112М4 | 5,5 | 5 | 85,5 | 0,86 | 2,2 | 2 | 1,6 | 7 |
| 4А1З2S4 У3 | 4АМ132S4 | 7,5 | 3 | 87,5 | 0,86 | 2,2 | 2 | 1,6 | 7,5 |
| 4А132М4 У3 | 4АМ132М4 | 11 | 2,8 | 87,5 | 0,86 | 2,2 | 2 | 1,6 | 7,5 |
| 4А160S4 У3 | 4АМ160S4 | 15 | 2,7/2,5 | 89 | 0,88 | 2,2/2,6 | 1,4/1,6 | 1/1,3 | 7/7,5 |
| 4А160М4 У3 | 4АМ160М4 | 18,5 | 2,7/2 | 90 | 0,88 | 2,2/2,6 | 1,4/1,6 | 1/1,3 | 7/7,5 |
| 4А180S4 У3 | 4АМ180S4 | 22 | 2 | 90/90,5 | 0,9/0,89 | 2,2/2,5 | 1,4/1,6 | 1/1,3 | 7/6,5 |
| 4А180М4 У3 | 4АМ180М4 | 30 | 2 | 91 | 0,89 | 2,2/2,5 | 1,4/1,5 | 1/1,3 | 7/6,5 |
| 4А200М4 У3 | 4АМ200М4 | 37 | 1,7/2 | 91,5 | 0,9/0,89 | 2,2/2,4 | 1,4/1,5 | 1/1,2 | 7/6,5 |
| 4А200L4 У3 | 4АМ200L4 | 45 | 1,8/2 | 92 | 0,9/0,89 | 2,2/2,4 | 1,4/1,5 | 1/1,2 | 7/6,5 |
| 4А225М4 У3 | 4АМ225М4 | 55 | 2 | 92,5 | 0,9/0,89 | 2,2 | 1,2/1,4 | 1/1,2 | 7/6,5 |
| 4А250S4 У3 | 4АМ250S4 | 75 | 1,4 | 93 | 0,9 | 2,2 | 1,2/1,3 | 1/1,2 | 7/6,5 |
| 4А250М4 У3 | 4АМ250М4 | 90 | 1,3 | 93 | 0,91 | 2,2 | 1,2/1,3 | 1/1,2 | 7/6,5 |
| 4А280S4 У3 | 4АМ280S4 | 110 | 2,3 | 92,5 | 0,9 | 2 | 1,2 | 1 | 7 |
| 4А280М4 У3 | 4АМ280М4 | 132 | 2,3 | 93 | 0,9 | 2 | 1,2 | 1 | 6,5 |
| 4А315S4 У3 | 4АМ315S4 | 160 | 2 | 93,5 | 0,91 | 1,9 | 1 | 0,9 | 7 |
| 4А315М4 У3 | 4АМ315М4 | 200 | 1,7 | 94 | 0,92 | 1,9 | 1 | 0,9 | 7 |
| 4А355S4 У3 | 4АМ355S4 | 250 | 1,7 | 94,5 | 0,92 | 1,9 | 1 | 0,9 | 7 |
| 4А355М4 У3 | 4АМ355М4 | 315 | 1,7 | 94,5 | 0,92 | 1,9 | 1 | 0,9 | 7 |
| Синхронная частота вращения 1000 об/мин | |||||||||
| 4АА63А6 У3 | 4ААМ63А6 | 0,18 | 11,5 | 56 | 0,62 | 2,2 | 2 | 1,2 | 4 |
| 4АА63В6 У3 | 4ААМ63В6 | 0,25 | 10,8 | 59 | 0,62 | 2,2 | 2 | 1,2 | 4 |
| 4А71А6 У3 | 4АМ71А6 | 0,37 | 8 | 64,5 | 0,69 | 2,2 | 2 | 1,6 | 4 |
| 4А71В6 У3 | 4АМ71В6 | 0,55 | 8 | 67,5 | 0,71 | 2,2 | 2 | 1,6 | 4 |
| 4А80А6 У3 | 4АМ80А6 | 0,75 | 8 | 69 | 0,74 | 2,2 | 2 | 1,6 | 4 |
| 4А80В6 У3 | 4АМ80В6 | 1,1 | 8 | 74 | 0,74 | 2,2 | 2 | 1,6 | 4 |
| 4А90L6 У3 | 4АМ90L6 | 1,5 | 6,4 | 75 | 0,74 | 2,2 | 2 | 1,6 | 5,5 |
| 4А100L6 У3 | 4АМ100L6 | 2,2 | 5,1 | 81 | 0,73 | 2,2 | 2 | 1,6 | 5,5 |
| 4А112МА6 У3 | 4АМ112МА6 | 3 | 5,5 | 81 | 0,76 | 2,2 | 2 | 1,6 | 6 |
| 4А112МВ6 У3 | 4АМ112МВ6 | 4 | 5,1 | 82 | 0,81 | 2,2 | 2 | 1,6 | 6 |
| 4А132S6 У3 | 4АМ132S6 | 5,5 | 4,1 | 85 | 0,8 | 2,2 | 2 | 1,6 | 7 |
| 4А132М6 У3 | 4АМ132М6 | 7,5 | 3,2 | 85,5 | 0,81 | 2,2 | 2 | 1,6 | 7 |
| 4А160S6 У3 | 4АМ160S6 | 11 | 3/2,5 | 86/86,5 | 0,86/0,82 | 2/2,5 | 1,2/1,5 | 1/1,3 | 6/6,5 |
| 4А160М6 У3 | 4АМ160М6 | 15 | 3/2,5 | 87,5/88 | 0,87/0,82 | 2/2,5 | 1,2/1,5 | 1/1,3 | 6/6,5 |
| 4А180М6 У3 | 4АМ180М6 | 18,5 | 2,7/2,5 | 88 | 0,87/0,85 | 2 | 1,2/1,5 | 1/1,3 | 6/6,5 |
| 4А200М6 У3 | 4АМ200М6 | 22 | 2,5/2 | 90 | 0,9/0,86 | 2/2,3 | 1,2/1,5 | 1/1,3 | 6,5 |
| 4А200L6 У3 | 4АМ200L6 | 30 | 2,3/2 | 90,5 | 0,9/0,86 | 2/2,3 | 1,2/1,5 | 1/1,3 | 6,5 |
| 4А225М6 У3 | 4АМ225М6 | 37 | 2 | 91 | 0,89/0,86 | 2 | 1,2/1,5 | 1/1,2 | 6,5 |
| 4А250S6 У3 | 4АМ250S6 | 45 | 1,5 | 91,5 | 0,89/0,85 | 2 | 1,2/1,3 | 1/1,1 | 7/6,5 |
| 4А250М6 У3 | 4АМ250М6 | 55 | 1,5 | 92 | 0,88/0,85 | 2 | 1,2/1,3 | 1/1,1 | 7/6,5 |
| 4А280S6 У3 | 4АМ280S6 | 75 | 2 | 92 | 0,89 | 1,9 | 1,2 | 1 | 7 |
| 4А280М6 У3 | 4АМ280М6 | 90 | 2 | 92,5 | 0,89 | 1,9 | 1,2 | 1 | 7 |
| 4А315S6 У3 | 4АМ315S6 | 110 | 2 | 93 | 0,9 | 1,9 | 1 | 0,9 | 7 |
| 4А315М6 У3 | 4АМ315М6 | 132 | 2 | 93,5 | 0,9 | 1,9 | 1 | 0,9 | 7 |
| 4А355S6 У3 | 4АМ355S6 | 160 | 1,8 | 93,5 | 0,9 | 1,9 | 1 | 0,9 | 7 |
| 4А355М6 У3 | 4АМ355М6 | 200 | 1,8 | 94 | 0,9 | 1,9 | 1 | 0,9 | 7 |
| Синхронная частота вращения 750 об/мин | |||||||||
| 4А71В8 У3 | 4АМ71В8 | 0,25 | 9,3/10 | 56/58 | 0,65/0,66 | 1,7 | 1,6 | 1,2 | 3,5 |
| 4А80А8 У3 | 4АМ80А8 | 0,37 | 10 | 61,5/62 | 0,65 | 1,7 | 1,6 | 1,2 | 3,5 |
| 4А80В8 У3 | 4АМ80В8 | 0,55 | 10 | 64 | 0,65 | 1,7 | 1,6 | 1,2 | 3,5 |
| 4А90LА8 У3 | 4АМ90LА8 | 0,75 | 6/7 | 68/70 | 0,62/0,66 | 1,7 | 1,6 | 1,2 | 3,5 |
| 4А90LВ8 У3 | 4АМ90LВ8 | 1,1 | 7 | 70/72 | 0,68/0,7 | 1,7 | 1,6 | 1,2 | 3,5 |
| 4А100L8 У3 | 4АМ100L8 | 1,5 | 7/10 | 74/76 | 0,65/0,73 | 1,7 | 1,6 | 1,2 | 5,5 |
| 4А112МА8 | 4АМ112МА8 | 2,2 | 6 | 76,5 | 0,71 | 2,2 | 1,8 | 1,4 | 6 |
| 4А112МВ8 | 4АМ112МВ8 | 3 | 6,5 | 79 | 0,74 | 2,2 | 1,8 | 1,4 | 6 |
| 4А132S8 У3 | 4АМ132S8 | 4 | 4,1 | 83 | 0,7 | 2,2 | 1,8 | 1,4 | 6 |
| 4А132М8 У3 | 4АМ132М8 | 5,5 | 4,5 | 83 | 0,74 | 2,2 | 1,8/2 | 1,4 | 6 |
| 4А160S8 У3 | 4АМ160S8 | 7,5 | 2,7 | 86 | 0,75 | 2,2 | 1,4/1,5 | 1/1,1 | 6 |
| 4А160М8 У3 | 4АМ160М8 | 11 | 2,7 | 87 | 0,75 | 2,2 | 1,4/1,5 | 1/1,1 | 6 |
| 4А180М8 У3 | 4АМ180М8 | 15 | 2,6/2,5 | 87/88 | 0,82/0,83 | 2/2,2 | 1,2/1,4 | 1/1,1 | 6/5,5 |
| 4А200М8 У3 | 4АМ200М8 | 18,5 | 2,5/2 | 88,5 | 0,84/0,8 | 2,2/2 | 1,2/1,4 | 1/1,1 | 6/5,5 |
| 4А200L8 У3 | 4АМ200L8 | 22 | 2,7/2 | 88,5 | 0,84/0,8 | 2 | 1,2/1,4 | 1/1,1 | 6/5,5 |
| 4А225М8 У3 | 4АМ225М8 | 30 | 2 | 90 | 0,81/0,8 | 2 | 1,2/1,4 | 1/1,1 | 6/5,5 |
| 4А250S8 У3 | 4АМ250S8 | 37 | 1,6/1,5 | 90/90,5 | 0,83/0,8 | 2 | 1,2/1,4 | 1/1,1 | 6/5,5 |
| 4А250М8 У3 | 4АМ250М8 | 45 | 1,4/1,5 | 91,5 | 0,82/0,8 | 2 | 1,2/1,3 | 1/1,1 | 6/5,5 |
| 4А280S8 У3 | 4АМ280S8 | 55 | 2,2 | 92 | 0,84 | 1,9 | 1,2 | 1 | 6,5 |
| 4А280М8 У3 | 4АМ280М8 | 75 | 2,2 | 92,5 | 0,85 | 1,9 | 1,2 | 1 | 6,5 |
| 4А315S8 У3 | 4АМ315S8 | 90 | 2 | 93 | 0,85 | 1,9 | 1 | 0,9 | 6,5 |
| 4А315М8 У3 | 4АМ315М8 | 110 | 2 | 93 | 0,85 | 1,9 | 1 | 0,9 | 6,5 |
| 4А355S8 У3 | 4АМ355S8 | 132 | 2 | 93,5 | 0,85 | 1,9 | 1 | 0,9 | 6,5 |
| 4А355М8 У3 | 4АМ355М8 | 160 | 2 | 93,5 | 0,85 | 1,9 | 1 | 0,9 | 6,5 |
| Синхронная частота вращения 600 об/мин | |||||||||
| 4А250S10 У3 | 4АМ250S10 | 30 | 1,9 | 88/88,5 | 0,81/0,8 | 1,9 | 1,2 | 1 | 6 |
| 4А250М10 У3 | 4АМ250М10 | 37 | 1,8/1,9 | 89 | 0,81/0,8 | 1,9 | 1,2 | 1 | 6 |
| 4А280S10 У3 | 4АМ280S10 | 37 | 2 | 91 | 0,78 | 1,8 | 1 | 1 | 6 |
| 4А280М10 У3 | 4АМ280М10 | 45 | 2 | 91,5 | 0,78 | 1,8 | 1 | 1 | 6 |
| 4А315S10 У3 | 4АМ315S10 | 55 | 2 | 92 | 0,79 | 1,8 | 1 | 0,9 | 6 |
| 4А315М10 У3 | 4АМ315М10 | 75 | 2 | 92 | 0,8 | 1,8 | 1 | 0,9 | 6 |
| 4А355S10 У3 | 4АМ355S10 | 90 | 2 | 92,5 | 0,83 | 1,8 | 1 | 0,9 | 6 |
| 4А355М10 У3 | 4АМ355М10 | 110 | 2 | 93 | 0,83 | 1,8 | 1 | 0,9 | 6 |
| Синхронная частота вращения 500 об/мин | |||||||||
| 4А315S12 У3 | 4АМ315S12 | 45 | 2,5 | 90,5 | 0,75 | 1,8 | 1 | 0,9 | 6 |
| 4А315М12 У3 | 4АМ315М12 | 55 | 2,5 | 91 | 0,75 | 1,8 | 1 | 0,9 | 6 |
| 4А355S12 У3 | 4АМ355S12 | 75 | 2 | 91,5 | 0,76 | 1,8 | 1 | 0,9 | 6 |
| 4А355М12 У3 | 4АМ355М12 | 90 | 2 | 92 | 0,76 | 1,8 | 1 | 0,9 | 6 |
Смотрите здесь → Подшипники в электродвигателях 4А.
Читайте также:
Какова ремонтопригодность двигателя
Данный двигатель имеет довольно простое устройство и небольшие ремонтные размеры, благодаря чему, с одной стороны, его можно с легкостью восстановить даже в гаражных условиях. Но есть одна проблема – запчасти, а точнее их стоимость и доступность. Ведь, как правило их либо нет в наличии, либо они стоят слишком дорого и доступны только под заказ, а с момента заказа до получения вполне может пройти пару месяцев.
Именно поэтому в случае критической поломки можно просто приобрести контрактный мотор и заменить его. Это будет намного дешевле и легче, чем искать запчасти, а после еще тратить время на их замену. В некоторых случаях это получается выгоднее, даже чем приобретать детали с того же авто разбора. Стоимость таких моторов и работы невысока, так как двигатель довольно простой и распространённый.
Если мотор в хорошем состоянии, то каких-либо проблем с установкой или эксплуатацией возникнуть не должно. Даже в плане переоформления документов делать ничего не придется, так как номер, который находится на блоке цилиндров в документы не заносится, а при проверке сверяется лишь номер кузова, к тому же технически в устройстве автомобиля ничего не меняется.
СВАП или тюнинг двигателя 4a30
Часто автовладельцы, ощущая падение мощности двигателя или желая получить большую резвость авто, сталкиваются с дилеммой не только ремонта, проведения тюнинга или даже СВАПа (полной замены силовой установки с другими техническими характеристиками). Перед принятием решения стоит задуматься о ряде важных моментов:
- Тюнинг направлен на повышение технических характеристик силового агрегата, что не всегда внешне видно и не сильно влияет на законность модернизации с юридической точки зрения. Другими словами, при проверке документов и транспортного средства на соответствие номеров все сохраняется на законном уровне, а добавление турбины, расточка цилиндров, замена головки с двумя распредвалами или «хитрая» спортивная регулировка ГРМ – не является основанием для задержания машины, т.к. даже увидевший изменения специалист должен получить подтверждения от организации, занимающейся экспертизой.
- Свап же направлен на установку схожего силового агрегата с состыковкой с имеющейся коробкой и остальным «фаршем». Такая замена не имеет ничего общего с установкой «нового» типового двигателя 4a30, 4a30t и имеет массу рисков от перегрузки всей конструкции автомобиля до законной регистрации, которая имеет тернистый путь через экспертную оценку и перерегистрацию ТС. Поэтому свап не всегда перспективен и выгоден.
Какое масло стоит использовать
В оригинальном руководстве пользователя для автомобиля с данным мотором упоминается, что рекомендуемое масло должно иметь SAE MB229.1 или выше, но многих пользователей смущает, что в некоторых случаях оно начинает сильно дымить, создается непонятный, навязчивый шум, да и в целом, само масло начинает стремительно и сильно темнеть.
Как альтернативу предлагают использовать маловязкие масла, такие как 5w20/5w30 с использованием ILSAC или ACEA A1/A5. Замену его стоит производить раз в 5 – 7 тысяч километров. Если необходима хорошая синтетика, то стоит использовать данные масла от производителей Mobil1 EP или Pennzoil в вариации Ultra или Platinum.
Ответить
Сообщений: 6 • Страница 1 из 1
Капиталка двигателя JR 4A31
Trooper_OK » 29 июн 2020, 17:58
Возможные симптомы- жрет масло и дымит,стучит неподтески,какая то непонятная хрень с капающим отовсюду маслом…. — значит надо его чинить.(Тем кто покупает контрактный двигатель за ~40-45 килорублей можно дальше не читать) Начнем с покупки всего нужного — 1- комплект поршневых колец — я брал стандартные по размеру,цена 2200. 2- вкладыши шатунные -опять же -стандарт -950 руб 3-ремкомплект (прокладки,резинки ,сальники и тп) — 2800руб 4-новые свечи зажигания — тут кому какие нравятся. 5-маслянный фильтр — С901 6 — масло 4л — полусинтетика 10-40 ,ну или кому опять же какое нравится 7-ATF SP3 — банку 4л- у кого автомат… Автозапчасти вроде все,инструменты специальные основные думаю у всех есть для снятие головки блока — 6-гранник на 8мм- силовой (края насадки обточить придется,иначе между колодцев не лезет в некоторых местах) дальше расходка- Шуманит — самое лучшее средство для очистки алюминиевых деталей- в частности поршней. 2 пластиковых тазика,чистая вода в 5 литровой канистре,куча ветоши,РЕЗИНОВЫЕ ХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ПЕРЧАТКИ и ОЧКИ (защитные на глаза)!!! — Шуманит сука едкий… Далее- Сливаем все жидкости- масло,антифриз,ATF. берем кран и вытаскиваем двигло,предварительно отсоединив все провода,разъемы,выпускные коллектора,шланги и болты ( я вытаскивал сразу с автоматом- кто то будет откручивать от маховика бублик или корзину сцепления тот намучиться,очень неудобно там все) Тут уже можно отсоединить автомат,снять маховик и поставить на стенд что бы было удобнее разбирать. Ставим на стенд и начинаем разборку. смотрим и ужасаемся… Следующий шаг — разбираем поршненвую. Откручиваем ситечко маслоприемника (заодно можно и его посмотреть на предмет грязи и крупных включений застрявших в сетке) Откручивая по 2 гайки с шатуна ,снимаем верхнюю часть,записываем с какого по счету он поршня,и проталкивая за шатун,вытаскиваем на выход. снимаем старые колечки,беремся за щетку и шило\кусок старого кольца- и начинаем счищать первичную грязь,в том числе с маслосъемных каналов — вот там то острый предмет и пригодиться. далее готовим тазик,резиновые перчатки и маску — кладем все поршни в таз и пшикаем шуманитом… (сразу пойдут пузырьки от разьедаемого алюминия ) минут через 5 все вытаскиваем и кладем во второй тазик с простой водой- и тщательно отмываем от щелочи.. должно получится следующее: После просушки начинается аккуратная работа по установке новых колечек — я начинал с нижних маслосъемных — надев сначала 2 тоненьких — потом аккуратно гофрированное ну и далее — 2 и 1 — пачки пронумерованы- не ошибетесь
Мал джип, да грязнюч…. JR-II 96г продан в хорошие руки..В данный момент путешествия продолжаются на самодельном каракате-вездеходе.В городе- Ниссан виноград.
Trooper_OK Тысячник
Сообщений: 1336 Зарегистрирован: 22 фев 2012, 22:39 Откуда: Хабаровск Награды: 3 Карма: 58
- Сайт
Вернуться наверх
Капиталка двигателя JR 4A31
Сибиряк » 01 июл 2018, 00:14
Я думаю, продолжение следует??? Сибиряк Активный участник
Сообщений: 302 Зарегистрирован: 07 ноя 2014, 23:38 Карма: 18
Вернуться наверх
Капиталка двигателя JR 4A31
mr.maks » 20 июл 2020, 01:08
Рома, ты где? Тачка на ходу, или дальше не получилось вести фото сессию? mr.maks Военный
Сообщений: 3439 Зарегистрирован: 01 фев 2012, 19:49 Награды: 1 Карма: 66
Вернуться наверх
Капиталка двигателя JR 4A31
Trooper_OK » 20 июл 2020, 08:28
Получилось ) Я на ней же на фест в приморье приехал На днях допишу
Мал джип, да грязнюч…. JR-II 96г продан в хорошие руки..В данный момент путешествия продолжаются на самодельном каракате-вездеходе.В городе- Ниссан виноград.
Trooper_OK Тысячник
Сообщений: 1336 Зарегистрирован: 22 фев 2012, 22:39 Откуда: Хабаровск Награды: 3 Карма: 58
- Сайт
Вернуться наверх
Re: Капиталка двигателя JR 4A31
Сибиряк » 23 авг 2018, 01:36
Trooper_OK писал(а):Получилось ) Я на ней же на фест в приморье приехал На днях допишу
Рома, очень хочется удивить продолжение. Сибиряк Активный участник Сообщений: 302 Зарегистрирован: 07 ноя 2014, 23:38 Карма: 18
Вернуться наверх
Re: Капиталка двигателя JR 4A31
Trooper_OK » 23 авг 2020, 08:34
Сибиряк писал(а):Рома, очень хочется удивить продолжение.
Я добавляю в первый пост,продолжение там ) Осталось еще чуть чуть довыкладывать
Мал джип, да грязнюч…. JR-II 96г продан в хорошие руки..В данный момент путешествия продолжаются на самодельном каракате-вездеходе.В городе- Ниссан виноград.
Trooper_OK Тысячник
Сообщений: 1336 Зарегистрирован: 22 фев 2012, 22:39 Откуда: Хабаровск Награды: 3 Карма: 58
- Сайт
Вернуться наверх
Рекламный блок
Реклама » 01 янв 0000, 00:00
Реклама Двигатель прогресса
Сообщений: 100500 Зарегистрирован: 01 янв 0001, 00:00 Авто: MMC Город: Россия
Вернуться наверх
Ответить
Сообщений: 6 • Страница 1 из 1
Вернуться в MMC Pajero IO, Junior, Mini
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Таблица весов различных типов японских двигателей
Здравствуйте !
копипастую тут:
Двигатель Daihatsu (бензиновый) EF ——— 659 cc; 90,00 кг; Двигатель Daihatsu (бензиновый) EJ ——— 989 cc; 140,00 кг; Двигатель Daihatsu (бензиновый) HD ——— 1589 cc; 110,00 кг; Двигатель Hino (дизель) EC100 ——— 5010 cc; 360,00 кг; Двигатель Hino (дизель) W06E ——— 6014 cc; 380,00 кг; Двигатель Honda A18A ——— 1829 cc; 160,00 кг; Двигатель Honda B16A FF впрыск DOHC VTEC ——— 1595 cc; 138,00 кг; Двигатель Honda B18B ——— 1834 cc; 125,00 кг; Двигатель Honda B18C ——— 1797 cc; 120,00 кг; Двигатель Honda B20B FF SM-X ——— 1972 cc; 150,00 кг; Двигатель Honda C32A 4WD катуш. ——— 3206 cc; 217,00 кг; Двигатель Honda D13B FF карб. 1CAM 16кл ——— 1343 cc; 105,00 кг; Двигатель Honda D15B FF впрыск 1CAM 16кл VTEC-E ——— 1493 cc; 115,00 кг; Двигатель Honda D16A ——— 1590 cc; 120,00 кг; Двигатель Honda F18A ——— 1849 cc; 140,00 кг; Двигатель Honda F18B ——— 1849 cc; 135,00 кг; Двигатель Honda F20B FF 2CAM, DONC, VTEC впрыск ——— 1997 cc; 150,00 кг; Двигатель Honda F22A ——— 2156 cc; 145,00 кг; Двигатель Honda F22B FF легковая 1CAM VTEC ——— 2156 cc; 145,00 кг; Двигатель Honda F23A 4WD Odysey (RA4) 1 распредвал, VTEC ——— 2253 cc; 145,00 кг; Двигатель Honda G20A ——— 1996 cc; 265,00 кг; Двигатель Honda G25A FF Inspaer ——— 2451 cc; 170,00 кг; Двигатель Honda H22A FF DOHC, VTEC ——— 2156 cc; 165,00 кг; Двигатель Honda H23A ——— 2258 cc; 160,00 кг; Двигатель Honda J25A Odissey ——— 2495 cc; 170,00 кг; Двигатель Honda J25A Saber ——— 2495 cc; 170,00 кг; Двигатель Honda J30A ——— 2997 cc; 190,00 кг; Двигатель Honda K20A ——— 1998 cc; 150,00 кг; Двигатель Honda L13A ——— 1339 cc; 100,00 кг; Двигатель Honda L15A ——— 1496 cc; 100,00 кг; Двигатель Honda ZC FF впрыск 1CAM 16кл VTEC ——— 1590 cc; 130,00 кг; Двигатель Isuzu (дизель) 4BC1 ——— 3260 cc; 320,00 кг; Двигатель Isuzu (дизель) 4BC2 ——— 3567 cc; 350,00 кг; Двигатель Isuzu (дизель) 4BD1 ——— 3856 cc; 320,00 кг; Двигатель Isuzu (дизель) 4BE1 FR грузовик (ТНВД плунжерный) ——— 3636 cc; 325,00 кг; Двигатель Isuzu (дизель) 4BE2 FR грузовик (ТНВД плунжерный) ——— 3630 cc; 325,00 кг; Двигатель Isuzu (дизель) 4EE1 ——— 1686 cc; 164,00 кг; Двигатель Isuzu (дизель) 4FD1 ——— 2189 cc; 270,00 кг; Двигатель Isuzu (дизель) 4FG1 ТНВД ——— 2380 cc; 270,00 кг; Двигатель Isuzu (дизель) 4HF1 FR грузовик ——— 4334 cc; 330,00 кг; Двигатель Isuzu (дизель) 4HG1 FR грузовик ——— 4570 cc; 404,00 кг; Двигатель Isuzu (дизель) 4JB1 FR грузовик ——— 2771 cc; 192,00 кг; Двигатель Isuzu (дизель) 4JG2-T 4WD Bighorn Intercooler (ТНВД механич) ——— 3059 cc; 260,00 кг; Двигатель Isuzu (дизель) 4JX1 ——— 2999 cc; 280,00 кг; Двигатель Isuzu (дизель) 6HE1 ——— 7127 cc; 385,00 кг; Двигатель Isuzu (дизель) FE6 ——— 6925 cc; 670,00 кг; Двигатель Mazda (дизель) DL-T c КПП ——— 2765 cc; 260,00 кг; Двигатель Mazda (дизель) R2 4WD ——— 2184 cc; 178,00 кг; Двигатель Mazda (дизель) RF 4WD Bongo терм.спереди ——— 1998 cc; 180,00 кг; Двигатель Mazda (дизель) SL FR грузовик 24v (ТНВД плунжер) ——— 3455 cc; 254,00 кг; Двигатель Mazda (дизель) TF FR Titan грузовик ——— 4021 cc; 356,00 кг; Двигатель Mazda (дизель) VS микроавтобус, до ’95. ——— 2956 cc; 260,00 кг; Двигатель Mazda (дизель) WL-T FR 4WD PROCEED ——— 2499 cc; 234,00 кг; Двигатель Mazda (дизель) XA FR ——— 2522 cc; 255,00 кг; Двигатель Mazda (дизель) PN ——— 1720 cc; 155,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 4A30 ——— 659 cc; 105,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 4A31 ——— 1094 cc; 105,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 4G13 FF впрыск 1CAM ——— 1298 cc; 135,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 4G15 ——— 1468 cc; 135,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 4G32 ——— 1597 cc; 130,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 4G37 ——— 1755 cc; 135,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 4G54 ——— 2555 cc; 200,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 4G63 4WD DONC 2CAM 16кл ——— 1997 cc; 160,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 4G63-T ——— 1997 cc; 170,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 4G64 FF впрыск 1CAM 16кл (трамблёрный) ——— 2350 cc; 184,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 4G67 ——— 1836 cc; 170,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 4G91 Lancer карб. 2CAM 16кл DOHC ——— 1496 cc; 137,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 4G93 FF Galant карбюр. SOHC 16кл ——— 1834 cc; 150,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 4G93 GDI Pajero ——— 1834 cc; 145,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 4G94 ——— 1999 cc; 150,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 6A11 ——— 1829 cc; 177,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 6A11 FF легковая впрыск. DOHC, 24кл ——— 1829 cc; 220,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 6A12 ——— 1998 cc; 165,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 6A13 FF Legnum (трамблёр) ——— 2498 cc; 170,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 6G71 FF легковая 2CAM CYCLON ——— 1998 cc; 220,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 6G72 4WD ЧЕЛЕНДЖЕР, 12 клапанов,катушки ——— 2972 cc; 195,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 6G73 FF легковая DOHC NEW (трамблёр) ——— 2497 cc; 194,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) 6G74 ——— 3496 cc; 230,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) G32B карбюрный ——— 1600 cc; 120,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) G37B ——— 1755 cc; 130,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) G54B ——— 2555 cc; 150,00 кг; Двигатель MMC (бензиновый) G63B-T-ECI FF Galant INTERCOOLER SIRIUS ——— 1997 cc; 150,00 кг; Двигатель MMC (дизель) 4D30 ——— 3298 cc; 290,00 кг; Двигатель MMC (дизель) 4D32 ——— 3567 cc; 300,00 кг; Двигатель MMC (дизель) 4D33 FR Canter 24v NEW ——— 4214 cc; 360,00 кг; Двигатель MMC (дизель) 4D33 FR узкая голова ——— 4214 cc; 297,20 кг; Двигатель MMC (дизель) 4D56-T 4WD Delica ——— 2476 cc; 193,00 кг; Двигатель MMC (дизель) 4D65 авт. FF F4A212-URH ——— 1795 cc; 180,00 кг; Двигатель MMC (дизель) 4D68-T 4WD легковая NEW ——— 1998 cc; 170,00 кг; Двигатель MMC (дизель) 4DR5 FR Canter (ТНВД рядный) ——— 2659 cc; 242,00 кг; Двигатель MMC (дизель) 4DR7 FR Canter (ТНВД рядный) ——— 2835 cc; 242,00 кг; Двигатель MMC (дизель) 4M40-T 4WD Delica ——— 2835 cc; 239,00 кг; Двигатель MMC (дизель) 4M40-T 4WD Pajero (габариты 65смх80смх80см) ——— 2835 cc; 234,40 кг; Двигатель MMC (дизель) 4M51 ——— 5249 cc; 250,00 кг; Двигатель MMC (дизель) 6D15 ——— 6919 cc; 400,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) A15 FR Vanette карбюр. чёрн клапан.крышка нов.образ ——— 1487 cc; 135,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) CA18 DE ——— 1809 cc; 160,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) CA18 FR легковая катуш. 2CAM ——— 1809 cc; 130,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) CA20 ——— 1973 cc; 145,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) CG10-DE FF ——— 997 cc; 90,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) CG13-DE FF Cube (Z10) ——— 1274 cc; 105,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) CGA3 ——— 1348 cc; 110,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) CR12 ——— 1240 cc; 120,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) CR14 ——— 1386 cc; 120,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) E15 ——— 1487 cc; 131,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) GA13 ——— 1295 cc; 146,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) GA15 ——— 1497 cc; 145,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) GA16 ——— 1596 cc; 146,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) KA24 FF Pressage DOHC 16кл ——— 2388 cc; 170,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) L20 FR легковая карбюр. ——— 1998 cc; 173,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) NA16 FR Atlas карбюр. SOHC ——— 1627 cc; 117,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) NA20 ——— 1998 cc; 140,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) QG15 ——— 1497 cc; 130,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) QG16 ——— 1597 cc; 140,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) QG18 4WD 2CAM, 16кл. ——— 1769 cc; 135,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) QR20 ——— 1998 cc; 150,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) RB20 ——— 1998 cc; 181,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) RB25-DE 4WD Skyline NEO ——— 2498 cc; 235,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) SR18-DI FF Bluberd ——— 1883 cc; 150,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) SR20-DE FR Serena прямой колл.вниз,трамблёр сзади (нет ГУРа) ——— 1998 cc; 160,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) VG20-E FR ——— 1998 cc; 200,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) VG30-E 4WD TERRANO ——— 2960 cc; 220,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) VG33 4WD (трамблёр) Terrano(LR50) ——— 3300 cc; 230,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) VQ20 FF Cefiro 24 кл ——— 1995 cc; 175,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) VQ23 ——— 2349 cc; 200,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) VQ25 ——— 2495 cc; 185,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) VQ30-T FR Cedric ——— 2987 cc; 240,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) Z16 FR Datsun карбюр. ——— 1600 cc; 115,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) Z20 ——— 1952 cc; 150,00 кг; Двигатель Nissan (дизель) BD30 FR Atlas 24v ——— 2953 cc; 245,00 кг; Двигатель Nissan (дизель) CD17 ——— 1680 cc; 170,00 кг; Двигатель Nissan (дизель) CD20 FR Serena ——— 1973 cc; 180,00 кг; Двигатель Nissan (дизель) ED30 ——— 2956 cc; 180,00 кг; Двигатель Nissan (дизель) ED33 ——— 3298 cc; 220,00 кг; Двигатель Nissan (дизель) FD35 ——— 3465 cc; 300,00 кг; Двигатель Nissan (дизель) FD42 ——— 4241 cc; 324,00 кг; Двигатель Nissan (дизель) FD46 FR ——— 4617 cc; 295,00 кг; Двигатель Nissan (дизель) LD20 FR м.автобус ——— 1952 cc; 190,00 кг; Двигатель Nissan (дизель) QD32 12v ——— 3153 cc; 225,00 кг; Двигатель Nissan (дизель) RD28 Laurel ——— 2825 cc; 220,00 кг; Двигатель Nissan (дизель) SD23 ——— 2289 cc; 205,00 кг; Двигатель Nissan (дизель) TD23 FR Atlas 12v ——— 2289 cc; 230,00 кг; Двигатель Nissan (дизель) TD25 ——— 2494 cc; 230,00 кг; Двигатель Nissan (дизель) TD27-T 4WD м.автобус ——— 2663 cc; 245,00 кг; Двигатель Nissan (дизель) TD42 ——— 4169 cc; 365,00 кг; Двигатель Nissan (дизель) YD22 FF ——— 2184 cc; 210,00 кг; Двигатель Nissan (дизель) YD25-TE ——— 2488 cc; 200,00 кг; Двигатель Nissan (дизель) ZD30-TE-DDTI 4WD Safary ——— 2953 cc; 242,00 кг; Двигатель Rover 16K4F ——— 1589 cc; 130,00 кг; Двигатель Subaru EA71 ——— 1595 cc; 155,00 кг; Двигатель Subaru EA82 4WD карбюр. ——— 1781 cc; 135,00 кг; Двигатель Subaru EF10 ——— 997 cc; 105,00 кг; Двигатель Subaru EF12 ——— 1189 cc; 105,00 кг; Двигатель Subaru EJ15 ——— 1493 cc; 130,00 кг; Двигатель Subaru EJ16 4WD легковая катуш. DOHC 16кл ——— 1597 cc; 140,00 кг; Двигатель Subaru EJ18 4WD ——— 1820 cc; 180,00 кг; Двигатель Subaru EJ20 4WD катуш. Legasy(BG5) DOHC ——— 1994 cc; 120,00 кг; Двигатель Subaru EJ20-TT 4WD катуш. DOHC BOXER INTERCOOLER (BH5), 83т.км.,99г. нов.образ. ——— 1994 cc; 160,00 кг; Двигатель Subaru EJ22 ——— 2212 cc; 113,00 кг; Двигатель Subaru EJ25 (без ГУРА,Генератора,КК) ——— 2457 cc; 107,00 кг; Двигатель Suzuki F6A ——— 657 cc; 80,00 кг; Двигатель Suzuki G10 ——— 993 cc; 90,00 кг; Двигатель Suzuki G16A 4WD Escudo впрыск 16кл ——— 1590 cc; 105,00 кг; Двигатель Suzuki H20A 4WD Escudo ——— 1998 cc; 155,00 кг; Двигатель Suzuki H25A 4WD Escudo катуш. 24кл ——— 2493 cc; 180,00 кг; Двигатель Suzuki H27A ——— 2736 cc; 200,00 кг; Двигатель Suzuki J18A ——— 1839 cc; 113,00 кг; Двигатель Suzuki J20A эскудо ——— 1995 cc; 135,00 кг; Двигатель Suzuki K10A ——— 996 cc; 90,00 кг; Двигатель Suzuki M13A ——— 1328 cc; 102,00 кг; Двигатель Suzuki M16A ——— 1586 cc; 135,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 1AZ ——— 1998 cc; 130,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 1FZ-FE ——— 4476 cc; 300,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 1G-FE VVTI FR MarkII (GX100) BEAMS ——— 1988 cc; 160,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 1G-GTE ——— 1998 cc; 209,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 1JZ-GE ( VVT-i ) 4WD ——— 2491 cc; 200,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 1KR-FE ——— 996 cc; 96,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 1MZ-FE ——— 2995 cc; 180,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 1NZ-FE VVTI 4WD легковая катуш. ——— 1496 cc; 112,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 1S FF Vista (SV21) моновпрыск ——— 1832 cc; 135,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 1SZ-FE ——— 997 cc; 95,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 1UZ-FE задний привод Celsior катуш. 32 клапана TRC ——— 3969 cc; 220,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 1VZ-FE ——— 1992 cc; 195,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 1ZZ-FE ——— 1794 cc; 135,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 2A ——— 1295 cc; 119,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 2AZ-FE ——— 2362 cc; 170,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 2JZ-GE FR MarkII ——— 2997 cc; 230,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 2MZ FF ——— 2496 cc; 177,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 2NZ-VVTI FF катушки ——— 1298 cc; 88,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 2TZ-FE ——— 2438 cc; 175,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 2ZZ передний привод, Celica, ГБЦ Yamaha ——— 1795 cc; 135,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 3A ——— 1452 cc; 135,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 3E ——— 1456 cc; 110,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 3RZ-FE ——— 2693 cc; 173,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 3S-FE FR Noah ——— 1998 cc; 170,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 3S-GE 4WD VVTI Caldina BEAMS Yamaha ——— 1998 cc; 125,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 3S-GTE ——— 1998 cc; 195,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 3VZ-FE FF Windom (VZV10) (трамблёр) 24 клапана ——— 2958 cc; 199,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 3Y ——— 1998 cc; 146,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 4A-GE FF легковая Silverhead 20кл ——— 1587 cc; 145,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 4E ——— 1331 cc; 105,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 4K ——— 1290 cc; 130,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 4S-FE FF стар.образца до 91г. ——— 1838 cc; 155,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 4VZ FF, Camry ——— 2496 cc; 190,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 4Y ——— 2237 cc; 155,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 5A-FE ——— 1498 cc; 150,00 кг. Двигатель Toyota (бензиновый) 5E 4WD ——— 1496 cc; 120,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 5K ——— 1496 cc; 140,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 5S-FE ——— 2164 cc; 160,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 5VZ-FE Prado 24кл ——— 3378 cc; 190,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 7A-FE 4WD Carib AT-115 (трамблёр) ——— 1762 cc; 109,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 7K ——— 1781 cc; 140,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) 7M-GE ——— 2954 cc; 185,00 кг; Двигатель Toyota (бензиновый) K3 ——— 1297 cc; 96,00 кг; Двигатель Nissan (бензиновый) Z18 ——— 1770 cc; 150,00 кг; Двигатель Toyota (дизель) 13B ——— 3431 cc; 290,00 кг; Двигатель Toyota (дизель) 14B FR DUNA 24v ——— 2660 cc; 300,00 кг; Двигатель Toyota (дизель) 15B FR HINO ——— 4104 cc; 295,00 кг; Двигатель Toyota (дизель) 1C передний привод ——— 1839 cc; 157,00 кг; Двигатель Toyota (дизель) 1HD ——— 4163 cc; 365,00 кг; Двигатель Toyota (дизель) 1KZ-TE 4WD Surf CT-20 ——— 2982 cc; 280,00 кг; Двигатель Toyota (дизель) 1N-T ——— 1453 cc; 137,00 кг; Двигатель Toyota (дизель) 2C 4WD TawnAce б/вакуум. ——— 1974 cc; 170,00 кг; Двигатель Toyota (дизель) 2L FR Haice после 89 года ——— 2446 cc; 230,00 кг; Двигатель Toyota (дизель) 3B FR DUNA 24V (высота 70, длина 80, ширина 70) ——— 3431 cc; 294,00 кг; Двигатель Toyota (дизель) 3C ——— 2184 cc; 175,00 кг; Двигатель Toyota (дизель) 3L FR, 4WD м.автобус ——— 2779 cc; 230,00 кг; Двигатель Toyota (дизель) 3С-E FR TawnAce c вакуум.2цил. ——— 2184 cc; 220,00 кг; Двигатель Toyota (дизель) 5L ——— 2985 cc; 250,00 кг; Двигатель Toyota (дизель) B FR DUNA 24v ——— 2977 cc; 297,00 кг; Двигатель Toyota (дизель) S05D ——— 4899 cc; 280,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) B3 FF Ford моновпрыск 1CAM 16кл, клин. ——— 1323 cc; 115,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) B5 4WD легковая карбюр. 1CAM ——— 1498 cc; 115,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) B6 ——— 1597 cc; 140,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) BP ——— 1839 cc; 143,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) D5 ——— 1490 cc; 100,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) E5 ——— 1490 cc; 120,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) F8 ——— 1789 cc; 155,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) FE ——— 1998 cc; 165,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) FP FF DOHC (трамблёр) Capella ——— 1839 cc; 129,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) FS 4WD Capella катуш.сбоку стар.обр, 16кл DOHC ——— 1991 cc; 136,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) G6 ——— 2605 cc; 150,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) HA ——— 2977 cc; 370,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) K8 ——— 1844 cc; 165,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) KF ——— 1995 cc; 175,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) KL легковая ——— 2496 cc; 171,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) LF ——— 1998 cc; 178,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) RF ——— 1998 cc; 178,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) RF-T ——— 1998 cc; 210,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) Z5 ——— 1489 cc; 125,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) ZJ FF Demio (DY3W) ——— 1348 cc; 103,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) ZL ——— 1498 cc; 118,00 кг; Двигатель Мазда (бензиновый) ZL FF ——— 1498 cc; 145,00 кг.
